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Plan feraille le WE dernier avec Wutch direction chez Phoz pour aller chercher cette BX achetée sans la voir love

au menu: Grosse revision ( Distrib, sphères, refroidissement, allumage, tous les fluides… + pneus + divers réglages ) le samedi pour départ dimanche.

et la voiture malgré quelques déboires est arrivée à bon port love

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et j'ai vendu la Brun Maya au passage chinois

il y a un gros travail de nettoyage voir detailing, mais la base est superbe, et le tissus des sieges si fragile d'habitude est en bon état.
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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La révision de maboul sur le terre plain avant de partir...
L'option plateau, non ? Jamais ?
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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Ben la remise à niveau méca est à faire de toute facon, donc autant s'éviter le cout d'un plateau. Surtout qu'il faut le permis qui va bien, sinon camion plateau, mais la le budget explose (pour une bx)
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Et s'il y a un couac sur le parking, il se passe quoi ?
Vous laissez la voiture sur place ?
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Nous sommes des professionnels chinois

la voiture était chez Phoz, donc au pire elle squattait son jardin qq temps #ddr# Mais il ne faut pas toujours pensé au pire, même s'il faut l'envisager. On a eu surtout des soucis de pièces commandées qui n'étaient pas les bonnes (genre distrib de diesel), mais on a heureusement réussi à se retourner sur place.
Au pire ca rentrait avec la courroie en place qui n'était pas moche. Le truc qui a vraiment fait chier c'est le carbu. La membrane de pompe de reprise restait bloquée ouverte. On aurait pu rentrer sur le premier corps, mais on a piqué le carbu de celle de phoz #ddr#
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Elle est magnifique ! Dieu que c'est beau cette couleur !

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On dirait le bleu des sacs albal.
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Ben j'ai perso jamais douté qu'on la ramenerait, sauf quand je me suis rendu compte que la distri etait pas la bonne, mais la distri etant belle et de 2002, j'aurais tenté le retour tout de meme.

mais sinon, j'ai jamais été sur le bord de la route sur un rappatriement, là on avait un point de chute confortable (merci à phoz chinois ) et on etait 3 à connaitre assez bien la BX voir 4 à un moment.

je redoutais 2 trucs:

- la grosse fuite hydrau
- le joint de culasse

tout le reste est gérable.

sinon je suis content, elle est chouette love
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C'est une version de la bx assez simple et le trajet pour rentrer était peu exigeant. Sur l'autoroute l'auto est peu sollicitée. Donc a mon sens, pas de gros risque de panne.

Bref j'ai jamais douté qu'elle puisse rentrer. Le seul truc vraiment chiant c'était le carbu. Mais avec le mien, c'était sur qu'elle irait au bout.

Bref beau posage, y'a un petit peu de travail, mais rien d'insurmontable. Elle sera superbe.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love: