changer la distribution sur un XUD9 - Page 1

sympa le topic !

Matjac a juste oublié de préciser pour l'anecdote ce qui était le plus chiant dans l'opération de changement de la distribution sur un XU...

Pour ma part, sans hésiter je dirais le décollage des restes du joint de la pompe à eau qui sont collés sur le bloc !

Par endroits j'avais l'impression que ce joint c'était fossilisé sur le bloc. Sans rire c'est ce qui m'a pris le plus de temps !

pi en plus faut y aller molo pour pas abimer le pourtour, d'un coup de tournevis par exemple pour les plus barbares d'entre nous

faut utiliser des cales d'épaisseur pour enlever le plus gros, c'est large, pas coupant, et ça plie facilement.
Après passer un petit coup de toile emmeri très fine, et c'est au poil.

Merci du conseil continuer a m'en donné car je vais le faire bientôt vous nettoyer avec quoi avant de démonté ?

Bien voila j'ai fait la totale
ma distribution + pompe a eau + joint d'arbre a came + joint de vilebrequin en plus mon pignon de sortie vilebrequin etait grippé, impossible a extraire donc a force de dégrippant chalumeau, dégrippant teste d'extraction bien il n'a pas aimé mais en plus j'ai du le cassé au burin ( jvais pas me laisser faire par un bout de ferraille) j'ai du aller a vélo en cherché un a la casse heureusement je l'ai pas payer le type me dit "j'en ai pas" je regarde j'en trouve un et en sortant je lui dit "ta raison t'en a pas"

Donc je confirme Y A PAS DE PLACEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE j'ai les mains .

Une foit tout remonter et recontrolé le coup de contact et .......... bingo ça marche 7 litre de lique de refroidisement 2.5 litres d'huile et hop c'est repartit pour 100000 km