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Les versions assemblées avec et sans barre de toit, ont-elles les mêmes fixations ?

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Merci semble que oui.
Je vérifiais sur mon ambulance enfin ce qu'il en reste. RD 87.
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Avant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet et RD 89 évasion blanc crémant.
Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Édit. message parti en double !

Un rare toit ouvrant d'origine !
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c'est la photo d'une bx 19 tri évasion australienne, mais normalement les breaks n'ont pas de toit ouvrant électrique mais c'est peut être un toit ouvrant manuel Webasto ?

Mais elle est bon état ton ambulance ?

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Du toit du break sur l'ambulance elle n'a que la partie avant !
Sons état devient correct par rapport aux futures réglementation du contrôle technique. Même si c'est en bonne voie elle soufre toujours d'un problème d'infiltration par les portes arrières et bien plus faiblement par les vitres arrière. J'y travaille actuellement, un chantier permanent cette ambulance !


Alors oui les fixations y sont en même temps en finition R(d) le contraire aurait été étonnant.
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Ouais mais du coup faudrait comparer avec une D ou une S ou une E sans l'option barre de toit car finition RD c'est effectivement normal que les fixations soient présentes

Elle sera neuve à la fin cette ambulance, avec un superbe travail de tôlerie là où la tôle était percée et tous ces autres défauts rectifiés boing

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Niveau pièces de rechange il n'y a aucune différence, donc pas de pièces spécifiques pour les breaks sans barres.
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD