Marcello Gandini est mort le 13 mars 2024 à Rivoli, le disigner de la bx - Page 1

bonjour a tous
Marcello Gandini, né le 26 août 1938 à Turin et mort le 13 mars 2024 à Rivoli, est un designer automobile italien, célèbre en particulier en tant que chef-designer Bertone emblématique, concepteur en particulier des Lamborghini Countach et de la bx
une page ce tourne

L'histoire de l'art roulant, lui attribue également le dessin du Master premier du nom.

De fait j'ai quatre œuvres de Marcello chez moi, trois BX et un Master...

Te manque plus qu'une Countach.

Yep, je n'ai pas commencé par le plus difficile....

Mais par le plus utilisable " in ze real life " peut-être ;-)

Bonjour

faute de lambo, tu as la Stratos



ou le X1.9



à+

vraiment du style ces autos , on n'en fait plus des comme ca

rafale43 (./6) :
vraiment du style ces autos , on n'en fait plus des comme ca

tu parles du pare choc de la orange ?

Woaw, une X1/9 ...

Tout peutchio à mon premier djobe d'été, j'avais fait aide carrossier dans une concess' Fiat en août quand la boutique était en vacances au ralenti.
Il restait un vrai carrossier-tôlier, qui bosse au chalumeau et au tas à former, y'avait quatre ou cinq voitures à remettre en forme avant la rentrée, et ma pomme qui faisait grouillot.
Les voitures ça avait été : une 2CV, une Gamma berline, la X1/9, et je ne sais plus quoi, les autres m'avaient moins marqué.

Quand tu passes des jours entiers le nez collé à une voiture, avec la cale à poncer en pogne, tu la connais au cm2 près, et la X1/9 j'en suis resté amoureux depuis.

A la rentrée suivante en " Seconde " , donc même pas deux semaines plus tard,, une Prof de je ne sais plus quelle matière, le premier jour, comme test de mise à niveau de classe, nous avait posé trois questions sur une feuille blanche. Les deux premières portaient sur la signification d'un mot pas trop courant, la troisième question était " dessinez une 2CV " . Je pense que c'était pour dire, dessinez un truc qui cause à tout le monde, ça aurait pu être un chameau ou une tortue ? C'était une 2CV.

J'avais reproduit la 2CV en perspective fuyante, dans ses moindres détails, y'avait tout, jusqu'à la moindre arête de tôle. Devine, je n'avais pas grand mérite, puisque je venais de passer des jours entiers devant, à la poncer cm2 par cm2 hi-hi ! Mais ça avait séché la Prof.

J'aurais dû arrêter là les études et faire carrossier, on ne revient pas en arrière.

C'était août 1979, et à la radio dans le garage désert, j'entendais les résultats des Rallies, et c'était les Stratos qui gagnaient..
Et c'était un garage Fiat / Lancia, y'avait des posters de ces voitures partout au murs, forcément.
Ça marque l'esprit d'un troudcul de quinze ans, tout ça.

merci pour ce beau récit de souvenirs stratosphériques !

à+

Nostalgie de la jeunesse ;--)

Et je ne savais pas que c'était Gandini qui était coupable également de la Stratos et de la X1/9, encore plus d'admiration pour le bonhomme. Ciao Marcello.

Et vous oubliez la Supercinq auparavant il avait déjà œuvré sur la Renault 5 turbo. Puis l'ntérieur de la R25 et R11.
Et pour le côté déconcertant Renault trucks avec le Magnum !

Bonjour

j'évoquai ce qui peut apporter de l'émotion ou du rêve , les renault !!

à part ? si j'ai pas rêvé un coupé récent inspiré de l'ancienne Lotus Europe
à+

Fred, je suis d'accord avec toit concernant la Supercinq on est vraiment très loin du style Gandini
du rêve ou de l'enthousiasme avec les Renault on passe du côté le dessin au service de la fonction, et non l’inverse.

Je souligne avant tout éclectisme de son œuvre .

facile