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salut a tous
quelle sont les meilleurs marque de spheres ?
SNRA ca vaut quoi ?
svp
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De toute façon depuis quelques années tout serait fabriquer chez IFSH.
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Salut.

On parlait d’ IFHS comme sérieux avant même qu’ils ne rachètent la ligne citroen de Caen pour la fabrication des sphères. Du coup depuis quelque temps c’est eux qui fournissent Citroën pour leurs volumes de plus en plus faibles… ce sont donc en principe des sphères neuves.
On en trouve par exemple sur les sites spheres discount ou sphères neuves (attention selon arrivage il y a aussi du lizarte)

SNRA… société nantaise de recyclage auto…. C’est donc des sphères très probablement reconditionnées si ce n’est pas du IFHS rebadgé … âge donc tout à fait aléatoire, origine citroen de la recup même pas évidente, la durabilité sera donc aussi aléatoire. C’est toujours mieux que du naze (si ça n’est pas aussi naze en sortie de boîte^^), ça suffira pour traîner une merguez 2ans de plus ou mettre en vente une voiture qui peut se targuer d’avoir x sphères neuves, enfin, récemment remplacées.
On remarquera que les sphères IFHS par les sites les moins chers ne sont pas plus chères que les autres marques incertaines, donc autant les éviter.


J’avais mis 10 spheres SERA (via feu vert, vu le nom ça semble le même genre que SNRA) en urgence sur une activa mal entretenue (en réseau :/) en 2007… en capacité de tester 2ans après, tout était plus ou moins hors tolérance…

Un commentaire récent sur SNRA https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?212978-SNRA-‒-Société-Nantaise-de-Recyclage-Automobiles
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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ok en ifhs
pour le conjoncteur c quoi la ref
62 de pression je sais
mais la ref constructeur ?
sinon j'ai bien les valves d'un spherometre mais ma bouteille d'azote est sous les 60 bars donc pour le regonflage c mort
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Attention a la date de fabrication, il ya 2-3 semaines Nor..to me vendait des sphères de début 2019.... J'ai refusé
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Citroën Visa II Phase 1 Club 1983
BX Image 1.5 1990 (AM91)
Terrot 100cc MT1 1951
Divers Solex

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La tolérance de fonctionnement c’est jusque 30b. Si tu regonfles ne serait ce qu’à 50 c’est déjà mieux qu’en dessous.

La Ref d’origine c’était 5437354, mais sur les sites mentionnés ça ne marche plus par Ref mais par pack et nombre… avec le prix à la tête de la voiture, ensuite il faut préciser son modèle, il s’agit tout de même de ne pas se retrouver avec des sphères inappropriées mais on a pas d’autre choix que de leur faire confiance…

Le pire c’est bien entendu sphere crevée, c’est comme si elle n’existait plus, remplacée par un bouchon ce serait pareil, associée à une mauvaise purge c’est une très mauvaise situation que l’on rencontre très souvent sur les autos rachetées … (et pomper à la pedale ne sert à rien sur ce système, ce n’est pas un piston qu’on enfonce pour créer la pression, la pression s’établira toujours tant qu’au moins la pompe tourne, ce n’est qu’une question de temps… et quand on veut freiner le temps ce sont des metres voire des dizaines de précieux mètres.

Pour une parfaite réactivité du freinage, l’établissement immédiat de la pression dans les circuits et donc aucune hésitation d’équilibrage des tiroirs du doseur, procurant la meilleure aisance de dosage…. le plus important reste la purge, aucune bulle dans le circuit à comprimer, c’est le débit minimal nécessaire uniquement à consacrer à l’appui des pistons des étriers.
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
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c vrais ce que tu dit sur une de mes xm sans abs j'ai de l'air qui reviens de temps en temps dans le circuit de freinage
je purge et 6 mois aprés ca revient
bizarre
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Proba de la sphère qui dégaze, un tite prise d’air sur l’aspiration qui émulsionne le LHM mis en pression et qui peut se retrouver envoyé peu à peu dans les circuits de freins…
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
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merci je regarderais ca
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arghuk (./5) :
Attention a la date de fabrication, il ya 2-3 semaines Nor..to me vendait des sphères de début 2019.... J'ai refusé

N ......auto !! çà continue donc , une fois j'ai attendu plus de 2 mois des sphères elles sont arrivées avec plus d'un an d'age , ils se sont foutus de moi quand j'ai dit qu'elles étaient périmées ! depuis je leur fais de la bonne pub

à+

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elles sont perimé au bout d'un c dut a la menbrane ?
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Non, je ne crois pas.
perso, je préfère regonfler mes, sphères Citroen, plutôt que d'acheter des adaptables.
Mes sphères arrières ont plus de 20 ans sur ma xantia, regonflées 3 ou 4 fois.
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Elles peuvent très bien être encore en pleine forme mais comme on a rarement de quoi les tester, on est en droit d’avoir des fabrications des plus récentes.
La qualité des sphères regonflées issues des filières de recyclage étant aléatoire, la membrane peut avoir déjà eu mal la gueule… ça dépend de leur sélection et de leur contrôle qualité.

Et en même temps… on a déjà vu des sphères Citroën neuves à zéro bar en sortie de boîte, sans doute bien moins fréquemment qu’en adaptable mais c’est arrivé.

Des sphères d’origine regonflées avant de tomber sous 15b et qui ont vécu avec un LHM propre peuvent durer des dizaines d’années oui.
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
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pour testé j'ai fabriqué un testiboule
j'en ai 2 a 30 bars pour 62 b
j'hesite a regonflé a 50 bars ce qui me reste en pression bouteille ou en acheté une neuve ????
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Regonfle les autant que tu peux avec celle là… ensuite prévois une autre bouteille si tu penses que ça vaut le coup économiquement pour toi
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
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Comment vous regonflez vos sphères ?
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Citroën Visa II Phase 1 Club 1983
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Divers Solex

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arghuk (./16) :
Comment vous regonflez vos sphères ?

avec des valves et un vieux system breveté en suisse spherometre
j'ai acheté ca a un ancien agent citroen qui partait a la retraite
affreu comme il etait pas aimable celui-la
mais le kit et bien
pas contre pour trouvé des valves et la recharge des bouteilles azote qui et pas cadeau
ca se medite
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+1 Avec des valves ou des bouchons et des appareils permettant de les manipuler, des équipements propres à chaque système
http://xantia007.free.fr/23_sphere_tuto.php

Pour une seule auto ça ne vaut pas le coup, sauf pour le fun ^^
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j'ai une xm qui est equipé et ma bx 16 soupapes
je pense equipé une autre 16s que je pense restauré un jour
et j'ai une 2 eme xm qui en a besoin aussi
mais les bouteille d'azote ont vachement augmenté
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Tiens vu que la causerie est active, je place ma demande icittes :

- Y'en a-til parmi vouzautes qui fassent (ou connaissent qui fait) du testiboule ?
En Auvergne, ou disons, dans un rayon 200 bornes autour de Issoire / Brioude ?

Je suis preneur.
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Si tu es prêt à faire jusqu’à 400km aller-retour… pour le même prix voire bien moins, procure toi (dans le principe) une pompe de BX et son conjoncteur-disjoncteur (de BX sans DA) ainsi que la conduite HP pompe/cjdj, un bout de durite 4,5mm sur laquelle on brasera un raccord qui ira avec un mano 100b minimum.

On peut laisser libre court à son imagination pour la mise en scène ^^ mais compact et stable, sécurisé d’un point de vue propreté, c’est bien pour transporter…
http://xantia007.free.fr/23_sphere_testisphere.php

Autrement smile on va dire sur rdv, car il faut apporter le machin, ça pourra se faire au citroracing qui a lieu à côté de Moulins au circuit du bourbonnais généralement un week-end mi juillet.
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Autre alternative, certains agents Citroën ont un système qui permet de retirer le bouchon d'origine, regonfler la sphère et de remettre le bouchon.

L'avantage de ce système, c'est qu'il n'y a pas de risque de fuite supplémentaire par la valve.
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Merci, je vais fouiller ces deux pistes. C'est vrai que l'appareil a l'air assez simple à faire, et surtout il permet de tester les cinq sphères en place sur l'auto chez soi, si à l'inverse on veut le faire en amenant les sphères en place sur le véhicule, ça ajoute de la complexité à la manipe. La solusse de la conversion regonflable me plait bien également.
Et je libère le sujet, au suivant ;--)
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Couzin63 (./23) :
Merci, je vais fouiller ces deux pistes. C'est vrai que l'appareil a l'air assez simple à faire, et surtout il permet de tester les cinq sphères en place sur l'auto chez soi, si à l'inverse on veut le faire en amenant les sphères en place sur le véhicule, ça ajoute de la complexité à la manipe. La solusse de la conversion regonflable me plait bien également.
Et je libère le sujet, au suivant ;--)

salut si tu est a issoire /brioude j'habite a 5 min du Puy en velay
si ca t'interesse
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Ah c'est motivant ça, bien sûr que ça m'intéresse, devine !
merci pour ta proposition, ça mérite clairement une petite balade.

Tu serais dispo en après-midis dans la semaine à venir ?
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Couzin63 (./25) :
Ah c'est motivant ça, bien sûr que ça m'intéresse, devine !
merci pour ta proposition, ça mérite clairement une petite balade.

Tu serais dispo en après-midis dans la semaine à venir ?


salut je t'ai envoyer un message privé avec mon tel si tu veux
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Merci bcp, ah oui je vois l'onglet clignoter effectivement, je file voir ça ;--)
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