Citroën Saxo VTS 8 et 16v | Nico_724 | Saintes [17] - Page 1

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Proprettes les petites
Tu fais tout toi même ? Bonne continuation sur ta rouge.

Nico_724 (./1) :
Remise 99% à l'origine pour la 8s

Je présume que la trappe à carburant fait partie du 1% des éléments non d'origine

À part ça, quel est l'orga/opr de chacune de tes saxo vts ?

Quel est leur code couleur complet ?

Bienvenue !

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Boone année à toi et à ta famille, surtout la santé qui nous permet de restaurer nos véhicules.

Le gris quartz, code EYCMR, si c'est le même que sur les BX.

J'ai eu une Saxo bic 1.1 phase 2 et une VTS. Toutes les deux vendues, la bic, le joint de culasse a laché, la VTS, obligé de la vendre, les finances étaient désastreux, maintenant, c'est mieux.
Il fauty que je retrouve les photos.

L'orga/opr c'est quatre ou cinq chiffres qui correspondent à la date exacte de sortie d'usine de ta voiture, toutes les Citroën depuis 1976 en ont un

Sur les saxo, ces quatre ou cinq chiffres sont suivis de deux lettres et se trouvent sur une étiquette collée sur le montant de porte conducteur



Concernant le code couleur, sur les saxo, l'avant dernière lettre du code couleur serait donc un "B" et non un "C", un "E" ou un "M" comme sur les bx

L’orga court depuis 76 mais ne serait tamponné que depuis 1980

Bon à savoir que l'orga/opr n'a été tamponné sur les Citroën qu'à partir de 1980

Du coup il est toujours tapé ??

Tapé = tamponné ?

Tamponné oui sur toutes les bx du coup, sur le passage de roue AV puis près des charnières de porte conducteur sur la plupart des ph2

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Salut,

Pour ta saxo vts 16v rouge furio, il y a plus d'an d'écart entre la date de sortie d'usine 7402 = 13 février 1997 et la date de première immatriculation qui date de février 1998 ; c'est donc un exemplaire de 1997 am97 et non de 1998

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C'était peut-être un modèle d'exposition

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La config de cette Golf semble superbe

Jolies les Sax j'ai une 16v aussi, j'adore !