Peugeot 405 T16 et Mi16X4 - Page 1

Comme demandé voici la 405 T16, année 93. Pour ceux qui ne connaissent pas c'est une version méconnue et assez rare car produite à 1046 exemplaires.
Moteur 2.0l turbo 16.(XU10J4TE) il développe 220ch, 196 permanent et 220 en overboost. Turbo à géométrie variable(VAT25). Correcteur d'assiette à l"arrière, système hydraulique repris de chez citroen. Place aux photos...

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La 405 Mi16X4 je l'ai depuis 3 semaines.
Photos à l'achat...

[URL=http://img9.imageshack.us/i/cimg3655t.jpg/][IMG]http://img9.imageshack.us/img9/1145/cimg3655t.jpg[/IMG][/URL]
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[URL=http://img40.imageshack.us/i/cimg3670o.jpg/][IMG]http://img40.imageshack.us/img40/8224/cimg3670o.jpg[/IMG][/URL]



Une bielle a voulu prendre l'air!!!
Problème connu sur le XU9J4.


[URL=http://img4.imageshack.us/i/cimg3904.jpg/][IMG]http://img4.imageshack.us/img4/6528/cimg3904.jpg[/IMG][/URL]

En cours d'échange moteur. Même principe que la BX X4.

[URL=http://img6.imageshack.us/i/cimg4026.jpg/][IMG]http://img6.imageshack.us/img6/2549/cimg4026.jpg[/IMG][/URL]

Superbes voitures !

Jolis modèles , malheureusement très rares sur nos routes...
Pourrais tu s il te plait me prendre une photo du dessous d une de tes autos au niveau du train arrère pour que je vois les sphères ? J ai jamais réussi à trouver des photos de celà sur internet et ca m interesse de voir une peugeot avec de l hydro citroen...

Franchement.... SUPERBE la T16 ...

Et quelle puissance de base !

Belles auto ! Bon bricolage sur la 16x4 !

whaou le trou dans le bloc moteur

j'en reviens pas c'est le support de coussinet qui c'est fait la valise ou quoi

XB (./3) :
Jolis modèles , malheureusement très rares sur nos routes...
Pourrais tu s il te plait me prendre une photo du dessous d une de tes autos au niveau du train arrère pour que je vois les sphères ? J ai jamais réussi à trouver des photos de celà sur internet et ca m interesse de voir une peugeot avec de l hydro citroen...

Je n'en ai pas sous la main de la mienne, mais en voici d'un ami aprés resto.

[URL=http://img195.imageshack.us/i/trainarrire.jpg/][IMG]http://img195.imageshack.us/img195/9937/trainarrire.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img195.imageshack.us/i/maestrow.jpg/][IMG]http://img195.imageshack.us/img195/108/maestrow.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img193.imageshack.us/i/maestro1.jpg/][IMG]http://img193.imageshack.us/img193/8568/maestro1.jpg[/IMG][/URL]


Il n'y a qu'une seul sphère.

C'est neuf en dessous ??

Tony45 (./7) :
C'est neuf en dessous ??

Non crois moi c'est du travail de fou, il a tout démonté pour faire cela.

Merci pour les photos , j y vois un peu plus clair maintenant !

Il y a une seule sphère et la pompe est électrique, logée derriere la garniture de coffre gauche...

Il me semble même qu' il y a un clapet anti-affaissement sur le bordel, chose inexistante sur la BX

Enormissime comment elle est neuve là dessous !!!

Félicitations à ton collègue !!

Comment se comporte l arrière ainsi équipé ? C est souple ou ca fait comme si il y avait des ressorts ?

XB (./12) :
Comment se comporte l arrière ainsi équipé ? C est souple ou ca fait comme si il y avait des ressorts ?

Cela reste relativement souple, trop à mon gout.

Heureux l'homme qui peut posséder une T16,
c'est vraiment une voiture géniale, bravo!!!
Comment ça marche cet engin? L'overboost est violent???

Et au sujet de la Mi16, les 4 roues motrices sont elles utiles ou bien ça fait du poids en trop?

Ben en terme de motricité et de tenue de route, c'est un sérieux plus quand même ! Par ce que là sinon on avait 200cv et 30mkg sur le seul train avant ça aurait été moyen (sur Bx 16s, c'est déjà super limite la motricité...)

olobox (./14) :
Heureux l'homme qui peut posséder une T16,
c'est vraiment une voiture géniale, bravo!!!
Comment ça marche cet engin? L'overboost est violent???

Et au sujet de la Mi16, les 4 roues motrices sont elles utiles ou bien ça fait du poids en trop?

La T16 est trés coupleuse et elle part trés bien déja à 2500t/mn. C'est justement son point fort car aprés 5500t/mn le turbo s"essouffle. Mais trop tard pour la concurrence le trou est déja fait et il faut des watt pour revenir rapidement.

en 5eme

http://www.youtube.com/watch?v=JqaBy75X_tc&feature=related

en 3eme

http://www.youtube.com/watch?v=XL0IAqX0LNQ&feature=related

en 2eme

http://www.youtube.com/watch?v=RKNQiY5ZG0Y

un peu en première

http://www.youtube.com/watch?v=mV7-XOaWA94

Par contre la Mi16X4 n'a rien à voir, trop juste le moteur. Mais elle reste très efficace quand même en tenue de route.

gobby (./15) :
Ben en terme de motricité et de tenue de route, c'est un sérieux plus quand même ! Par ce que là sinon on avait 200cv et 30mkg sur le seul train avant ça aurait été moyen (sur Bx 16s, c'est déjà super limite la motricité...)

Pour la T16 c'est sur que c'est quasi obligatoire,
c'est pour la Mi16 que j'ai un doute.

Je viens de regarder les vidéos , ca a l air d arracher la T16 !

En 5eme, sa arrache, on a l'impression d'être en 3 ou en 4 avec un GTi16

Tony45 (./19) :
En 5eme, sa arrache, on a l'impression d'être en 3 ou en 4 avec un GTi16

Oui vraiment son point fort les reprises.

Dommage qu'il n'ont pas fait ce montage sur la BX...

Tony45 (./21) :
Dommage qu'il n'ont pas fait ce montage sur la BX...

rien ne t'empêches de le faire pour une utilisation circuit

par contre un moteur de 405 T16 ça coute la peau des ronds

J'en ai vu une pour 3000e complète. Il s'était juste tapé un trottoir...

Actarus (./22) :

Tony45 (./21) :
Dommage qu'il n'ont pas fait ce montage sur la BX...

rien ne t'empêches de le faire pour une utilisation circuit

par contre un moteur de 405 T16 ça coute la peau des ronds

Oui mais c'est le gros problème avec les T16! elles sont prisées pour leur moteur et termine en swap dans des 205. On voit souvent des caisses sans moteur à vendre. Le moteur seul se vends entre 3000/4000€ complet avec la gestion. Alors qu'une T16 en état a du mal à partir à 6000€. Malheureusement on voit également des propriétaires les vendres en pièces pour récupérer plus d'argent.

C'est le cas pour celle que je parle...

Bonjour a tous, je viens d'acheter une 405 Mi16X4 2005euro en parfait etat 90 000 klm, je voulais savoir si il etait possible de rabaisser la voiture a l'arriere par un decrantage ou par un autre moyen, merci a tous!!!

Bonsoir,

Tu n'es pas sur le bon site là
A savoir que la BX et la 405 possède le même chassis, mais la BX à l'hydraulique en plus...

En espérant que quelqu'un te répondent

toto405mi16X4 (./26) :
Bonjour a tous, je viens d'acheter une 405 Mi16X4 2005euro en parfait etat 90 000 klm, je voulais savoir si il etait possible de rabaisser la voiture a l'arriere par un decrantage ou par un autre moyen, merci a tous!!!

Tu as une voiture en bon état et faiblement kilométrée,
par pitié,
laisse la d'origine!
Ne la rabaisse pas!

Si tu ne le fais pas par gout, fais le au moins pour l'argent.
Rabaissée, ton auto perd la moitié de sa valeur.

Je réponds quand même
Alors pour l'arrière les X4 n'ont pas de barres de torsion. Tu peux régler la hauteur de caisse directement sur le capteur de hauteur. Tu agis sur la biellette mais attention quand tu le fais car le système réagit une dizaines de secondes après. Fais le sur un pont de préférence car on ne sait jamais une mauvaise manip ou une défaillance et la caisse se retrouve le cul au sol. Un conseille si tu le fais ne la descends pas trop, il faut quelle reste homogène avec l'avant.

C'est surtout qu'avec une suspension hydraulique, c'est l'inverse d'une suspension classique : plus c'est bas et plus c'est mou.