Recherche BX Sport base saine à restaurer. - Page 1

Voilà... c’est pour un copain !

Au mieux une gris perle et tant qu’à faire qu’une peinture complète ne soit pas nécessaire.

Si sans papier c’est pas grave... justement !
Si sans mécanique c’est pas grave... justement !

L’important c’est du sain, du gardé au frais, le genre idéale pour remise en état hypothétique un peu compliqué que vous ne ferez sans doute pas ! Intérieur en bel état. Si il y a des soucis question éléments du kit carrosserie c’est pas grave non plus.

Au pire une GT de 86 (pour l’intérieur) conviendrait aussi.


Merki

C'est ce qu'on appelle ne pas être difficile ....ni craindre les défis à relever .

La dernière fois que j'ai vu une rare bx 19 gt am86 à vendre en France, c'était il y a plusieurs années

Elle est si rouillée que ça la bx sport de ce copain ?

C'est rare qu'une bx soit rouillée au point de ne plus être sauvable, à mon avis, ce copain devrait plutôt apprendre à souder

MATTHEW (./3) :
C'est rare une bx qui soit rouillée au point de ne plus être sauvable, à mon avis, ce copain devrait plutôt apprendre à souder

Ce n'est pas du tout rare. On peut sauver une caisse 2CV en remplacant 80% de la tôlerie parce qu'on peut acheter quasiment toute la caisse en pièces et parce que la construction est très simple et n'a aucune fonction statique sur la voiture. La BX a une carosserie autoportant qui est beaucoup plus difficile à réparer sur certaines éléments, de plus aucun pièce de la carosserie est disponible neuf. Ce n'est pas de problème de remplacer l'extérieur des bas de caisse ou de réparer les passages de roue. Mais les BX rouillent aussi sur les supports des vérins avants, au niveau de la fixation de l'essieu arrière etc. S'il y a du corrosion importante là, la carrosserie est simplement mort...

Je n'ai jamais dit que toutes les bx étaient sauvables , mais que les bx qui ne sont pas sauvables ou difficilement sauvables restent rares par rapport à celles qui sont sauvables



Plusieurs éléments de carrosserie sont encore disponibles en neuf, certains de ces éléments de carrosserie sont même de nouveau fabriqués :

- ailes arrières de série 2 berline, bas de caisse : https://www.desnoekfabriek.com/fr_FR/c-4249278/carrosserie/

- ailes avants de série 1, ailes avants de série 2 : https://www.garage80.nl/en_GB/c-4987739/bodywork/

- face avant, passages de roue arrière, plancher de coffre, pilliers/montants, ailes arrières de série 2 berline, ailes arrière de break :

Accidentée et ruinée, mal stockée... le but est justement de ne pas faire une reconstruction il sera plus simple de partir d’une autre qui a des atouts mais des éléments clés manquant que celle déjà à dispo pourra justement fournir.

Très franchement pour l'avoir deja repis une j'irais pas me faire chier à retaper une berline y compris une Sport, quelques points de perforations pourquoi pas mais pas une caisse pourri jusqu'au longeron, non surment pas. Ça me rappelle les sujet d'une Sport totalement ronger, du coup coup plus de nouvelle ce rafistolage !

Ce encore un rare et beau break phase 1 pourquoi pas si pas trop ravagé.

Pour le moment on trouve des caisses saine pour moins 300€ il faut être réaliste c'est 2 ailes neuve (phase 2 pas sport du tout !) et encore sans les produits, sans la peinture...

J'irais encore moins me faire chier à prendre une phase 1 pour faire ce changement surtout que les phases 2 sont mieux traité et facilement disponible on peut espérer faire la fine bouche. ..