Les toits ne sont pas un problème, si on veut se donenr les moyens de les couvrir c'est faisable. Et ce serait encore plsu pertinent si toute nouvelle construction se devait de comporter des panneaux, que ce soit pour l'eau ou pour la génération d'électricité. La somme est encore plus ridicule pour un pro du BTP.
Mais hey... Entre une expirementation payée par les impots ou l'obligation via une loi d'imposer le placement des solutions il y a un monde.
Uther Le 19/08/2019 à 11:26Edité par Uther le 19/08/2019 à 11:49 L'inclinaison et l'orientation des toits existants n'est pas non plus toujours optimale. Et la majorité des toits sont privées, ce qui complique la mise en place en masse, contrairement aux centrales solaires au sol.
Je ne dis pas que les toits c'est mal, bien au contraire, juste que c'est deux problématique différente. Le toit s'adapte mieux à la production individuelle. La production sur les routes serait théoriquement plus proche des centrales solaires au sol avec une production plus massive, tout en gardant, comme les toits, l'avantage de ne pas réquisitionner de nouveaux espaces.
Nhut Le 19/08/2019 à 11:52 Le problème c'est les promesses et attentes démesurées. ça et la non-prise en compte des paramètres de la vie réelle genre les tracteurs (qui n'en a jamais croisé un seul sur une route nationale?) et l'ensoleillement naturel de la région.
On a présenté les routes solaires comme une solution miracle alors qu'au mieux ça ne peut être qu'une source auxiliaire d'énergie.
Bah non, c'était une connerie dès le début à cause de la maintenance d'une part, et de l'absence de ruissellement de l'autre : comme pour les toits, s'il n'y a pas au moins 20 degrés d'inclinaison l'eau ne ruisselle pas et la poussière et la saleté va s'accumuler, donc il était écrit que le rendement serait mauvais. Au pire, mieux vaut mettre des panneaux normaux au dessus ou le long des routes.
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Uther Le 19/08/2019 à 12:09 Que le rendement d'une route solaire serait moins bon qu'une installation optimisée, c'est une évidence, on l'a toujours su.
Il n’empêche que c'est utile de quantifier ça en situation réelle pour voir si l'avantage de pouvoir couvrir une énorme surface déjà existante pourrait compenser les défauts inhérents du système. A priori, pour le moment, la réponse est clairement non.
Elle a déjà merdé (plus ou moins) avec Mia et c'est dommage car cette fois le business était bien plus interessant.
Et les 5 millions ne sont rien comparés au milliard et quelques du fiasco de l'annulation de l'écotaxe.
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Heureusement qu'on n'a pas tenté un test grandeur nature de faire une voiture utilisant du combustible nucléaire pour avancer. Juste pour voir ce que ça vaudrait.
Zerosquare Le 19/08/2019 à 19:16Edité par Zerosquare le 19/08/2019 à 19:24 Ouais voilà : une expérience grandeur nature pour tester quelque chose de prometteur sur le papier, OK. Une expérience grandeur nature pour tester quelque chose dont on sait d'avance que ça marchera mal, pour de multiples raisons (ç'a été décortiqué dès le départ par pas mal de gens), par contre...
Quant aux 5 millions : oui, comparé à autre chose c'est une goutte d'eau. En attendant, ce sont toujours 5 millions d'argent public qui n'ont pas été investis dans des projets plus utiles. Quand on entend à longueur de temps que les caisses sont vides, qu'il faut se serrer la ceinture, etc., c'est difficilement justifiable.
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« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » —
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« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » —
GT TurboAh mais clair, c'était juste pour dire que Royal avait des habitudes en la matière !
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En moto c'est très evident et naturel, et avec une borne comme la deluxe F355 de chez Sega ça l'était aussi. A defaut d'avoir un circuit et un bolide à sa disposition.
ca reviens a regarder la ou tu vas, mais ce n'est possible vraiment que si tu connais la route.
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.
le problème c'est surtout Ségolène Royal qui a voulu faire sa pub en annonçant ça en grande pompe, sans les pincettes que ça requiert.
(et ça, ça ne me semble pas du tout naturel, et je doute que beaucoup de gars en moto fassent ça ? Enfin j'en sais rien, mais ça m'étonnerait