Cherche BX Break Diesel - Page 1

Je viens de faire le tonneau avec ma BX, donc recherche urgente d'une BX Break Diesel, si possible dans le 38 ou limitrophe...

Pinaise, pas de bobo physiologique on espère ?

à cause du verglas ou de la neige ?

Ni l'un ni l'autre. C'était le mauvais reflex d'éviter la collision avec un renard - il n'a pas été blessé...
Jusqu'ici on se sent bien, juste les douleurs normaux après un tel accident. La BX par contre est morte, bien qu'elle roule encore pas mal...

[img]https://zupimages.net/up/22/50/a7z0.jpg[/img]

[img]https://zupimages.net/up/22/50/cmpk.jpg[/img]

effectivement

dans le coup, tu veux en refaire une avec les pièces que tu vas récupérer sur la tienne ?

les assurances faut pas compter dessus je pense ...

ah oui elle est bien torchee!! bonne pour la piece!
heureusement si elle a fait son boulot et eviter des blesses

Triste mais c'est le risque de les utiliser.
Si j'avais encore mon break blanc crémant je te l'aurais proposé.
En tout cas bon courage pour cette recherche.

A côté de Lyon il y en a 3 ou 4 toutes pour pièces, rien de bien transcendant.
A défaut ou dans l'urgence regarde en Xantia, les tarifs sont bien plus raisonnable.

Je vais récupérer pas mal de pièces de la BX pour les implanter dans la nouvelle une fois j'en ai trouvé une. Pas de soucis pour l'assurance, elle n'était pas encore immatriculé en France...
Une Xantia? Non, merci. Au pire j'utilise la 2CV de ma femme pour les derniers jours de l'année et récupère sa CX de l'Allemagne pour la suite...

Au cas où ? depuis j'ai mis des sifflets ultra son dans la grille radiateur, mais bon on croise les doigts depuis que c'est arrivé.

J'ai du écraser le renard tout simplement, mais malheureusement le réflexe d'éviter une collision venait plus vite que la réaction rationale.

Je me suis mis au fossé en GS un peu pour la même raison il y a 25 ans. En voulant éviter un piaf de dix grammes qui zigzagait devant la voiture au lieu de s'échapper à droite ou à gauche. J'avais essayé de l'éviter en donnant un premier coup de volant à droite, le piaf partait dans l'autre sens, je redressais pour rester sur la route, le piaf revenait devant, coup de volant dans l'autre sens etc, le piaf toujours devant, il devait réagir comme face à un prédateur, au lieu de s'écarter tout simplement et laisser filer la caisse... Tout ça s'était passé en deux secondes bien sûr.
Pas de mal du tout sur la voiture, mais plus moyen de sortir la roue avant droite du fossé, elle tournait dans le vide. Mais c'était une GS, ma toute première Hydroën, hop position haute-haute, marche arrière, et j'étais ressorti du fossé en deux coups les gros sans même avoir quitté le siège ;--)

Mènnant, que ça soit à moto ou en auto, je ne cherche plus du tout à éviter la bestiole, je me contente de freiner bien droit. Les animaux sont très capables de s'en sortir tout seuls en faisant ça.

Maudit Renard -Dommage Il avait l'air super propre ton break, comment s'appelle équivalent finition IMAGE ou TZD en Allemagne ?
Il y a un choc frontal en plus du tonneau ?
Carrosserie ; vraiment pas grand chose à récupérer dessus - a part volet arrière + aile avant gauche

Bonjour

je vais vendre mon break 4x4 diesel ,il faut que je le lave ,il a 98000 kms , ,j'ai des photos sur un album, ,le ct est de moins de 6 mois pour l'instant .

si çà vous dit tenez moi au courant

à+

Pas de 4x4 pour moi - j'en ai eu une qui a cassé sa boîte transfert après 8 semaines...

Par contre - je viens d'acheter une Image 1.9 D. Si jamais quelqu'un a des ailes arrières à vendre - j'en aurai besoin bientôt...

L'ancienne a eu un choc avant en faisant le tonneau. D'origine c'était une 19 TZI, j'avais mis un moteur 1.9 D et rajouté beaucoup d'accessoires, intérieur 16S etc. Dommage...

Ok reçu 5/5 La nouvelle IMAGE c'est un break ou berline ? Image break y en a pas beaucoup

Une break - bien sûr...

Bravo - d'en avoir trouver un aussi rapidement

Ell a besoin de pas mal de travail, bien pourri par la corrosion. Mais elle roule et vient de passer la CT en août, donc je peut l'utiliser de suite.

BUILDER (./16) :... Image break y en a pas beaucoup

Ça c'est toit qui le dit !
La BX break Image fut une finition dit intermédiaire mais relativement proche de la finition TZ.
Les différences :
- Le plip
- L'indicateur de porte mal fermées
- Lève-vitre côté conducteur séquentielle
- Le réglage du rétroviseur droit électrique
- La banquette arrière fractionnable (option image)

Pour le reste on retrouve une sellerie velours et des moquettes de même épaisseur garnissant tout l'ensemble les panneaux, les vitre tienté, un verrouillage centralisé .

Et si je me trompe pas en finition TZ pour l'Am90 la peinture métallisé et les vitres tientés étaient encore en option

Le série Iimage berline ou Evasion a contribué à monté en gamme de la TZ de plus elle était vendtu env. 10ooo de moins que le finition TZ raison pour laquelle elle fut largement plébiscité.

Heu, image c'est sur base de tg, donc en dessous des tz, si je ne dis pas d'âneries.
Les millésime étaient sur base de tz.

L'Image break a à peu près l'équipement d'une TG vendue en Allemagne - mais pour la mienne ça changera bientôt...

loloBX (./20) :

BUILDER (./16) :... Image break y en a pas beaucoup

Ça c'est toit qui le dit !
La BX break Image fut une finition dit intermédiaire mais relativement proche de la finition TZ.
Les différences :
- Le plip
- L'indicateur de porte mal fermées
- Lève-vitre côté conducteur séquentielle
- Le réglage du rétroviseur droit électrique
- La banquette arrière fractionnable (option image)

Pour le reste on retrouve une sellerie velours et des moquettes de même épaisseur garnissant tout l'ensemble les panneaux, les vitre tienté, un verrouillage centralisé .

Et si je me trompe pas en finition TZ pour l'Am90 la peinture métallisé et les vitres tientés étaient encore en option

Le série Iimage berline ou Evasion a contribué à monté en gamme de la TZ de plus elle était vendtu env. 10ooo de moins que le finition TZ raison pour laquelle elle fut largement plébiscité.

Je confirme, les berlines sont nombreuses, pas les break - Essaye d'en trouver un

BUILDER (./23) :

Je confirme, les berlines sont nombreuses, pas les break - Essaye d'en trouver un

Des faits pour étayer ta réponse ?



Pour l'anecdote cet été Vincent Rouselle du livre la Citroën BX de mon père ma interviewé je luis ai parlé pendant plus 1H30 de ce que je connaissais le mieux les break années 90

Pou ma part premier break Image en 93 retour à son propriétaire pour vice caché en fait elle sortait du carrossier marbre et d'une peinture complète ...env 80ooo frs pour la refaire ! javais Essayé de m'en faire rembourser 14000frs de moins il a pas accepté.

Deuxième break Image trois semaines plus tard ce coup sera la bonne mais elle fut accidenté en 2006.
J'ai conservé l'épave, maintenant bien canibabalisé !

Me revoilà en quête d'un break mais face a l'urgence j'avais pris une millésime. Puis une, deux trois berlines... et un break TZD pour pièces en 2010.
Trop boulot dessus je me dis quite a faire un taf conséquent autant que soit pour modèle vraiment rare , j'ai pris une ambulance en 2015 mais m'appercevant du boulot colossal qui avait dessus, donc en 2016 à nouveau en rechercher sans trop de conviction et je tombe sur ma troisième break Image, très saine pour une bouché pain mais vide intégralité du réservoir de LHM en deux ou trois minutes. Voiture qui sert actuellement partagé entre l'Xm et berline Image.

Fin 2016 je récupère un break RS 88 vitrage bronze, présentation on oublie.

Puis en 2020 je tombe sur une opportunité un break Image tubo D clim mai en partie déposé, prestation moyenne mais en mécanique et hydraulique sans trop soucis et pour 250€ je prends et refile quelques jours plus tard à Michel Sa quotidienne actuellement.

Fin du deuxième confinement fini je prendrais un break RD option vitrage bronze, voiture que j'ai bien revendu récemment faute de temps et de place.

Si quelque membres ici si connaissent en break j'en fais parti et niveau break Image je dois le seul qui en ai acheté autant



Si l'on except la version Buffalo , des séries export et des proto qui ont rien d'une série, rare en break rare le break phase 1 (86 uniquement), le break leader, les combinaisons vitrage bonze pour les finition intermédiaire et haut gamme. Les configurations aux selleries spécifiques du millésime 89, les 19 TRI et TZ, les 4X4 ....

Je dois mal chercher ... mais en tout cas sur lbc il y en a pas des masses . Ce soir parce que Noël y en avait 7 pas une seule IMAGE et pas une seule potable

C’est vrai que si le ratio est proche de celui du général BX qui est de plus de 10 berlines pour 1 seul break… en annonce ça ne peut plus être une mince affaire pour en trouver, sans même parler d’un état satisfaisant.

[quote]Fabi1 (./26) :
C’est vrai que si le ratio est proche de celui du général BX qui est de plus de 10 berlines pour 1 seul break… en annonce ça ne peut plus être une mince affaire pour en trouver, sans même parler d'un état satisfaisant

BUILDER (./27) :
[quote]Fabi1 (./26) :
C’est vrai que si le ratio est proche de celui du général BX qui est de plus de 10 berlines pour 1 seul break… en annonce ça ne peut plus être une mince affaire pour en trouver, sans même parler d’un état satisfaisant.

C'est évident, je ne sais pas combien y a eu de break sur le marché Français mais nettement moins que des berlines d'où sa rareté aujourd'hui.

Oui 1 break pour dix berlines mais 98 ou 99% du parc aurait déjà été détruit.

Un bon nombre break elles ont souvent une seconde voir parfois troisième vie difficile et a ce jeux c'est souvent les bas gamme qui trinque le plus en se disant ce n'est pas grave elle est vielle et déjà bien vécu...


Dommage de pas avoir exprimé ta recherche plus tôt BUILDER ! Jutement il y a quelques mois il y en avais une grise 91 à prix très corecte juste à côté de chez moi (Yonne) . Elle semblait propre si ce n'était les enjoliveurs absents et sûrement d'autre chose.

En image la combinaison équipement/confort, équipement est sympa pour usage fréquent à défaut je te conseille d'élargir ta recherche. Par exemple tu pourrais partir sur un RD et lui cloquer a moindre frais env. 200€ un intérieur velours (centralisation et +) d'ailleurs c'est ce j'avais fais sur mon Ambulance afin de remplacer une sellerie tissu 15 en piètre état .