Peugeot 604 v6 Ma nouvelle auto : Pigeot 604 - Page 1

Bon, suite à la deconfiture de la CX, je suis allé me consoler du côté du lion, chose qui ne me ressemble pas :mad:

Aujourd'hui, je suis allé la chercher.

donc depart 9h09 Paris Auster, arrivée 14h à Perrigueux.
s'en suit un periple de 600 kms, avec un detour par la correze...

Voici quelques photos:

Non non je suis pas en panne et j'appelle pas une depanneuse :lol:

Mattez cet arriere :cool: j'adore!!!
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Petit sigle classe... :cool:
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Elle pose en Correze...

Au passage, mattez le pot intermediaire: la tole pend, on la voit un peu à côté de al roue ar gauche:
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Ici c'est pire: on dirait que j'ai 2 roues jumelées à gauche
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Je m'en lasse pas :bounce:
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V6 çà marche :cool:
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bon je crois que je vasi y aller souvent:
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Aie aie aie la douloureuse: consommation de 13.5 litres aux 100... Bon faut dire que sur les 150 premiers kms d'autoroute, on a tartiné et çà marche vraiment bien en reprises. Un moteur coupleux a souhait qui reprend bien à bas regime. tres tres agreable.

Du reste, çà a surpris plus d'un monospace mazout :love:

Donc franchement que tous ceux qui parlent de moteur boiteux, etc, je vous propose un essai de cette 604, et vous verrez que parfois il ne faut pas ecouter les racontards, et que le PRV, meme dans sa premeire version, c'est un sacré moteur.

Bref 600 kms de bonheur.

QuelQues ombres au tableau:
Pas de filtre à air :lol:
Un intermediaire mort, les lignes directes sur 205 c'est des miaulements de chats à côté du V6 3 carbus libérés :lol: :cool:

Le demarreur sans doute tres fatigué, à moins que çà soit le Neman, dans ce cas j'en ai un en rab. Mais on dirait que çà vient du demarreur, ma BX avait les memes symptomes :mad:

Bon et la conso, quand meme, et à la fin j'avais du mal à me tenir

Ah, et 15 cvx fiscaux, la CG sera presque aussi chere que la voiture :lol

Pô vrai !! T'as acheté la 604 V6 de Nanard !! Dans mes bras !!

Elle est encore belle , elle a combien de kilomètres ?
Ca dois bouger avec un V6 ,un truc a faire des plis dans le bitume lol

Waouh !!!!!!!
La dernière que j'ai vue c'était au Retromobile et elle est tout aussi belle
Ca a de la gueule quand même comme bagnole.
Super

Bon je monte pour Gazo en mai et je réserve un tour dedans.


Tu fais quoi comme prépa dessus?

Superbe, j'oadore la 604 en V6 en plus. Franchement je t'envie

@Celinaze : tu me gardes une place

Pas de prob Yannick ( je fais comme chez moi Stuf )

WOOOW!!!!

Superbe voiture!!

604

stuf :
V6 çà marche :cool:
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J'y crois pas,t'es a + de 200 a l'heure,on peut en france?
Nan,serieusement,je pensais pas que ca montait aussi haut une 604,c'est lourd quand meme non?

Il prend combient de tour le V6 car là à plus de 200 il n'est qu'à 5000 tr lol

Il l'a mise sur cale pour y arriver !!

question:
le carbu est le meme que sur les a310 (triple corps)???????????
tres jolie "totomobile"
moi je reve d une gti toutes options

superbe voiture Stuf
quel plaisir à rouler j'imagine et t'as pas peur de foutre le pied dedans sans en savoir plus sur l'état de la méca

pas plus tard que tout à l'heure j'ai pu voir une 504 coupé by Pininfarina "marron clair" V6 TI dans un état collection....SUPERBE! et quelle gueule!


bon courage pour cette "petite" restauration

Arno :
Waouh !!!!!!!
La dernière que j'ai vue c'était au Retromobile et elle est tout aussi belle
Ca a de la gueule quand même comme bagnole.
Super

Tt d'abord bravo stuf!

Justemlent à Rétromobile on avait vu celle avec le même sigle que la tienne: "V6 SL".
Et sur le coup, en regardant vite, on a cru lire: V6 5L!!!

"Meunon" on s'est dit ensuite, le bon vieux PRV n'est qu'un 3L!!

Merci à tous pour vos commentaires!
Des photos en plus:














Je vous montrerais le moulin en detail la prochaine fois.

Yannick et Celinaze, il y aura de la place pour tout le monde, on est monté à 4 sur la banquette Ar, c'est comme à 3 dans une 106


Sinon elle a 148000 kms, 1ere main, entretient suivit Peugeot depuis le debut par son proprio amoureux d'elle. changée pour une 407 car trop de pieces ne se font plus chez Peugeot, dont la ligne qui est bien percée, voir meme explosée au niveau d'un silencieux.

Pour le V6, c'est une version "3 carbus": 1 simple corps pour rouler au couple et 2 simple corps qui font un GROS double corps pour arsouiller, et avaler des litres d'essence. Ca marche pas mal du tout, je dirais au vue de la montée de l'aiguille que çà marche comme une Bx 19 trs/19gt voir un totu petit peu mieux en reprise. Bon je vous rassure, on est pas au niveau de la 16s mais là n'est pas le but.

Par contre c'est l'ideal pour cruiser à 90, un moteur qui glougloute devant, une sensation de piloter un gros paquebot, un espace immense à l'interieur (on tient à 4 comme on tient à 3 dans une 106 sur la banquette ar) et l'envie d'aller au bout du monde le sourire aux levres.

L'etat est impressionant, elle est plus belle en vrai qu'en photo. Elle fait tourner toutes les tetes, beaucoup plus que ma R6, mais il faut dire qu'elle fait un bruit d'enfer à cause de la ligne percée.

Bref que du bonheur, ceux qui aimeraient s'en payer une je leur dit allez y, car c'est genial et totallement depaysant. Il faut en profiter, la cote est encore basse.

Qu'est ce qu'elle est belle

Et la CX du coup c'est abandonné?

Elle a l'air super belle et bien entretenue !

Bxman :
Qu'est ce qu'elle est belle

Et la CX du coup c'est abandonné?

merci.

Oui la Cx c'est mort, à cause de problemes de succession impossible de l'imatriculer. La seule solution serait de changer les plaques d'identifications, et çà j' m'y refuse.

Donc j'ai preferé sauter sur cette occasion, pour ne pas ruminer trop longtemps sur cette Cx.

Et je regrette pas. Mais je renierais pas pour autant mon gout pour les CX, à vrai dire j'y prefere par exemple la planche de bord, pour les serie 1. celle ci je la trouve trop... classique. Masi je m'y habitue

Tu as fait une excellente affaire avec la 604!

Pis la CX il y avait du boulot dessus

Bah pas tant que çà en fait. j'avasi acheté une CX pour les pieces qui allait me donner tout ce qui etait en mauvais etat sur la 2400 pallas: 4 portes, le capot. Heureusement, des gars de forum Cx me l'ont reprise pour eux.

APres il fallait juste changer le joint de cache culbu, tout vidanger et elle partait par la route.

Et puis une peinture complete aussi.

Enfin je pense que pour arriver à l'etat de presentation de la 604, il aurait fallu investir en tout 3000 euros, et là je suis TRES loin de ce compte!

Je suis triste pour la CX, mais je l'oublierais vite je pense. Et puis bon je reste Citron avec ma 16s que je garde evidemment!

De toute manière on ne peut pas tout sauver

vraiment magnifique l'intérieur n'est même pas défraichit, superbe!

par contre je remarque un détail qui me fait marer sur les Peugeot......le monogramme du modéle dans l'habitacle, comme les 104 par exemple

au ka ou tu te trompe de voiture sur la parking, lors d'une soirée alcoolisé, Peugeot te fait reconnaitre ta voiture de l'intérieur

oui j'aime bcp ce detail. En plus il cache le cendrier

Repris par Citroen sur les BX: cendrier de la GT, 16 soupapes sur le tb de bord...

par contre je n'arrive a trouver nulle part ce satané silencieux percé

stuf :
oui j'aime bcp ce detail. En plus il cache le cendrier

a bin au moin il est utile sur la 604, sur 104 il ne sert à cacher du plastique

bon courage pour ton silencieux.....va falloir faire les brocantes!

tu peux toujours aller voir la pour avoir une idéé: http://www.club604.com/

Salut STUF, belle affaire cette voiture, propre inter /exter, vraiment en trés bon état.
As-tu acheté une concession pétrolière avec car apparemment elle aime le pétrole mais bon un V6 c'est normal et quand on aime on compte pas.
Vraiment trés belle.

Salut Jp!


c'est sur qu'entre la Bx et maintenant la 604, je fais pas dasn l'economie...

faut que j'aille braquer une citerne et l'enterrer, en priant pour que çà soit pas du gazout :lol:

Merci BX14RE pour le site, mais ils ont pas repondu à mes mails

Enfin j'ai peut etre trouvé mon bonheur sur une epave... à suivre!

j'ai un ami d'un ami qui,avec le pot d'origine,sait en refaire un en inox,je suppose qu'en France,ca doit se faire aussi?

les mots me manquent pour exprimer mon émotion ,elle est trop belle

Dire que cette voiture me faisait révé lorsque j'étais tout petit

Félicitation stuf pour cette magnifique acquisition

Salut Stuf!

Sympa ta 604, j'adore!!!

Surtout avec une 16s à coté