Nouvelle présentation - Xavier - Haute Marne - Page 2

Les jantes sont effectivement probablement des jantes de 305 car comme ta Rs est d'avril 83 elle devait avoir les jantes tôles TRX d'origine mais ces roues TRX, janteTRX+pneuTRX+enjoliveurTRX sont rares et cher, donc vaut mieux lui mettre des 14 pouces jante+pneu+enjoliveur pas rare et beaucoup moins cher

Faudrait regarder si la roue de secours est encore une TRX ou non

Pour le hayon, malheureusement il est spécifique au série 1, les supports de la plage arrière sont spécifique et les deux renforts du hayon visiblent des série 1 entre la partie où la plaque d'immatriculation est rivetée et la partie éclairage du hayon, les série 2 n'ont plus ces deux renforts visibles sans parler des monogrammes différents entre série 1 et série 2 donc faut il vraiment remplacer le hayon ? où vaudrait peut être mieux attendre une annonce d'un hayon de série 1 blanc meije ?

Pour le hayon de notre sport, l'aileron a été arraché, un coin de la partie support de plaque a dû être cassé car il y a un choucroutage de 1cm, il a été repeint à la va vite et la peinture s'enlève, les monogrammes sont inversés, les anciens trous de la plaque d'immatriculation ont été fait au burin ou buriné à la perceuse pas possible autrement et le hayon est un échantillon par rapport au reste de la voiture donc pour ta Rs je ne fais vraiment pas de soucis

Pour les pièces de carrosserie il y a celles ci :

L'étiquette dans la porte conducteur indique bien qu'elle était équipée de TRX.

Merci pour ces annonces. C'est assez loin de chez moi malheureusement. (400 kms la plus proche)
La hayon peut etre refait mais il faudra le repeindre et cela créera une différente de peinture. La porte en revanche n'est pas sauvable.

Je vais appeler pour celle dans le cher, parfois il y a des solutions de transports inattendues!
En parcourant des annonces à la recherche de pièces pour ma RS, je suis tombé sur la vente d'une GT de 1986 avec climatisation! Je me renseigne car c'est de la bête rare!

Tu l'as trouvé où cette Gt ?

Elle est dans le nord. Arrêtée depuis au moins 3 ans mais en extérieur, 200 000 kms. Plutôt propre.
Prix demandé 350 €

Tu pensais la récupérer du coup ?

Je ne suis pas fixé. Le modèle est intéressant à mon avis sauf que j'en ai déjà pas mal à faire. Je relancerai dans quelques semaines après mes congés.
Elle t'intéresserait?

Si j'avais de la place elle serait déjà mienne, mon père loue déjà 1200€ par an 4 places dans un hangar donc une nouvelle voiture c'est plus possible, mais la Gt a un XU9S comme moteur et il est merveilleux si tu la prends tu seras pas déçu, ce moteur est doux et nerveux, elle fait un petit bruit sympa bon pas autant qu'une sport mais sinon c'est une très bonne voiture qui se fait de plus en plus rare, le XU9S et son remplaçant le XU92C sont les seuls moteur de la gamme à avoir été en boîte courte, longue, 4 roues motrices, automatique donc c'est vraiment un bon moteur et la Gt a beaucoup de charme, je viens de penser à un truc si c'est une AM86 elle a donc l'intérieur noir et la sellerie velours entièrement chevron blanc et noir très rare et uniquement monté sur ce modèle

(dans les quatre voitures qui sont dans le hangar que mon père loue il y a entre autre notre Gt gris perle AM85, et les trois autres pour ceux que ça intéresserait sont une r16 tl de 1979, une r16 tl de 1970 et une r21 gts de 1988)

La GT n'est pas comme cela. Normal, c'est une 85, j'ai mal lu l'étiquette AM dans la porte...

Prends la deuxième GT et dégage la r21, elle ne vaut même pas le prix du stationnement!

Si c'est une AM85 elle doit avoir un intérieur tweed du coup ?
De quelle couleur est-elle à l'intérieur et l'extérieur ?
A t'elle encore le liseré extérieur spécifique AM85 ?

La R21 gts a appartenu à mon grand père et j'y ai beaucoup de souvenir donc c'est pas vraiment possible mais ouais elle a juste une valeur sentimentale ça c'est sûr

Elle avait 9000kms quand mon grand père l'avais acheté, elle est toujours avec ses plaques d'origine et surtout elle est gris palombe extrêmement rare

alors si c'est sentimental, c'est tout autre chose et elle a bien sa place à l'abri.

La GT de 1985 est en tweed gris clair à l'intérieur et gris clair à l'extérieur (Gris Perlé).
Elle a un logo GT sur les ailes avant et un liseret rouge fin juste au dessus de la baguette de porte jusqu'aux feux arrières.
C'est bien ce qu'elle devrait avoir?

Ouais et elle doit avoir aussi les logos Gt en rouge sur les ailes avants et sur le capot au dessus du phare côté conducteur comme sur ces photos ?

Et pour la climatisation, elle a bien les commandes intérieur comme sur cette photo :

Elle a bien ce curseur vertical.
Aucun doute, elle a la climatisation!

T'as un lien ou des photos ? Pour en faire la publicité sur le forum stp

Celle qui était au dernier ICCCR.






Les jantes type 305 de la beige sloughi sont bien au catalogue d'option en Autriche .

ça ne m'étonne pas pour les jantes car chaque marché avait ses spécificités locales et la calandre devait aussi se trouver en option du catalogue autrichien ?


source de la photo : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet249-35280.htm

La calandre est qualité douteuse, vu le très faible kilométrage de cette voiture tout est logiquement d'origine .
J'ai essayé de dialoguer avec son propriétaire pas facile.