En déposant les injecteurs j'ai du sortir la durite de reniflard qui rejoint le couvre culasse
elle était d'origine non fissurée ni gonflée mais bien sèche! les productions d'époque çà tenait le coup!
fabriquée à Rennes
évidemment elle s'est déchirée coté couvre culasse , j'en ai pris une sur la TD précedente qui date de octobre 2011 elle est fonctionnelle mais spongieuse !
cette durite se trouve facilement mais de 7 à 48€ selon les marques ! elle n’existe pas en silicone
Avez vous testé un de ces produits dernièrement , autant en acheter une qui dure dans le temps !
merci
à+