Pb électronique BX!! - Page 1

Vala on a un problème sur une BX et on trouve pas la soluce.

Soit:

Le Klaxon marche correctement mais quand on appuie plusieurs fois de suite sur la commande la voiture se verrouille!! et la fermeture centralisée à distance ne fonctionne pas! juste fermeture centralisée à clé.

Soit:

Le Klaxon ne marche pas, mais la fermeture centralisée à distance fontionne!

Il y a une arrivée de jus au bout du fil qui arrive au klaxon!!

Please help!! BX série 1!! grrrr

moi j'ai la soluce! t'as qu'à appuyer un bon gros coup sur le klaxon au lieu d'une série de petits coups répétés! ok j'ai compris...

Regarde sur le schéma élec si la FC t le klaxon ont une masse commune ou une alim commune. Dans ce cas ça peut être un fil malade quelque part.

Je vais faire mes recherches.....

OK je pense avoir trouvé le problème, le klaxon est protégé par le fusible n°3 et la centralisation par le n°7.
Ils ont une masse commune qui passe par le relais n°2 qui pourrait être le fautif.
Pour le moment je ne vois que çà mais je vais vérifier plus en profondeur.

Merci beaucoup, je vous tiendrai au courant de la suite des évènements

Tien un bouton a double fonction , Alex tu as inventé un nouvel accessoire , tu klaxonne en cas de danger et hop tu es en sécurité enfermé dans la voiture

bon j'arrete , une tite question , cela arrive souvent ce genre de choses , et es ce le relais le coupable ou la masse du relais , c'est toujours bon a connaitre comme solution , au cas ou cela m'arrive un jour , et la masse ou se trouve t'elle au niveau de la platine.

Ourane td :
Tien un bouton a double fonction , Alex tu as inventé un nouvel accessoire , tu klaxonne en cas de danger et hop tu es en sécurité enfermé dans la voiture

Pas marrant, j'aurai préféré avoir un bouton à part pour verrouiller de l'intérieur comme sur les RENAULT et pas une commande greffée sur le klaxon

En revanche les questions de Lionel m'interessent beaucoup, car si le relais est à changer ... cette masse se trouve où?

Pssst !

Dans ce cas et comme dans 95% des cas en ce qui concerne la BX, on parle encore de problèmes electriques, pas de problèmes "electroniques", parce que sur une BX carbu, à part l'horloge de bord, et le module d'allumage, l'electronique tu peux la chercher longtemps...

Déformation de pocesseur d'une voiture récente on dirait ?

Toto77 :
Pssst !

Dans ce cas et comme dans 95% des cas en ce qui concerne la BX, on parle encore de problèmes electriques, pas de problèmes "electroniques", parce que sur une BX carbu, à part l'horloge de bord, et le module d'allumage, l'electronique tu peux la chercher longtemps...

Oki merci pour ces précisions

Déformation de pocesseur d'une voiture récente on dirait ?

Exact

Qui est la personne qui porte le même prénom que moi?

C'est moi

tu peux l'apeler l'asphixieur deFfiesta si tu veux aussi

Moi je dis çà send l'attaque au turbo tout çà, je sais c'est vicieux mais c'est un régal de regarder celui de derrière se prendre toute la fumée

ouai , et mes poumons ont fait la gueule eux!
GT derriére lui à un feux, et va y que je te fait ronfler le mazout
j'ai cru crever
faut dire que j'avais les fenétres ouverte et pour faire partir l'odeur, pas moyen

je l'aurais un jour, je l'aurais

Mazout powaaaaaa!!!

Et oui c'est la magie du mazout, çà marche pas avec les essences!!!
1 point pour le mazout!

Et moi j'ai pas de mazout !!

babar08 :
Et oui c'est la magie du mazout, çà marche pas avec les essences!!!
1 point pour le mazout!

bin je te le laisse ton point noir
au moin l'essence ça fait un plus joli bruit, NA!

là tu as raison aussi
1 point pour l'essence!!
EGALITE

bien parlé

Pfff pas juste j'aime les BX diesel et j'arrive pas à mettre la main sur une BX Diesel

Moi je te vends la mienne si tu veux.

Ben euh... pour l'euro symbolique

Et vroum vroum , j'adore le turbo diésel , j'adore enfumer les petites fiesta

ne recommence pas