BX 16 Soupapes 1989 - Page 1

Nouvel achat pour le remplacement de ma GTI..
La bonne occasion s'est présenté : un ami d'un ami vendait sa 16S, après quelques mois d'attente je suis allé la chercher mi-Décembre. Pas d'annonces de faite donc.

Voici ma nouvelle BX : une 16 Soupapes de 1989 ( Millésime 90' ), Gris Perle totalisant 142000 kms.
Prix plus qu'acceptable, avec quelques frais à faire qui seront fait avec le temps.
Intérieur très propre, avec quelques détails également à revoir.

Les points bien positifs : le moteur a la très bonne santé, et l'ABS fonctionne nickel.
Apparemment celle-ci serait une serie " limitée " : au lancement des séries Citroen aurait fait 300 exemplaires considéré comme série limitée avant le lancement officiel au catalogue. Etant une des 1ères série 2, je pense que s'en est une, mais je n'ai aucun moyen de le prouver.

Factures depuis 2006, bien entretenue, et j'ai fait 650 kms sans problème pour la ramener en Bretagne.

Au plaisir de croiser d'autres BX!

Quelle est la source de cette histoire de série limitée?

Sous ton macaron am90 c'est le Numero OPR qui est quasi effacé? Que l'on sache sa date de sortie de chaine....

Magnifique BX que tu nous présentes , elle parait saine , surveille les points de rouille derrière le par choc arrière

Bonne question Fabi1 pour le numéro en dessous du macaron. Sur la carte grise elle est de Août 1989, et le macaron indique 1990. Je l'ai lu dans le magazine KM/H, un numéro hors-série Citroën sportives qu'à mon père. Je prendrais une photo à l'occasion..! Merci Kekepouce. Niveau rouille rien vu de particulier pour l'instant. Je regarderais pour le PC AR ! Pas mal de frais quand même à prévoir quand même mais elle sera nickel après.

Elle est belle, et apparemment en excellent état - bravo pour cet achat !

Bonfim (./5) :
Elle est belle, et apparemment en excellent état - bravo pour cet achat !

Merci Bonfim! quelques points à revoir quand même mais pour l'état général je suis pas mécontent. Quelques photos d'hier.

Bienvenue sur le forum, très belle voiture que j'ai déjà eu la chance de voir sur Facebook!

Quelques news. J'avais un bruit de frottement à l'avant gauche, en la passant sur le pont a mon garage c'est le cable de frein a main qui frotte la jante.. comprends pas trop pourquoi ça fait ca que d'un coté je m'y pencherais un peu plus. Aujourd'hui j'ai repeins les chevrons de capot en noir ( étaient devenus mauve chrome avec le temps ) et poncé la sortie de silencieux arrière vu qu'elle était toute rouillé. J'ai depuis que je l'ai fait une vidange, les sphères avant qui n'etaient pas les bonnes et hier changé la sphere accu. La semaine pro si je peux je m'attaque a la depose du compteur pour le remplacement des ampoules, vidange du bocal LHM et le remplacement de la pompe HP, elle est très bruyante de l'interieur et fait un bruit de cliquetis qui suit mon regime moteur en plus d'entendre le cycle de claquement du CJ/DJ.. en esperant que ce soit bien ça.. voilou!

Quelques news.

Ampoules de compteur changées. 23 au total! J'ai préféré toute les faire tant qu'à y être..







C'est quand même beau quand tout marche..



Je viens de recevoir mon colis Oscaro : bougies, fils de bougies, tête + doigt d'allumeur. Remplacement semaine pro et si je peux réglage hauteur de caisse.

Petite question "alacon", devant moi aussi changer mes ampoules. Je vois sur une photo que tu as démonté ton volant ? Est-ce absolument nécessaire pour démonter le tableau de bord ?

Non mais il est tellement facile à déposer... un cache un écrou.... et zou !

Oui j'ai préféré tout déposer propre !

Pour le temps que ça prend. Faut surtout y aller mollo au moment d'enlever le câble de compteur ! Pour éviter de le casser.


J'ai depuis changé l'allumage' elle marche beaucoup mieux, moins de raté sauf au ralenti. Régime bon, mais ratatouille à l'échappement.
J'ai également rénover les bords de jantes poli.

RDV pris lundi chez un carrossier pour refaire le coin de pare choc ARG.



J'ai également acheté des Morettes et des vraies ( merci éric..! ) et les coques en plastique seront envoyé en peinture en meme temps.

Sortie de peinture le carrossier a fait du super boulot!
Fuite de LDR dimanche dernier à une bourse, durite de calorstat et suintement du boitier d'eau. C'est réglé.

En effet, le résultat est superbe !

Heidi (./15) :
En effet, le résultat est superbe !

C'est clair! Ca se voit meme pas que c'etait abimé!

Quelques photos de la part du carrossier. Ça me permet de voir l'état de derrière le PC !
Me reste plus qu'à refaire propre les morettes maintenant que les coques sont peintes.

J'ai attaqué avec un collègue les roulements de bras arrière hier. ( merci Eric! )







Un coté de fait ( le plus attaqué ).
L'autre sera fait le mois prochain !

N'oubliez pas la précontrainte

topics/150002-mecanique-changer-ses-roulements-de-bras-arriere-et-precontrainte#post-27

Bizarrement nous n'avons pas eu besoin de pré-contrainte a droite. Normal ou pas ? Sachant qu'il y'en avait une avant. Le kit neuf c'était du Moog et on en a un peu baver pour tout mettre en place.

C'est à dire que monté avec les pièces neuves, sans cale, vous avez eu le serrage "ni trop peu ni pas assez"?

C'est possible un coup de chance... mais attention il parait qu'il y a eu aussi des refabrications de l'entretoise (le solide tube métal central) complètement hors côte normale...

Fabi1 (./21) :
C'est à dire que monté avec les pièces neuves, sans cale, vous avez eu le serrage "ni trop peu ni pas assez"?

C'est possible un coup de chance... mais attention il parait qu'il y a eu aussi des refabrications de l'entretoise (le solide tube métal central) complètement hors côte normale...

C'est ça, une fois bien tout serré on est bien comme il faut de chaque coté.. c'est du moog. Et un autre gars du fofo m'a dit qu'il n'avait pas eu besoin non plus pour la meme marque!

Si la "procedure" de contrôle n'est pas erronée alors tant mieux ^^

Superbe topic bien documenté! On a hâte de voir la suite

Bxman (./24) :
Superbe topic bien documenté! On a hâte de voir la suite

Merci !

Quelques photos d'une sortie avec le père et le frangin ( avec les deux CX de mon père : une 22 TRS et une 25 Prestige Turbo )

Petit cadeau a un rassemblement Dimanche!

Un autographe de Jean-Luc Pailler pour le pare-soleil.
Super sympa en plus!



Pis c'est pas comme s'il avait couru sur BX T16 avant sa Xantia T16..!

Excellent... maintenant je vais sortir avec mes pares soleil en stock ^^

Sur ma chaine, au moins 8 petites vidéos de ses exploits : https://www.youtube.com/results?search_query=Pailler+citrovideo

Woua superbe 16 soupapes félicitation magnifique BX. Et pour les roulements de bras arrière de suspension chapeau super bon boulot! Que des superbes caisse la GTI et la CX quesque j'aime c'est bagnole.

Merci!

bonjour

es tu sur que c'est une gris perlé, pour moi gris perlé c'est la couleur des bx leader.
j'ai eu une bx leader, et j'ai une bx 16 soupapes de la même couleur que la tienne, les 2 teintes sont différentes, et je n'arrive pas a savoir la teinte de ma 16s (j'ai un e.. sur l'aile, le reste est effacé),

merci