[mOved] roulement de bras arriere - Page 2

Bonjour Lionel, je lui en donne 2, mais le pbl c'est que les frais de port pour la Belgique risquent de lui coûter cher que s'il les trouves sur place.

un occas tiendra aussi bien qu'un neuf? allez je veux dire à part le logement pour le roulement, rien d'autre peut etre usé?

Non, un occasion, si le roulement est changé à temps c'est à dire avant que le bras ne soit attaqué tu n'as aucuns problèmes. Tu prends un bras d'occasion qui n'est pas abimé à l'emplacement des roulements, tu y met des roulements neuf et tu n'as plus de souçis.

et le reste est difficile à démonter? je parler derrière le disque de frein...
c'est aussi à remplacer? car je pense que c'est aussi un roulement non

Le mieux; c'est de prendre le bras de suspension complet avec le disque de frein, comme cela tu n'as rien d'autre à démonter que l'étrier de frein sans le débrancher et le capteur ABS si tu l'a.
Si t'as un moyen pour te l'acheminer jusqu'a chez toi, je te répète, je te donne les 2, tu n'as +qu'a y changer les roulements s'il sont mort car j'ai pas démonté.

ils sont avec ou sans abs les tiens stp?

en fait tu habites quelle région de france?

Je peux te fournir les 2 modèles, avec ou sans ABS car il va bien falloir que je sorte les 2 voitures de chez mes parents, l'une c'est une 16S qui va partir à la feraille aprés avoir récupéré tout ce qui est bon, l'autre c'est une GTI8S

Désolé je fini, saleté de clavier....donc la GTI n'as pas d'ABS.
Sinon, je suis dans le sud de la France, au pied des Pyrénées, frontalier avec l'ANDORRE paradis fiscal pour ce qui est d'acheter, l'alcool, le tabac,la vidéo....

JP 09 :
Bonjour Lionel, je lui en donne 2, mais le pbl c'est que les frais de port pour la Belgique risquent de lui coûter cher que s'il les trouves sur place.

Oui la en effet c'est pas très proche , escuse z'avait pas compris

Et en ce qui concerne ta localité , c'est un paradis pour avoir tous les vis

AHHHHH ce que j'aimerais y aller(histoire de faire le plein)

tiens de la 16s, tu as démonté les garnitures intérieures?

Précise ce que tu veux, mais le mieux c'est que tu me contacte directement sur mon adresse mail car ton post de départ était sur les roulements de bras et on s'en éloigne fortement, enfin c'est surtout pour toi.

tiens et quelqu'un a déjà démonté un moyeu arrière?

en fait je voulais encore vous demander, à ceux qui ont pu changer les roulements alors que le bras était encore en bon état...

le trou disons dans lequel on va installer toutes les pièces ne doit absolument pas etre plus large que la piece en plastique noir? je veux dire dès qu'il y a un espace autour, ca redevient risqué non?

Pour sortir les cages de roulement, vous utilisez juste marteau burin? car les miennes ne veulent pas sortir...

Bon soir, Fred,

Les miens, je les ai sortis avec un gros tournevis et une masse, sans problème particulier bien que 3 sur 4 ont été cassés par la manip.

Est-ce que vous avez enlevé le tube en plastique noir qui empêche d'avoir une surface d'appui ?

oui, c'était pas évident mais le tube en plastique noir est sorti...

mais les cages n'ont pas encore bougé d'une millimètre