Citroën La BX... - Page 2

Très juste Lolo !!! C'est bien le problème de tous les camions utilisés à d'autres fonctions que du transport "seul " , et qui de fait tournent beaucoup sur place avec la prise de force : grues , citernes , bennes , polybennes , et j'en passe ...
Mon père roule encore quotidiennement avec un Volvo F 88 de 1972 , acheté neuf , il a 620 000 km au compteur mais après calcul des heures de marche du moteur , a tourné l'équivalent de 900 000 km au total , du fait de son utilisation ( polybenne ) ...
Bon , je rends ce sujet aux BX , désolé pour l'incartade ...

J allais justement le dire ! Pas beaucoup de kms celui la , mais des qu il tourne , le seul répit qu il aura sera a midi ... Pour la cabine , elle a déja été refaite 3 fois

Ah , oui , je comprends mieux l'état de la cabine alors ! N'empêche que le résultat est tout à fait propre et présentable ...

Retournons aux BX ! Je vous ferais un ptit sujet sur ce petit camion .

Merci pour les compliments sur ma BiX

le rétor de la résurrection d'un VRAI topic BX sans modotravelos de FA ni yarobeurk

bon moi cet aprème j'ai retâté de la BX 19 GTI. MON choix en série 2, simplen efficace, cohérente et pas prise de tête en pièces et entretien spécifique comme la 16s!

qu'en pensez-vous?

Que la BX ultime est la Calanque blanche essence AM91

en économie oui

mais la GTI ca pouse ca pousse ca pousse!

Der Ulmer :
Que la BX ultime est la Calanque blanche essence AM91

En grise

Grise, c'est moche, blanc meije c'est la classe

t'as déjà roulé avec des motorisations plus puissantes Der Ulmer?

Der Ulmer :
Grise, c'est moche, blanc meije c'est la classe

C est trop salissant

nom de dieu ce soir j'ai changé un joint de 4.5, cette saleté coûte 2.85 euros! par contre plus de suintement en sortie de conj/disj...par prudence je ferai le gros de 6.35 d'arrivée de conj car il n' a pas l'air très othodoxe...

Tu n'es pas un bobby, tu fais les choses dans les rêgles, ça t'honores malgré le fait que tu roules en série 1

un joint d'origine 20 ans d'âge, en sortie de conj, rendons-lui hommage au bestiau, même s'il n'est aps japonais !

C'est de la bonne came ces vielle bx quand meme! Dommage que celle de Seb soit en si piteux etat

C'est quoi déjà exactement ta BX Seb? Je trolle beaucoup dessus, mais je ne sait même pas de quelle couleur elle est

Donc photos

un modèle authentique, historique (16TRS sept 1984), virile (direction méca), blanc meije

Blanc meije, sans DA, c'est donc une auto d'homme

et une voiture plaisir: 94 chevaux de traits assez sympas, coussins d'huile "old school", design de fou...

"94 chevaux de traits assez sympa",depuis le temps qu'ils sont sous le capot à respirer des gaz d'échappement ,ils doivent etre un peu ashmatique aujourd'hui?

bof un carbu ca se nettoie et un coup de bourre à chaud pour la calamine aussi...elle est certainement plus calaminée qu'une routière pure.

Le mienne n'a aucune chance d'être calaminée en ce moment

oui! 165 compteur

ma boite me lâche...une honte, ca tient 300000bornes sans souffrir...

Aie!

Comme je te l'ai dit, si tu veux un coup de main, pas de soucis. Dès debut Avril j'aurais plein d'heures à rattraper....

bruit alakon localisé sur la boîte, a priori arbre de primaire, mais je vais lever l'essieu avant, et freiner les roues en 1ere...pour voir si c 'est lui!

http://bricofoy.free.fr/phpwebgallery/category.php?cat=2&expand=1,2&id=1k08

Pas courante cette couleur,le kilométrage n'est pas très élevé pour ce type de moteur,intérieur de gti et bon état générale,tu as l'air d'avoir mis la main sur une bonne auto,y a t'il quelque chose de particulier à faire dessus ?

sirius :
bruit alakon localisé sur la boîte, a priori arbre de primaire, mais je vais lever l'essieu avant, et freiner les roues en 1ere...pour voir si c 'est lui!

a priori butée couinarde. Cela dure depuis un trimestre, donc roulons, roulons....