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je voudrais un avis sur la panne de ma jauge à essence sur ma bx sport.
Aprés avoir été immobilisée un certain temps j'ai récupéré la voiture avec la jauge à essence qui ne fonctionne plus (elle marchait tres bien avant).
Aprés un parcoure un peu plus long que d'habitude, au bout de 50km je l'ai vu se remettre à niveau puis de nouveau plus rien.
vos avis???
avatarBX Sport gris perle 03/86
Ex BX Sport rouge vallelunga n°166
"Quand je serai grande je serai une 4TC ..."

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C'est ou bien un probleme de faisceau (sous les moquette) ou plus probablement la piste du circuit imprimé du puis de jauge qui est cause.

Concernant le puis jauge le detail n'existe pas, le seul moyen est de changer tout l'ensemble.
avatarAvant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet. Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Il s'agit probablement d'un faux contact, en nettoyant le circuit imprimé de la jauge à carburant et/ou les connectiques avec du nettoyant contact, ça peut peut-être résoudre ce problème (à vérifier)


Si jamais tu veux remplacer ta jauge à carburant, il y a cette microfiche qui peut peut-être t'aider smile : Lien de la microfiche

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sur la microfiche on voit ou est le circuit imprimé?
avatarBX Sport gris perle 03/86
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Dans le cylindre de l’émetteur de jauge. C’est une piste résistante parcourue par un flotteur . La piste se désagrège parfois.
avatarOurane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.
Ma chaîne Youtube de plus de 900 vidéos techniques et historiques principalement PSA, surtout Citroën, des années 80 aux 2000:
https://m.youtube.com/channel/UCPmAxPCd_xAbM6fM6vuU7ZA

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le rhéostat, je vais regarder ça.
avatarBX Sport gris perle 03/86
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