Voyages - Page 3

Prehisto :
Comment tu fais pour afficher les noms des lieux ?
On peut les afficher sur le GPS ? (J'ai beaucoup de mal à les localiser, par exemple, je voulais voir Moscou en partant de son aéroport, mais je ne savais pas où me diriger !)

Je renseigne les photos d'écran avec Photoshop. J'ai à côté de moi un Atlas mondial détaillé et, grâce aux coordonnées -SHIFT+Z- que tu peux afficher en haut de l'écran (lattitude, longitude) et avec une bonne loupe, je retrouve sur la carte de l'Atlas les localisations géographiques ainsi que les noms des montagnes/lieux/villes.

Pour localiser les endroits dans le simulateur, il faut afficher la carte (CTRL+S), que tu zoomes ou dézoomes. Dans les paramètres d'affichage "Vue", il est préférable de mettre le Nord en haut, ça aide. Une fois que tu as repéré ton avion (la croix au centre), tu peux t'orienter et prendre la bonne direction.

Pour le GPS, tu peux afficher la carte, les balises, ton plan de vol, les aéroports, les pistes. Tu peux voler directement de l'endroit où tu te trouves à l'endroit où tu souhaites te rendre, le pilote automatique activé t'y conduit tout seul, il ne reste plus qu'à te poser, ce qui est relativement simple avec un petit avion, mais bien plus compliqué avec un gros surtout si tu augmentes les options de réalisme du vol ! Je me vautre assez régulièrement à l'atterrissage avec un gros jet, comme un 727, un Airbus, ou pire encore, un 747 !

Il y a toute une partie de l'aide consacrée à la mise en oeuvre du GPS, alors courage !

Ok, merci je pars tester tout ça.
Mais t'en fais pas, j'ai pas beaucoup de choix en ce qui concerne les gros avions ... (peut-être peut on en télécharger ?!) donc, je les prends jamais !

Le cap Horn..... après avoir traversé le détroit de Magellan, puis survolé Ushuaia. C'est le printemps là-bas.

Au fait Avance tu joues avec un joystick ou au clavier?
J'hésite à investir dans un joystick

Personnellement, je joue depuis plusieurs années à Flight simulator. J'ai joué longtemps avec souris et clavier : le joystick, je trouve ça beaucoup mieux. J'ai volé pendant plusieurs années pour de vrai sur des petits coucous (DR400, C172, C182), et franchement, le flight simulator avec Joystick et retour de force, ça vaut la peine, c'est assez réaliste. Il y a même les vibrations de la piste au décollage. Maintenant, tout dépend du temps que tu vas y passer. Ce qui est sûr, c'est que les inerties sont bien ressenties avec un joystick (c'est moins le cas avec une souris). Faire du vol lent avec un 747 est vraiment flippant avec un joystick. A contrario, voler avec l'X-tra est très réactif.
Le must (je n'ai pas poussé le vice jusque-là, faut pas exagérer), c'est d'acheter des palonniers !!!

Quelqu'un connaît-il les différences entre FS2002 et FS2004 (j'hésite à acheter 2004...?

PS : en hélico, le joystick est à peu près indispensable.

Autre chose : Avance, as-tu la Baie d'Along sur FS 2004 ? Si oui, ça m'inciterait peut-être à l'acheter. C'est le paysage le plus magique que j'ai vu : ces rochers dans le brume, en vrai, c'est fabuleux. Alors, si tu sais faire...

Perso, je joue au clavier, mais ce jeu ne m'intéresse pas spécialement (je ne suis pas assez fan pour me lancer dans un vol de 7h ...), donc je n'investirai pas dans un joystick. Cependant, beaucoup d'amis, fana de ce jeu, me recommandent tous le joystick pour les full sensations !
Ils m'ont également dit que l'hélico au clavier ce n'est même pas la peine ... (c'est donc pour ça ... )

Quelqu'un connaît-il les différences entre FS2002 et FS2004 (j'hésite à acheter 2004...) ?

J'ai le 2004, mais n'ai jamais joué au 2002. Apparemment, le 2004 est une édition spéciale 100ans d'aviation, et on peut ainsi piloter les avions célèbres, comme celui des frères Wright ou d'autres. Je ne sais pas si c'est possible avec FS2002. En revanche, bien que je n'ai jamais joué à un autre flight simulator, je trouve que le choix est assez réduit ...

la Baie d'Along

Euh ... c'est où ça ?

Vietnam sauf erreur de ma part.

chris.

> SM : il existe des joysticks tout à fait performants à 45-50 euros. J'utilise un Logitech Extreme 3D pro USB, le palonnier : la rotation de l'axe vertical du manche. Il est très difficile, voire presque impossible de contrôler un avion avec le clavier ou la souris, surtout lorsque tu veux faire atterrir le fer à repasser.

> Alex, la différence entre FS 2002 et FS 2004 : c'est beaucoup plus fluide sur 2004 qu'avec 2002, de très nombreux fichiers ont été réécrits, les reliefs sont générés au fur et à mesure de la progression de l'avion, et il y a de très nombreuses autres améliorations, graphiques, modèles de vol plus réalistes, nouveaux avions, et bien d'autres choses encore, bref, c'est bien mieux. Sur FS 2002, si tu n'avais pas la machine dernier cri avec la dernière carte vidéo, les images étaient saccadées et piloter n'était pas très agréable avec une définition d'image acceptable. Là, c'est fluide, je tourne en 1280x960 en 32 bits. Et j'ai un frame rate entre 15 et 30 images/seconde, tous les paramètres d'affichage au maxi.

La prochaine version, c'est FS 2006 ou FS10.

La baie d'Along, promis, j'irai voir sur place, mais pas avant la fin de la semaine, je suis un peu pressé là !

Merci de votre intérêt pour cette rubrique.

Avance :
> SM : il existe des joysticks tout à fait performants à 45-50 euros. J'utilise un Logitech Extreme 3D pro USB, le palonnier : la rotation de l'axe vertical du manche. Il est très difficile, voire presque impossible de contrôler un avion avec le clavier ou la souris, surtout lorsque tu veux faire atterrir le fer à repasser.

J'ai acheté le joystick dont parle Avance à 39 €. Il est excellent. Il tient bien en place et le pivotement sur l'axe du manche permet de gérer le lacet. Vraiment il me semble qu'on a tout ce qu'il faut sur ce joystick et pour un prix raisonnable.
Je ne joue pas à Flight Simulator mais à IL-2 Sturmovik. Avec le clavier j'arrivais à décoller et à abattre des bombardiers, mais pour atterrir proprement et espérer poursuivre un chasseur il faut obligatoirement un manche.

Un petit tour au dessus du caillou de Gibraltar, possession anglaise au sud de l'Espagne (le fameux détroit ). On apercois la cote nord africaine plus haut.
Je viens du Maroc et je compte me poser à Grenade, j'espère que les douaniers vont pas me causer trop de soucis

Hum, ça dépend, quelle est la nature de ta cargaison ?

Décollage de Seattle, aéroport Tacoma Intl (flèche) avec un tout nouvel appareil, un Boeing 737-700 flambant neuf acheté cet après midi sur le net par ma compagnie ! Destination Vancouver.
Au fond le Mt Rainier (4392 m)

A l'occasion Avance, si tu pouvais faire un tour au dessus du Hoggar au sahara, genre coucher de soleil sur l'Assekrem, ca me rappellerait de bien beaux souvenirs d'un temps où il etait si facile de s'y rendre, avec le simulateur il devrait y avoir moins de pbs.

Je ne suis pas sûr d'avoir trouvé l'endroit que tu dis Ful, le soleil ne va pas tarder à se coucher, j'ai éclairci l'image pour qu'on voit mieux le relief.



C'est un peu la zone là-bas, il vaut mieux avoir son caddie plein car il si on oublie le pain le beurre ou la bière, on doit faire des bornes pour aller au ravitaillement !

Je pense que c'est ça, c'est légerement au nord de Tamanrasset dans mes souvenirs.
Je suis déçu , ca rend pas trop les couleurs du désert.
merci pour ce voyage Av, un petit conseil touristiqque , remonter le fleuve Niger d'Agadez vers tombouctou, un régal pour les yeux et les contrastes

Le mont St Hélène est volcan qui fait partie d'une chaîne montagneuses située dans l'état de l'Oregon, au Nord-Est de la ville de Portland. Son éruption de mars à mai 1980 a donné quelques sueurs froides aux habitants du coin. Le cratère a été complètement éventré par de gigantesques explosions phréatiques.....

Voilà ce qu'il en reste aujourd'hui :



Photo satellite de la NASA.

...... et ce que j'ai pu voir tout à l'heure du cockpit de l'avion du simulateur :

Départ : Anchorage, direction, les îles Aléoutiennes....

Changement d'appareil et en route vers un lieu où il est peu probable que l'un d'entre nous aille un jour : Saint Lawrence Island....
Le cap, 238, l'altitude, 21000 pieds, l'avion, un Bombardier CRJ700ER.

Pendant que vous dîniez, le vol s'est poursuivi. Devant vous, le détroit de Bering, l'avion est au dessus de territoire russe. La ligne de séparation de la date passe au dessus de l'île Ostrov Ratmanova qui est au milieu du détroit. C'est également la frontière entre la Russie et les Etats-Unis (l'Alaska est à droite, à 50 kms environ).



Les ancêtres des Indiens d'Amérique, venus d'Asie Centrale et de Sibérie ont probablement traversé le détroit pris dans les glaces en hiver, pour peupler l'Amérique du Nord.

oups! j'avais vu ce truc sur les rayons de la fnac alors ma question sera trés simple est il possible , non plutot est il abordable par tout le monde car c'est un logiciel un peu cher si on doit le balancer parce que trop compliquer ?
En tout cas je suis impressionner heureusement qu'en me survolant tu ne m'es pas vu (joke)
je suppose aussi que du dois avoir l'ambiance sonore , vrais ou faux ?
Par contre je trouve l'approche de key west un peu bizarre , elle n'est pas tout a fait comme on la vois en vol réel mais cela est peut etre du a des facteurs que je connais pas .
Voila mon plus beau vol a été l'approche de bora bora par le vol régulier de papetee j'aimerais savoir ce que cela pourrais donner avec le logiciel . (bi moteur a hélices)
Je crois que mes yeux n'avaient rien vu de pareil (peut etre a cause de l'heure) les couleurs semblaient etre poser au pinceau , comme tous les appareils Polynésiens sont soit des bi moteurs soit des coucous or age ce serais interessant a voir .
Pardon si je demande l'impossible .

Bien sûr qu'il y a du son : chuintement des réacteurs, vrombrissement des turbopropulseurs, voix des contôleurs (ou des contrôleuses ) de vols......

Le logiciel de base coûte 49 euros. Ce qui revient plus cher après (ou avant ), ce sont les extensions à ajouter au système, les nouveaux avions, les installations -certaines fois complexes- de scènes et des appareils supplémentaires, des décors, téléchargements des reliefs réels sur les infrastructures de base, tout ça sur le net, mais surtout, la machine, la carte vidéo et la Ram nécessaires pour que l'ensemble soit satisfaisant et les animations fluides. Il faut aussi de la place sur le disque dur : actuellement, le dossier Flight Simulator 9 chez moi est de 16 GO, il contient plus de 60 000 fichiers....

Cela dit, le logiciel de base est largement suffisant pour commencer à se familiariser avec le simulateur.

Et quand je vois sur les forums spécialisés ce que font certains fans de simulation avec le matos qu'ils ont installé chez eux, je me trouve finalement assez très nul !

Un peu plus au Nord, pas très loin du cercle polaire arctique, 12h59 heure locale !



Le détroit fait environ 90 kms de large.....

De retour à Anchorage après un long survol de l'Alaska ! Il était temps, je n'avais presque plus de carburant....

Et voilà mon plan de vol !

Pour établir des plans de vol, j'utilise (avec plus ou moins de bonheur ) un logiciel assez génial qui fonctionne en arrière plan et qu'on peut appeler et consulter à tout instant depuis le cockpit de l'avion : FS Navigator 4.6.



Sans son aide, je serais assez rapidement perdu dans les immensités du monde !

Pour info, "Ostrov" signifie en russe "île".

Merci pour cette précision Prehisto !

Donc, "Ostrov Ratmanova" est "l'île de Ratmanov".
Pour une fois que mon russe peut me servir !