Grosse Mécanique à faire - Page 2

Pour la fuite moi çà coulait le long du bloc, derrière la pompe à injection.
Il y a d'ailleurs une pastille de désablage derrière celle-ci, j'ai d'abord cru que çà venait d'elle mais non.
Pour la pate bleu, te prends pas la tête avec du bricolage, ce joint coute 2€ et quelques centimes.

Je précise que çà coulait quand le moteur était fort chaud, la température se stabilise à 80°C quand je roule et çà ne fuyait pas à ce moment là, çà fuyait uniquement quand la température montait aux alentours de 90°C/92°C (au moment du déclanchement des ventillos).
Je remettais l'équivalent d'un verre de liquide de refroidissement par mois (environ).

Pour les portes je vérifierai le code couleur et je prendrai des photos pour te montrer mais même comme çà il ce peut que tu te retrouve avec une légère différence de teinte.

Ok pour la couleur si c'est le même code ensuite la teinte avec le temps peut se dégrader.

Sinon pour mon soucis de coulure, moi ça tombait d'aplomb sous la bougie coté distribution enfin je met une image et mis en rouge la ou ça tombait

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img348.imageshack.us/img348/4126/dsc01088kl9.jpg[/IMG][/URL]

Cela peut venir du même endroit, moi ça ne coule pas très loin sur le bas moteur, et je pense que cela se produisait quand le moteur était bien chaud.

Donc joint HS et le couvercle travail quand ça chauffe???

Enfin je surveille et rien depuis quelque temps et le liquide de refroidissement je n'en ai pas remis depuis ma purge au changement de radiateur en avril.

Comme dit au début, je roule aussi avec le vase d'expension 1/2 ouvert, le bouchon est dessus mais il n'y a pas de pression dans le circuit mesure préventive aux surchauffes des bouchons parisiens.

Je tourne comme ça depuis le changement de culasse

Tu peux toujours changer ce joint en cas de doute, çà ne mange pas de pain et tu seras rassuré.

Ouaip pour le prix ça vas pas me tuer

La visse du bas ne doit pas être trop embettante à dévisser donc je vais voir ça de plus pret

J'ai pris le truc en route...

Mais il me semble que ruler bocal ouvert: pas de montée en pression du circuit de refroidissement....

Pas de sur-pression c'est bien, mais pas de pression du tout, c'est pas bon non plus à long terme...

Voici la trace qui est revenue

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img136.imageshack.us/img136/7164/tracevf6.jpg[/IMG][/URL]

Je n'ai pas changé le joint de la sortie d'eau qui est sur la gauche

Alos d'ou cela peut il bien venir vraiment