1

Carburateur ? Pourquoi ce serait un carbu ? C'est fini depuis un moment les carbus cheeky

2

Donc tu parles de quelles bougies exactement? Préchauffage I presume sinon ca me fait des mystères #trihum#

3

Sur un moteur essence, il y a une bougie par cylindre* pour déclencher la combustion du mélange air+essence.
Que le moteur utilise des carburateurs ou des injecteurs n'y change rien. C'est juste plusieurs technologies qui remplissent le cylindre d'air et d'essence.

*il me semble qu'il existe des moteurs avec plus d'une bougie par cylindre, mais je ne suis pas sûr, et de toute façon c'est/ce serait juste de l'optimisation.

4



ça a l'air relativement simple, mais j'ai pas de clé dynamométrique.
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5

C'est simple en effet, mais il te faudra une douille à bougie longue et concernant le couple de serrage, tu peux largement t'en passer pour les bougies, il faut juste éviter de serrer trop fort (pas de rallonge, un simple manche style tournevis suffira)
Cela dit, je ne pense pas qu'il s'agisse simplement des bougies...
Franchement, regarde le code d'erreur avant de démonter quoi que ce soit, surtout si tu n'es pas trop sûr de toi.

6

pas besoin de clé dynamométrique pour changer des bougies...

Pen: ah y'a vraiment aucun auto-allumage avec l'essence même dans les derniers moteurs?

7

!slap Pen^2

Tu m'as fait peur avec ton titre, j'ai cru que Nhut était cassé embarrassed
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« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

8

grin

Le couple est spécifié, si tu as ce qu'il faut c'est aussi bien, mais sinon c'est pas un drame à condition de ne pas serrer comme un bourrin ou de laisser desserré.

Sinon, aucun autoallumage en effet. Quand ça arrive c'est un problème parce que le moment de la combustion n'est plus contrôlé, et ça peut tout casser.
cf https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto-allumage et https://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis

9

les bougie c'est simple suffit de remettre de la cire quand elle comment etre a moitie et c'est repartit comme en 40!


#loin#
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

10

(oui ou de les remplacer par des LEDs !)
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11

Pour répondre à Folco, vu qu'un moteur noyé est un moteur plein d'essence, est-ce qu'il ne suffirait pas de souffler sur la bougie pour l'éteindrea sécher ?
Enfin c'est sans doute un mélange deux temps, mais même, je doute qu'il y ait tant d'huile que ça.

12

Oui, si la bougie est déjà propre, yapuka souffler en effet cheeky
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13

Mais il me semble que son anhutveesaire est déjà passé sad
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14

grin
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15

J'ai poussé la voiture jusqu'au garage Mini, ils m'ont facturé 100 balles et m'ont dit qu'il n'y a plus de compression sur le 2e cylindre. La voiture roule sur 3 pattes quoi. En somme je suis bon pour changer le moteur ce qui va me coûter une blinde.

Vu l'âge et la valeur de la voiture, pas sûr que ça en vaille la peine...
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16

Ben côté galère, t'as la cote en ce moment mon pauvre sorry
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17

Nuht: :/
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(lâche cette hache à deux mains Nhut, tu sais que Godzil fait souvent des fautes de frappe)
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19

C'est de la faute à mon téléphone embarrassed
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20

Mmmm, si c'est arrivé soudainement (et c'est le cas vu ta description) c'est quand même surprenant.
Ils t'ont donné des détails ? (comme la pression mesurée sur chacun des cylindres, par exemple)

21

Bon ça m'emmerde, je vais rendre la voiture à mon frère.

Maintenant je cherche le moyen de transporter une voiture HS sur 700 km.
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22

Y'a des kiloutou qui proposent des plateaux en remorque (mais faut une voiture avec une attache remorque pour tracter)

Sinon, c'est super galère...
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
"L'erreur humaine est humaine"©Nil (2006) // topics/6238-moved-jamais-jaurais-pense-faire-ca

23

Putain 700km... suivant la voiture, ça va te coûter moins cher de la laisser à la casse... x_x
avatar

24

En gros c'est de l'ordre de 1euro le km.
Donc sans doute au moins 500-600+ euros.

Sinon avec une barre embarrassed
(je connais un gars qui a ramené une voiture avec une barre sur 130km, apparemment ça se fait bien grin)
Mais bon, de toute façon ça n'est pas gratuit non plus, il faut compter l'essence et l'usure de la voiture A/R.

Cela dit,
Pen^2 (./20) :
Mmmm, si c'est arrivé soudainement (et c'est le cas vu ta description) c'est quand même surprenant.
Ils t'ont donné des détails ? (comme la pression mesurée sur chacun des cylindres, par exemple)

25

Ouais.

NRQi
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26

?! Le 2 ne donne rien du tout ?!

27

Nhut (./15) :
J'ai poussé la voiture jusqu'au garage Mini, ils m'ont facturé 100 balles et m'ont dit qu'il n'y a plus de compression sur le 2e cylindre. La voiture roule sur 3 pattes quoi. En somme je suis bon pour changer le moteur ce qui va me coûter une blinde.

Vu l'âge et la valeur de la voiture, pas sûr que ça en vaille la peine...
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28

Nhut (./27) :
Nhut en panne
T'as pas du viagra à la pharmacie ? #triclasse#
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29

./27 > oui j'ai bien compris, mais *aucune* compression, c'est quand même légèrement étrange et au delà de que je pensais possible.
Ça veut dire qu'il y a une soupape qui reste ouverte ? hum

30

Je voterais pour la même... 0 compression, c'est zarbi

Soit une soupape grande ouverte (arbre à cams, ou rappel de soupape foireux), soit pire, une bielle cassée
avatarpedrolane stoppe la chute des chevaux

La DNC-Team : un club plein de mystères