Enculé de chauffeur de bus - Page 4

mamanprintemps (./85) :
Pour Rusty : Titre de l'intitulé du post pour rappel : "Enculé de chauffeur de bus"
dit texto : "Et ce connard de chauffeur a fermé la porte"

On n'a plus le droit de s'énerver maintenant? Et j'ai jamais dit que tous les chauffeurs de bus étaient des enculés ou des connards, ou même qu'ils l'étaient depuis toujours et le resteront jusqu'à la fin de leurs jours.
Un seul chauffeur a été salaud à un moment X, et c'est justement ce moment X qui me concerne.

mamanprintemps (./85) :
Ce n'est pas forcément péjoratif ... Après, chacun le prend au degrés qu'il le veut et /ou se sent concerné ou pas.

Enorme...

"Tu prends ça comme tu veux hein, mais t'es vraiment un petit con."

vince > Raah putain tu fais chier! J'ai regardé d'autres quotes et du coup je me suis pris des regards noirs car j'étais le seul mort de rire dans le bureau, comme un con

Pen^2 (./86) :

pokito (./80) :
(D'ailleurs, est ce que quelqu'un sait comment sont calculé les "Prochain bus dans ..." ? J'arrive pas à trouver d'infos dessus. Les sites de passionnés sont axés sur le métro ^^)

De mémoire, c'est localisation GPS / émission GPRS ou équivalent.

J'arrive un peu tard, mais je complète pour ceux que ça intéresserait [j'ai bossé pendant un moment pour une boîte qui concevait et installer des systèmes pour ça] :

La localisation est bien effectuée par GPS, et pour compléter au cas où le GPS déconne (ou en remplacement si le proprio du bus est radin), il y a aussi de l'odométrie avec un codeur optique sur les roues (suffit de connaître la distance parcoure vu que les trajets des bus sont fixes en temps normal), et un recalage à chaque arrêt.

Pour le renvoi des données, je me rappelle plus si c'est du GPRS ou des émetteurs "custom".

Tout ça arrive sur un serveur qui calcule le temps d'attente estimé pour chaque arrêt, et qui balance ça aux afficheurs par radio, sur un canal dédié (les afficheurs n'ont quasiment aucune intelligence propre). C'est du broadcast TDMA : chaque afficheur est adressé successivement, et une fois que le dernier est atteint ça recommence au premier. L'avantage que ce soit périodique, c'est que le récepteur radio peut être désactivé en dehors de la période de transmission "utile", ça économise les batteries.

Et pourtant il faut vivre et survivre en pensant aux souffrances de la terre et se dire qu'on est pas les plus malheureux

Le relativisme perpétuel est la plaie de notre monde modern

+e
'service

heureusement que t'es là, j'arrivais pas à comprendre avant de lire ton post

Ah les bus

Dernier problème : en Laponie, j'arrive à mon arrêt un peu en avance.. des gens me doublent, je dis rien, après tout on attend tous. Le bus arrive, je me retrouve dans les derniers... Il n'y avait plus de place 15 minutes à attendre en plus! Oui, c'est 15 minutes, mais il fait froid !

Sinon, je pense que le premier post parlait seulement d'un connard de chauffeur de bus (il existe des connards partout et dans tous les secteurs hein), et certains l'ont pris par erreur comme une généralité. Heureusement qu'on n'a pas tous notre moitié qui travaille à la sncf..

pal0uf > N'hésite pas à demander la prochaine fois !


Lanoo > Laponie ? #lovefus#

Tiens j'aimerais bien aller en Laponie en Hiver, quand j'y étais allé c'était l'été, et yavait pleins de moustiques...

Pen^2 et Arvi89 : oui c'est vraiment très beau

Tu y travailles ?

Zerosquare (./93) :
Pour le renvoi des données, je me rappelle plus si c'est du GPRS ou des émetteurs "custom".

Je pencherais pour "custom" a Valence, il y avais eu des essais de ce genre de systeme il ya bien 14/15ans (punaise c'est vieux...) , et le GSM/GPRS était loin d'être ce qu'il est actuellement Enfin ça doit aussi dépendre de la ville et d'ou/quand date le système mis en place.... (D'ailleurs a valence la CTAV à souvent eu une longueur d'avance sur pas mal d'autres ville, on a du être une des premiere ville de france a avoir du RFID pour les cartes de transport, et idem pour l'affichage "in bus" depuis au moins 20ans qu'on a (je sais pas si le systeme est toujours présent...) un affichage dans le bus basé... sur du videotexte

tin hier soir le bus est passé 5 min en avance, je l'ai vu passer au loin, impossible de le rattrapper. J'avoue que sur le coup j'aurais bouffé le chauffeur. Mais 20 min à attendre dans le froid m'ont calmé...

...et c'est le samu social qui t'as ramassé ?

Godzil (./102) :
un affichage dans le bus basé... sur du videotexte

Marrant ^^

Vi c'était bien sympa quand on avait 30+ min de bus tous les jours

Il y a quelques semaines, j'attendais le bus avec deux autres personnes que je ne connais pas. Le bus arrive, on se met bien en évidence sur le bord de la chaussée (il n'y a que nous à l'arrêt) et le bus passe devant nous sans même ralentir.

Plus fort encore: hier matin le bus avait 10 minutes de retard (et c'est pas à cause des embouteillages: je le prends au premier arrêt après son point de départ, et il emprunte une bande de circulation spéciale pour bus sur quasiment tout le trajet jusqu'au premier arrêt). Une dizaines de personnes attendaient avec moi. Le chauffeur s'arrête, ouvre les portes à l'arrière pour laisser sortir quelques passagers, et nous dit de prendre le suivant sans donner de raison valable. Il restait encore des passagers à l'intérieur. Bilan: j'ai eu 15 minutes de retard alors que j'aurais du arriver en avance.

Cette fois vous allez pas me dire que le chauffeur n'avait pas vu les usagers qui voulaient monter dans le bus.

Leur campagne de sensibilisation s'appelle: "le respect, ça rapproche". Ils ont de l'humour en plus.

Il devait être flamand

Nhut (./107) :
Leur campagne de sensibilisation s'appelle: "le respect, ça rapproche"

En tout cas, leurs affiches sont aussi nazes que celles de Transpole (société de transport de la communauté urbaine de Lille)

[cite] Nhut (./107) :
Il y a quelques semaines, j'attendais le bus avec deux autres personnes que je ne connais pas. Le bus arrive, on se met bien en évidence sur le bord de la chaussée (il n'y a que nous à l'arrêt) et le bus passe devant nous sans même ralentir.

Plus fort encore: hier matin le bus avait 10 minutes de retard (et c'est pas à cause des embouteillages: je le prends au premier arrêt après son point de départ, et il emprunte une bande de circulation spéciale pour bus sur quasiment tout le trajet jusqu'au premier arrêt). Une dizaines de personnes attendaient avec moi. Le chauffeur s'arrête, ouvre les portes à l'arrière pour laisser sortir quelques passagers, et nous dit de prendre le suivant sans donner de raison valable. Il restait encore des passagers à l'intérieur. Bilan: j'ai eu 15 minutes de retard alors que j'aurais du arriver en avance.

Cette fois vous allez pas me dire que le chauffeur n'avait pas vu les usagers qui voulaient monter dans le bus.

[12]Il a du faire un HLP ( haut le pied) , c'est pour ça qu'il n'a pas du s'arrêter.
Explication : sur ordre du régulateur de la ligne, il doit se rendre du point A au point B sans prendre de passagers histoire de rattraper le temps et d'éviter de trop gros écarts entre chaque bus.
Le hic,c'est que lorsqu'un bus est amené à faire un HLP il ne doit pas passer par la ligne qu'il emprunte normalement pour justement ne pas faire ce qui c'est passé ... Passer devant des personnes en station et ne pas s'arrêter.
Ce n'est pas cool de sa part ni professionnel car il sait bien les mesures à prendre dans ces cas là,mais bon,certains ne respectent pas toujours les règles
Voilà CQFD

Donc quand en bus est en retard, plutôt que de passer en retard, il zappe carrément certaines stations ?

C'est vachement zarbe et j'ai jamais entendu parler de ça. A la limite ce serait plus logique pour un bus *vide* (j'en vois régulièrement passer avec écrit dessus "Ne prend pas de voyageurs". Par contre un bus qui fait un HLP avec des passagers, c'est stupide, si le passager veut s'arrêter, il fait comment ?

non il en a pas le droit sauf si le régulateur lui en donne l'ordre il part direct vers le terminus sans prendre de passager... s'il est en retard il fonce oui mais il prends les gens prêt à monter dans le bus il attends pasceux qui court ou qui prennent le bus en volant et il essaye de ratraper le temps.

Oui mais là dans le cas de Nhut il ne s'agissait pas d'un bus vide, mais d'un bus qui venait de déposer des gens avec encore des passagers à l'intérieur.

Rusty Frozbite (./112) :
C'est vachement zarbe et j'ai jamais entendu parler de ça. A la limite ce serait plus logique pour un bus *vide* (j'en vois régulièrement passer avec écrit dessus "Ne prend pas de voyageurs". Par contre un bus qui fait un HLP avec des passagers, c'est stupide, si le passager veut s'arrêter, il fait comment ?

Les "ne prend pas de voyageurs" sont des bus ou le chauffeur rentre au central pour garer son bus et rentrer chez lui

Euh pas forcément, j'ai déjà vu des bus comme ça s'arrêter à des terminus pour prendre des voyageurs par la suite.

Ben dans ce cas c'est qu'il viens du dépot, et va commencer ça ronde

sa ronde

Commence pas ne plus faire de faute mon cher liquid avant de faire ça merci