question correcteur d'assiette - Page 1

juste une question please .......................



sur une bx ,,,,,,,,est ce que les correcteurs d'assiette avant et arriere sont les memes?
BOnne question n'est ce pas?

allez les specialistes à vous !! ! !

heuuuuuu , , , , , beinnnn

Je voudrais pas dire des conneries , mais je pense pas , cependant a vérifier

Ben non, il y en a un avant et un ... après !
Pff, me revoilà

donc d'apres toi erwann ,c'est les mêmes??

Hauteur sous coque :d'après "l'expert automobile"
commande de caisse en position normale
moteur tournant au ralenti
Pneus correctement gonflés.
véhicule sur sol plat
hauteur moyenne à l'avant:160 + ou- 8 mm:hauteur mesurée sous la traverse au niveau du plan d'appui des roues.
hauteur moyenne à l'arrière:214 +ou- 8 mm :hauteur mesurée sous le tube de traverse au niveau du plan d'appui des roues
Ces valeurs moyennes sont obtenues à partir des mesures faites dans les conditions suivantes:
mesure 1:
soulever le véhicule à la main (par l'avant ou l'arrière selon le cas)
lâcher quand le poids devient trop important
laisser se stabiliser la hauteur.mesurer
mesure 2:
baisser le véhicule à la main (par l'avant ou l'arrière selon le cas)
lâcher quand l 'effort devient trop important
laisser se stabiliser la hauteur.mesurer
Il ne me reste plus qu'à le faire .

a moi aussi blego...........

mais ce n'est pas la reponse a ma question ! ! !
comprends tu??

En effet,j'ai lu "correction" à la place de correcteurs............

ben voilaaaaaaaaaaa il faut lire correctement cher ami ! !

Correcteur avant : 96 054 058
Correcteur arrière: 96 054 479

voila, deux réferences donc....

Il y a surement des pièces communes, mais là, .....

bien joué digi^boy

au moins je sais maintenant

merci!

Yo Cdide,
Il semblerait quand même que les composants internes soient les mêmes... joints, ...etc





Vala, mais attention: microfiches british pour modèles qqfois inconnus chez nous.... à utiliser avec précautions...

oui les joints peut etre ,,,,mais les calibrages de passage de lhm sont ils les memes??

a voir ,,je ne suis pas tres convaincu ,,,je pense qu'ils sont vraiment differents ,,a cause

justement de la différence de poids sur les essieux qui ne sont pas les mêmes.

D'ou la logique qui voudrait que le correcteur avant soit calibré plus "dur" que l'arrière !!

Enfin c'est mon avis...............je peux me tromper ! !

je pense que le "calibrage" est réalisé par les petites barres de torsion.... control rod dans le texte...

sinon, les blocs sont peut-etre les mêmes, la difference résidant parfois dans peu de choses.... un perçage-taraudage de fixation different, connection hydro décallée, ...

les composants que l'on voit sur la vue éclatée de la deuxième image sont bien les mêmes pour l'AV et l'AR...

la qualité des images est-elle suffisante pour voir les refs???

non ............pas suffisante la qualité..mais j'ai trouvé d'autres shémas sur un forum ,,,,je vais chercher l'adresse ! !

et si je la trouve je te l'envoie ici en post !

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet237670.htm



digi^boy tu va vers le fond de la page et tu trouvera des shémas du correcteur !!

voilà voilà mon grand ! !

Salut Didier,

Les correcteurs avant et arrière sont differents : un seul retour basse pression sur l'arrière, contre 2 retours basse pression sur l'avant.

Je savait que j'était pas loin de la vérité

ah ok toto 77

merci !!!!!!!!!


au moins on ne risque pas de se planter !!!

impec !!!!!!!!!!!!!! merci ! ! !