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j'ai un mauvais ressenti au niveau tenue de route sur ma sport AM86.
Quand je l'ai eu elle avait à l'avant des sphères de Xantia et je trouvais que la tenue de route n'était pas digne d'une sportive alors du coup j'ai opté pour des IFHS pour la sport soit AV 55bar et AR 40bar. et là trop déçu car c'est pareil, au delà de 120 je trouve que la voiture n'est pas rassurante du coup accelération uniquement en ligne droite et vitesse max pas plus de 140 ( je sais c'est pas bien) sinon frailleur!
Sur ma sport AM85 qui reprend vie elle est équipée en 45 /30 (=sphères de 16 soupapes?) et là tenue de route est impeccable, le jour et la nuit avec l'autre voiture.
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BX Sport gris perle 03/86
Ex BX Sport rouge vallelunga n°166
"Quand je serai grande je serai une 4TC ..."

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ça sent la pression des pneus qui n'est pas la bonne. oui

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Roulements des bras arrières en mauvais état?
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme

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MATTHEW (./2) :
ça sent la pression des pneus qui n'est pas la bonne. oui
Ou plutôt pneus inadaptés.
Si tu peux faire une permutation avec ceux de la 16S ou même du 165 au moins pour faire un essai...
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Sphères AV 95630610 = les mêmes que les berlines TurboD sans ABS, les GTI 8s jusqu'à OPR 3877 sans ABS, ainsi que les 4x4 y compris les GTI.

Sphères AR 95630609 = seules les sport

Ref IFHS BX55FT à l'avant et BX40SX à l'arrière... sont-ce bien les refs que tu as reçu?


chez citroen celles qui nous interessent sont NFP... par contre ils fournissent encore la 95635424 qui est celle à l'arrière de la GTI 8s.


Bons pneus?? bien gonflés oui? Géométrie au poil?

En effet le couple 45/30 a des chances d'être de provenance GTI16 ou bx ABS.... pour en avoir le coeur net avec "la caisse suspecte"... monte lui aussi ces sphères qui te plaisent pour essai.

NE JETONS PLUS LES SPHERES MORTES D'ORIGINE CITROEN ET DE REF OU PROVENANCE CERTAINE... ON PEUT LES CONFIER A DES PERSONNES COMPETENTES POUR RECUPERER LES PASTILLES AMORTISSEURS ET LES FAIRE REMONTER DANS UNE SPHERE TAREE COMME IL FAUT POUR RETROUVER LES CARACTERISTIQUES D'O !
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Je suis en 195/50/15 à 2.2bar, parallelisme ok, ça me faisait le meme ressenti en 185/60/14. je dois changer mes roulement de roues arrieres.
les sphères IFHS reçues sont marquées BZ-55-FT à l'avant et non pas BX-55-FT et BZ-40-SX à l'arrière.
Sur mon AM85 les ref des sphères AV sont 96068903.
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Quelle est l'ET de ces jantes en 15 ? Changer l'ET avec des dimensions de pneu non adapté accélère grandement l'usure des trains de roues, encore plus vrai avec les trains arrières à plat des psa.

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Normalement surtout en 195 50 R15 tu devrait avoir une précision diabolique. Avec cette monte large le déport et a peut pré respecter.

MATTHEW (./7) :
des dimensions de pneu non adapté accélère grandement l'usure des trains de roues, encore plus vrai avec les trains arrières à plat des psa.
Pas plus que la la monte sur une 16 Soupapes avec les jantes qui ont un déport de 15 !
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96068903 Ce serait bien des sphères GTI 16 ou ABS

Tes refs en BZ... probablement des variantes de ref IFHS (là j'ai regardé sur sphère-shop) mais les suffixes correspondent...

Les roulements de bras AR d'abord alors !

La géométrie... ce n'est pas parce que la voiture tire droit qu'elle est bien réglée, nous sommes d'accord ? wink
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Justement lolo, les pneus 195 50 15 sont montés sur des jantes de quel déport ?

c'est là toute la question, si ces jantes sont en 6x15 ET15 elles ne devraient pas être la cause par contre il faut rappeler que cette dimension n'est pas homologuée sur route pour ce modèle.

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C'est des 6x15 ET19
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Logiquement avec un déport entre 15 a 26 sinon cela touche dans le passage de roue arrière .

Ici du ET18
2012-016.jpg

et la ET25
sam_1815.jpg

Pour la question d'homologation et CT.
Oui pas homologuée dans le cas du 165 70 R14

Pour le cas qui nous intéresse ici, la sport justement ça l'ai:
sans_t10.jpg
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Prendre en compte la largeur de la jante 5 - 5,5 - 6 - 6,5 - 6,75 - 7 pouces et la largeur réelle des pneus selon les fabriquants (je viens de jeter les 4 pneus qui étaient visuellement neuf mais avaient 20ans et bien les 185 en TOYO étaient plus larges que les 195 en MICHELIN). Pour dire que sur les bx si on veut monter plus large ou plus grand diamètre, tout en respectant la circonférence d'origine il y a tous ces paramètres à prendre en compte pour que ça passe.
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