C'est ennuyeux, mon klaxon ne marche plus et cette fois ci il ne s'est pas remis tout seul à marcher après quelques jours de silence obstiné.
Est-ce une défaillance classique de la BX?
Je penche pour un faux contact mais le reste des commandes du comodo fonctionne (feux et clignotants). Et je n'ai aucune idée de comment ça fonctionne.
Fabi1 Le 06/08/2025 à 19:18 Salut.
Commodo charbonné ou anomalie côté klaxon, peut-être corrosion sur sa connexion.
Essaie si tu as un autre commodo de voir si le souci persiste... sinon il va falloir retirer le passage de roue avg pour inspecter.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
C'est souvent le boîtier à fusibles, si en même temps le dégivrage de la vitre arrière ne fonctionne pas c'est certainement le boîtier qui est mort.
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...
BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme
fredc Le 07/08/2025 à 09:12 Bonjour
les klaxons en général (pas spécialement sur bx) se grippent , il faut taper dessus çà débloque le noyau
tu vérifies avant qu'il soit alimenté !
à+
Ok il est à l'avant gauche du coup si je comprends bien ?
Effectivement trouvé il est bien caché ce klaxon. J'ai tapé dessus par le trou en dessus mais sans succès, peut-être que je n'y ai pas mis assez d'entrain et un peu trop au hasard. Il faut taper où exactement? (PS le dégivrage fonctionne en tout cas la commande et le voyant, n'ayant pas de givre ni rosée sous la main je ne sais pas si c'est effectif... a voir par un matin frais et humide)
Je vais plutôt tester de démonter le passage de roue ça ma l'air moins fastidieux.
fredc Le 10/08/2025 à 10:02 Bonjour
sur ceux de saxo ou de 2cv , je tape sur le goujon de fixation au milieu
à+
Le dégivrage arrière marche bien en tout cas. Y'a plus qu'à démonter et taper alors
