[mOved] FORMATION à l'entretien d'une BX sur L'IDF - Page 5

cool j'ai recu le mail

Merci pour le mail, nickel chrome

Précisions sur le contenu de cette journée (si le temps nous le permet..), il est tout à fait possible
d'intégrer l'entretien électrique (exemple: changer les ampoules sur son tableau de bord...)

moi je suis pour en plus on peux faire le contacteur de portes qui nécessite le démontage du panneau de porte, démontage bouton de chauffage , peut etre changement pompe HP du système hydro enfin on verra suivant la méteo donc à priori je viens

Tant que j'y pense, quelqu'un aurait-il une pince pour sérrer les colliers de souflet de cardan !???

non je n'en ai pas

J'ai une pince (enfin une tenaille) qu'il est possible d'utiliser pour les colliers de cardan...bien qu'au départ ce ne soit pas sa vocation première...

Arno :
Tant que j'y pense, quelqu'un aurait-il une pince pour sérrer les colliers de souflet de cardan !???

j'en ai une super pratique (norauto)
je vais egalement essayer de récuperer une pince pro (celles qui sont ultra galère et dont je n'ai toujours pas compris comment ça marche!!! )

Pour ma part j'ai réinstallé un collier spécial avec une pince coupante ébréché et avec un peu de doigté
cela marche super bien !

maitreshadok
:

Arno :
Tant que j'y pense, quelqu'un aurait-il une pince pour sérrer les colliers de souflet de cardan !???

j'en ai une super pratique (norauto)
je vais egalement essayer de récuperer une pince pro (celles qui sont ultra galère et dont je n'ai toujours pas compris comment ça marche!!! )

Génial, j'ai un souflet a changer mais me manque plus que ça

quelqu'un a une idée de la météo prévu ce week end en IDF?

Dans le genre j'ai de la chance me voilà garni
Ma voiture arret pas de caller, j'ai changer des pièces, controlé les sondes et tout mais je ne trouve pas la panne donc je suis dans la merde.
A partir de Lundi je dois allez à Choisy le Roy en voiture donc avec ma poubelle je vais m'amuser.

Question météo il devrait faire dans les 20° avec nuages et soleil...

super cool

Arno :
Dans le genre j'ai de la chance me voilà garni
Ma voiture arret pas de caller, j'ai changer des pièces, controlé les sondes et tout mais je ne trouve pas la panne donc je suis dans la merde.
A partir de Lundi je dois allez à Choisy le Roy en voiture donc avec ma poubelle je vais m'amuser.

En principe je serai là samedi,si tu viens avec ta bx 15 ,je vais jeté un coup d'oeil ,moi aussi j'ai une bx 15 tge

Actarus
:

Arno :
Dans le genre j'ai de la chance me voilà garni
Ma voiture arret pas de caller, j'ai changer des pièces, controlé les sondes et tout mais je ne trouve pas la panne donc je suis dans la merde.
A partir de Lundi je dois allez à Choisy le Roy en voiture donc avec ma poubelle je vais m'amuser.

En principe je serai là samedi,si tu viens avec ta bx 15 ,je vais jeté un coup d'oeil ,moi aussi j'ai une bx 15 tge

C'est gentil de ta part mais le problème est bien plus compliqué qu'un carbu malheureusement
Ma Bx 15 était mon ancienne voiture, actuelement j'ai une Xantia 2.0i et c'est avec elle que j'ai des soucis, je ne trouve pas le problème et c'est vraiment galère pour ce déplacer avec. Electronique powaaa

Peux tu nous en dire plus sur les symptomes de ta Xantia :

Quel type d'injection est monté dessus
est ce qu'elle cale a chaud, a froid?
le ralenti est il stable? à froid?
est ce que les voyant s'allument? (notament celui d'njection)


il existe une procedure pour interroger soit même le calculateur d'injection sur les peugeot, ce qui permet d'identifier clairement les elements defaillants. je pense qu'il doit en etre de même pour citron

Perso je connais assez bien le systeme d'injection bosch motronic MP1.3, car ma 405 SRI m'en a fait baver!

Arno
:

Actarus
:

Arno :
Dans le genre j'ai de la chance me voilà garni
Ma voiture arret pas de caller, j'ai changer des pièces, controlé les sondes et tout mais je ne trouve pas la panne donc je suis dans la merde.
A partir de Lundi je dois allez à Choisy le Roy en voiture donc avec ma poubelle je vais m'amuser.

En principe je serai là samedi,si tu viens avec ta bx 15 ,je vais jeté un coup d'oeil ,moi aussi j'ai une bx 15 tge

C'est gentil de ta part mais le problème est bien plus compliqué qu'un carbu malheureusement
Ma Bx 15 était mon ancienne voiture, actuelement j'ai une Xantia 2.0i et c'est avec elle que j'ai des soucis, je ne trouve pas le problème et c'est vraiment galère pour ce déplacer avec. Electronique powaaa

Si tu cales à tous les feux, etc... ne cherche pas trop, c'est l'actuateur de ralenti (en cause dans 90% des soucis de ralenti sur la plupart des injections). Si ce n'est pas ça, regarder du côté de l'allumage...

Pour le roi de la pompe ( ), l'injection la dessus c'est du Marelli-Weber 8P MPi (de tête, à confirmer).

Bonjour/soir à tous

Après m'etre entretenu avec Maitre shadokc, on oubli le barbuk,
et on vous confirme le rendez vous à 13H30 !!!

salut
ok ca marche a demain

gobby
:

Arno
:

Actarus
:

Arno :
Dans le genre j'ai de la chance me voilà garni
Ma voiture arret pas de caller, j'ai changer des pièces, controlé les sondes et tout mais je ne trouve pas la panne donc je suis dans la merde.
A partir de Lundi je dois allez à Choisy le Roy en voiture donc avec ma poubelle je vais m'amuser.

En principe je serai là samedi,si tu viens avec ta bx 15 ,je vais jeté un coup d'oeil ,moi aussi j'ai une bx 15 tge

C'est gentil de ta part mais le problème est bien plus compliqué qu'un carbu malheureusement
Ma Bx 15 était mon ancienne voiture, actuelement j'ai une Xantia 2.0i et c'est avec elle que j'ai des soucis, je ne trouve pas le problème et c'est vraiment galère pour ce déplacer avec. Electronique powaaa

Si tu cales à tous les feux, etc... ne cherche pas trop, c'est l'actuateur de ralenti (en cause dans 90% des soucis de ralenti sur la plupart des injections). Si ce n'est pas ça, regarder du côté de l'allumage...

Pour le roi de la pompe ( ), l'injection la dessus c'est du Marelli-Weber 8P MPi (de tête, à confirmer).

Merci pour vos conseils
Oui Gobby, c'est bien du Magnetti Marelli 8P
Sinon elle calle pas trop a froid mais a chaud c'est abominable !
Je suis allez chez Citroën car j'ai changé le moteur pas à pas "régulateur de ralenti" par un qui trainait chez moi "même modèle " et aucune différence notable.
Je me disais qu'il y avait peu de chance pour que les deux soient mort alors ne trouvant pas je suis allez chez Citroën discuter avec les mécanos.
Il m'a dit que cela pouvait venir soit du moteur pas à pas, soit du calculo, soit de la sonde lambda et dans ce cas j'aurai le voyant "auto-diagnostique" qui s'afficherait "ce n'est pas le cas".
Donc comme il est peut probable que ce soit le calculo me voilà parti pour commander ce fameux moteur pas à pas pour la modite somme de 150 euros

Le truc c'est qui m'ont donné la pièce mais ils n'ont pas eu le temps de faire la RAZ du calculo.
Mais je voudrai savoir si c'est pas fesable soit même car j'ai la pièce et c'est franchement balo à changer mais si je peux économiser une visite au garage

Enfin voilà, normalement je viens demain les gars enfin si la Xantia n'est pas trop capricieuse car
Le pire c'est qu'hier elle callait comme une brute et aujourd'hui rien, le ralenti oscillait mais elle ne callait pas

Donc c'est à 13h30 alors ! ! !

bon et bien a tout a l'heure!

salut oui vu l'heure un petit dodo et puis direct l'IDF

Coucou, super aprem franchement, c'est passé a une vitesse, j'ai l'impression qu'on a pas eu le temps de discuter
En tout cas j'en ai appris pas mal aujourd'hui et j'éspère qu'on pourra renouveler l'experience.
Super sympa les forumistes, il y avait Actarus et sa 15 TGE, Lorin et sa Millesime au coffre d'Ali Baba , alf avec la Millesime sable et Maitreshadock et le gentil monsieur qui ma conduit à Norauto aussi "ton frère ???"

Franchement une après midi qui est passé a tout allure et qui était sympa

Merci encore à Maitreshadock pour son accueil et sa disponibilité ainsi qu'aux forumistes

photos de la réunion?

Je n'ai pas d'APN malheureusement mais Lorin en a pris quelques une

bonsoir ok impec bien rentrée sans aucune alarme de température d'eau sur la BX
je vais vérifier les photos et les publier sur le forum
superbe journée ensolleilée bref une vraie réussite merci Arno pour l'accueil

Faudra ce refaire ça en tout cas, on ramenera de la bouf et "barbeuque"
C'est vraiment sympa de mettre une tête à tout ces pseudos, le plus dur est de ce souvenir des noms, par contre celui qui n'arrive pas a retenir le miens
A refaire

En éffet cette petite réunion hébergée par Maitre Shadock (qui à d'ailleurs un matos de )
avec Lorin, arnaud et actarus était super sympa...

Enfin pendant que y'en avait qui parlaient, un autre cherchait les vis de sa console centrale
et de son compteur

Dédicace spéciale pour Lorin et tous ses conseils super concrets... je le remercie aussi de nous avoir ouvert
son coffre magique (tout ce que tu as besoin , tu trouves !!!) et content que tu soit rentré sans chauffe.

voici quelques photos de cette rencontre à Wissous dans l'IDF ce samedi 3 juin 2006
il a fait très beau
le rendez vous était à 13H30 et pour ma prt je ne suis arrivé qué qu'a 14H30 car pb de sonde sur le radiateur les ventilo ne se sont mis en route et le premier de température d'eau c'est allumé donc j'ai du shunté les 2 ventio pour pouvoir continuer de rouler et faire baisser la température d'eau.
cela m'a permis de faire quelque photo de la millésime
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img239.imageshack.us/img239/9011/10030804qs.jpg[/IMG][/URL]
vue de face la calandre d'origine qui d'ailleurs finira le voyage dans le coffre pour mieux acceder aux connecteur électrique des ventilo
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img239.imageshack.us/img239/531/10030912hu.jpg[/IMG][/URL]
arrivé donc après ce patit épisode à Wissous chez maitreshadok, ou était déjà arrivé Alf et Actarus
voic la nouvelle BX d'Alf: Une Millésime D avec clim intérieur super impec moteur idem
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img239.imageshack.us/img239/3276/10030921js.jpg[/IMG][/URL]
celle de Maitreshadok
une BX break
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img113.imageshack.us/img113/6194/10030942yj.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img113.imageshack.us/img113/6024/10030955wk.jpg[/IMG][/URL]
arrive Arno avec une Xantia et pour laquel nous sommes venu pour le changement du soufflet de cardan AV gauche à changer sans déposer le cardan
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img113.imageshack.us/img113/7792/10030967gd.jpg[/IMG][/URL]
il manque en photos la BX 15 TGE verte triton d'Actarus avec capot métal et avec un superbe intérieur d'image.
cetet après nous a permis de nous rencontrer et nous permettre d'échanger nos petit BXien.
Pb de sonde sur ma Millésime, pb de réglage du carbu pour la 15TGE, pb électrique suprression d'une interrupeteur pour faire fonctionner la ventilation de l'habitacle pour la Millésime D, technique de remontage du TDB , viste complète de ce nouveau véhicule pour faire un point des peites choses qui agace
et remplacement du soufflet de cardan pour la Xantia d'Arno et vidange de la boite car cela s'est avéré necessaire (désolé je n'avais pas de bidon d'huile de boite dans mon coffre )
le changement du soufflet s'est effectué sur un pont mobile (vraiment très pratique ), et la pose du soufflet est effectué en à peu prèt 30 min en prenant le temps de discuter
Un grand merci à Maitreshadok pour nous avoir accueilli et organisé cette journée rencontre.
merci a Actarus, Alf et Arno de s'ètre déplacé pour se rencontrer