Souvent la bombe bouchée - Page 1

Bonjour. J'ai un probleme avec la bombe de suspensión. Au debut elle tourne et après elle ne tourne plus et la laisse dérape. Sa
peut etre le disjoncteur?

Bombe de suspensión = pompe hydraulique ?



Si oui et si j'ai bien compris , la courroie n'entraîne plus la pompe hydraulique car la pompe hydraulique se bloque ?

Salut.

ça peut... mais avant d'incriminer ou de toucher aux appareils.... Est ce que la courroie est bien tendue?

Y a t il eu une intervention récente sur le circuit haute pression notamment secteur régulateur de débit (si direction assistée).

oui, la courroie patine car la pompe est bloquée.
Il n'a pas de direction assistée.
La voiture n'a pas démarré depuis des années. La courroie est neuve et serrée.

Déjà cette pompe elle tournait à la main ?

Oui

Bon alors si la courroie est neuve et bien tendue. le conjoncteur est peut être fautif en laissant bien trop monter la pression. desserre la vis de détente du conjoncteur et Dépose le… échange le directement, si possible démonte celui que tu as pour trouver une éventuelle anomalie si le problème a été résolu par l’échange. Un ressort cassé, un souci de tiroir, ça arrive. même si c’est rare.

Tout conjoncteur de BX sans direction assistée fera l’affaire, ne pas prendre un de BX avec direction assistée.

Merci

Le conjoncteur disjoncteur est donc différent entre DA et non DA, pas moyen de panacher?

Oui, le conjoncteur pour DA est different, il y a un raccord de plus pour l'alimentation de la DA (sauf modèles gazole avec pompe 6+2). En théorie on peut l'installer dans une BX sans DA en adaptant la tuyauterie de retour, mais c'est bien plus facile d'en trouver un qui se monte sans adaptations...