BX GTi 8s de 1992 - Page 2

Parmi tous ceux que vous avez, avez-vous ceux de 1992, voire 1993 ?

oui !

Les dernières GTi 8s (au moins en Allemagne) ont recu le volant 3 branches du 16s, mais je ne suis pas sûr quand cette modification a été fait.

bx-basis (./33) :
Les dernières GTi 8s (au moins en Allemagne) ont recu le volant 3 branches du 16s, mais je ne suis pas sûr quand cette modification a été fait.

c'est vrai que j'avais acheté en 2011 une GTI export Allemagne (AM 89 en 122cv catalysé, doté du Kerkira) et elle avait le volant 3 branches.

En 1989 les GTi ont eu le volant monobranche chez nous. Mais entre 1989 et 2011 on a eu beaucoup de temps pour personnaliser la GTi...

Y aurait-il possibilité d'avoir une photo des options qui sont dans le catalogue 1992 ?

Il me semble d'ailleurs que les catalogues français de 1992 avaient été publiés en septembre 1992, donc pour l'am93

D'après les catalogues/brochures Royaume-Uni, le passage du volant monobranche au volant trois branches sur bx gti export Royaume-Uni s'est fait en 1992, par contre à quel mois ?

Je suis du même avis que bx-basis pour ton ancienne gti export Allemagne, le volant n'était sans doute pas celui d'origine, d'ailleurs dans cette annonce pour une gti export de 1989 avec le kerkira, il y a bien un volant monobranche :

Donc mon volant n'ai pas d'origine ?

Pour le moment aucune confirmation, ton volant peut très bien être celui d'origine

Autre chose, ta gti est une am92 ou une am93 ?

Si tu veux connaître la date exacte de sortie d'usine de ta bx, après tu n'es bien évidemment pas obligé de nous donner cette date mais si toi tu veux savoir, il te suffit de relever les quatre chiffres tamponnés sur le montant de porte côté conducteur et de les rentrer dans un site comme par exemple "cat orga" pour avoir la date exacte de sortie d'usine de ta bx

Ce nombre à quatre chiffres correspond au nombre de jour écoulé depuis le 8 novembre 1976, cette date correspondant au code orga/opr 0000, si tu veux faire le calcul sans utiliser de site, tu peux le faire mais ne pas oublier de compter les années bissextiles

Tout ça pour dire, que si il s'agit d'une bx am92 de 1991, d'une am92 de 1992 ou d'une am93 de 1992, le volant peut être différent, même si pour le moment on a aucune confirmation sur le volant d'origine des dernières bx gti sorties après l'am91

Je pense que le volant 3 branches est apparu pour l'AM 93. Je dois chercher dans mes dossiers, j'y ai vu une information concernant cet évolution.

Je pense la même chose que toi mais pour le moment aucune confirmation

Ah première pour mon modèle de 92 c'étais de série

Nouveau Cache Plaque

Cette gti est de 1992 ou AM92 ?

AM = Année Modèle

Année Modèle 92 = de juillet 1991 à juillet 1992

Année Modèle 93 = de juillet 1992 à juillet 1993

Elle a était immatriculée en milieu juin 92

Donc en tous cas une AM92.

Les gti Am92 et Am93 auraient donc aussi un volant trois branches, par contre une fois sur deux la couleur des chevrons de leur volant change, parfois ils sont rouges, parfois ils sont noirs, bref la question reste en suspens

À part ça, par curiosité, cette gti est équipée de quel autoradio ?

Non, elle n'a pas d'autoradio

Je viens de vérifier mon dossier BX. Le volant 3 branches a été introduit pour tous BX GTi (1.6l et 4 roues motrices inclus) à partir de l'AM 1992, donc juillet 1991.
Pour l'emblème je n'ai que les informations du microfice: noir pour Image et Millésime et pour 16s à partir de l'OPR 4710 (octobre 1989), rouge pour 16s jusqu'à 4709. Sur le volant monobranche il y a toujours un emblème rouge si je ne me trompe pas.

Super pour ces infos très complètes, il est donc très probable que le volant de cette gti vert triton Am92 soit celui d'origine

Les bx cottage et les dernières bx 19 td berlines et breaks Am92, Am93 avec les plastiques intérieurs noirs et la sellerie épicéa comme dans les annonces en dessous, ont un volant monobranche à chevrons noirs :

- https://www.leboncoin.fr/voitures/1648111116.htm/

- https://www.leboncoin.fr/voitures/1666203674.htm/

- https://www.leboncoin.fr/voitures/1604944940.htm/

Et peut être d'autre modèle avec le volant monobranche à chevrons noirs ?

Il me semble que certaines bx avec les plastiques intérieurs noirs, finition tzd turbo, 19 tzd et trd turbo pack vip deuxième version, avaient un volant avec les chevrons noirs, mais sans confirmation

Bon bah ma GTi est malade, rouille perforante, quelque point de rouillés, une pièces métal en miette ...

Hier, tout à étais traiter avec traitement antirouille, certain endroit du mastic ( :-( ), fabrication d'une pièces et peinture noir au goudron.
Comme ça elle passe l'hiver tranquille et l'année prochaine pas le choix de la carrosserie, je pleure déjà pour la facture ...

La rouille perforante est vers le fond de coffre et le support du silencieux arrière, je suppose ?

Ça me fait penser à la mienne. Des photos toi qui sait si bien les faire ?

Non, cote ou y a le bocal de l'lhm

Pour la rouille, je te conseille de regarder aussi vers le support du silencieux arrière et sous les bocaux de lave-glace

Alors si tu vas chez Citroën, ils vont te mettre, normalement et je l’espère... du 95630572, de la sphère de vérin AV, en gros sauf 14, sauf gti, sauf TD, sauf ABS.
Très probable qu’ils vont te fournir de la 16 381 879 80 car la Ref a été récemment renommée.
Ils peuvent aussi normalement te fournir des E587017 de chez eurorépar, c’est leur gamme entre guillemets low-cost... mais bon si c’est pour acheter de la sphère d'équipementier Lambda autant ne pas aller chez Citroën, même si choisi par citroen.

Dans tous les cas j’ai besoin de tes informations, par curiosité et pour alimenter tant qu’à faire le site xantia007 de Fabrice qui était venu nous rendre visite pour son enquête sur les pieuvres.
Comment se présente la boîte, la Ref choisie, les marquages et gravures sur le sphère et sur la pastille amortisseur qui s’y rapporte.
D’avance merci.

Y à 1 mois j'avai pris rendez-vous pour aujourd'hui pour:
Echange du câble de compteur, échange de la sonde de température d'eau.

Mais la pompe HP couine ... encore une pièces à commande en plus de la liste de vendredi lol
Et le correcteur qui à étais changer y à quelque année, sa serai lui qui merde ...

Oula faut jamais dramatiser immédiatement en hydro, à voir les mauvais diagnostics en pagaille et le niveau d’entretien moyen de ces autos je crois fermement que la grosse majorité des appareils ont été remplacés pour rien, même et surtout par citroen !

La pompe.... il faut déjà voir si ce n’est pas simplement le galet tendeur qui n’est pas en train de mourir, si il va bien... refaire la tension et même idéalement avec une courroie neuve.

Le correcteur qu’est ce que qui se passe?

Frais réaliser:

Flexibles de frien G et D (et la purge)
Retour de fuite de suspension au niveau des verins G et D
Courroie pour la pompe hydro
Courroie de distribution avec pompe à eau
Courroie d'accessoire
Filtre à air

J'ai besoin d'un avis (Pour ou Contre)

J'aimerai du cote du tableau bord (la ou c'est en rouge):


Mettre un sticker GTi de Visa GTi:


Ou mettre un monogame de GTi:


J'aimerai faire comme sur les BX 16S, vous en pensez quoi ?

Non, surtout si ta voiture est en superbe etat. Mieux vaut des personnalisations reversibles et sans risque de trace. À moins que tu ne veuilles masquer la trace de colle d'un ancien st christophe ou les trous d'une cb ^^

Je suis du même avis que Fabi1, le résultat ressemblera plus à un cache-misère qu'à autre chose