BX Sport provisoirement terminée - Page 2

Tin, de l'interieur, du moteur à l'exterieur elle est irréprochable.
J'éspère pouvoir la voir un de ces quatres car des restaurations de cette qualité c'est malheureusement trop rare surtout quand on voit de quoi tu est partie.

Arno :
Tin, de l'interieur, du moteur à l'exterieur elle est irréprochable.
J'éspère pouvoir la voir un de ces quatres car des restaurations de cette qualité c'est malheureusement trop rare surtout quand on voit de quoi tu est partie.

Bin, je suis parti certes d'une voiture qui faisait un peu peur au premier abord suite à ses derniers mois d'utilisation par le pépé, mais elle avait plusieurs arguments :

- kilométrage modeste, entretenue chez Citroën, conduite par un vieux monsieur.
- au garage toute sa vie, donc pas de rouille ni de dégradation par le soleil de la peinture et de l'intérieur
- strictement conforme à l'origine, ce qui est je trouve important sur un modèle rare.

A bientöt

je rajouterai: un modèle qui va servir de référence, le propriétaire comme le véhicule bravo pour cette remise en état (je crois l'avoir déjà écrit)

Antoine2
:

Arno :
Tin, de l'interieur, du moteur à l'exterieur elle est irréprochable.
J'éspère pouvoir la voir un de ces quatres car des restaurations de cette qualité c'est malheureusement trop rare surtout quand on voit de quoi tu est partie.

Bin, je suis parti certes d'une voiture qui faisait un peu peur au premier abord suite à ses derniers mois d'utilisation par le pépé, mais elle avait plusieurs arguments :

- kilométrage modeste, entretenue chez Citroën, conduite par un vieux monsieur.
- au garage toute sa vie, donc pas de rouille ni de dégradation par le soleil de la peinture et de l'intérieur
- strictement conforme à l'origine, ce qui est je trouve important sur un modèle rare.

A bientöt

Ouai c'est sur mais bon il y avait du boulot !

LORIN :
je rajouterai: un modèle qui va servir de référence, le propriétaire comme le véhicule bravo pour cette remise en état (je crois l'avoir déjà écrit)

Entierement d'accord.
D'ailleurs tu as acheté aussi une Sport donc on en attends autant

Je crois qu'il a un peu plus de boulot

oui je confirme beaucoup de travail surtout coté rouille mais rien de perforant donc juste à temps pour traiter
si j'obtien sle mème résulta je serais ravi mais ca va ètre long

c'est vrai quelle est tout simplement magnifique!!!!!!!!!!!!
Comme si elle sortait de la chaine de montage
J'avais jamais remarqué que le kit carroserie de la sport était si imposant!

c'est vrai qu'elle est comme neuve, un vrai bijou on na l'impression quelle na jamais roulée

felicitations

ludichris :
c'est vrai qu'elle est comme neuve, un vrai bijou on na l'impression quelle na jamais roulée

felicitations

La tienne aussi est magnifique tu sais
Ca serait pas mal un petit topic

Elle est neuve

Salut ! et félicitation pour le travail..C'est chouette une série 1 !
Depuis que j'ai repris la mienne, j'en reviens pas de l'absence de bruits "parasite" des plastiques comparé à ma GTI....
Est-ce normal le manque d'isolation phonique du capot ?
Le berceau a été repeint ou "juste" nettoyé" ?

PS Quelqu'un as t'il la référence du vert LHM ?????

Salut

A la place de l'isolant phonique sous le capot, il y a une grille métallique tenue par de petites vis. Toutes les photos de Sport que j'ai vues sont comme ça aussi. Je ne sais pas à quoi sert cette grille.

Le berceau est juste nettoyé. Je n'ai rien repeint dessous.

A bientôt

Salut,

tout d'abord MAGNIFIQUE Sport, bravo Antoine, super travail, ça fait plaisir de voir des caisses comme ça!

Ensuite pour le capot, c'est normal pr l'isolation quasi inexistante, s'agissant d'un capot en matériau composite, tandis que les capots en tôle reçoivent une isolation autrement plus importante. Pourquoi? Ben je sais pas!

Etienne

Les capots de 16S (donc composite) sont trés bien isolés

Pas ceux de 16 TRS Série 1, en revanche.
Mais ça n'a pas l'air de trop géner!

celinaze :
Les capots de 16S (donc composite) sont trés bien isolés

Ce qui les empêche pas de faire un bruit monstre

bonsoir est ce quelqu'un qui utilise tes photos ou bien tu l'as mise en vente sur Ebay?
http://cgi.ebay.fr/BX-Sport_W0QQitemZ120045829243QQihZ002QQcategoryZ73580QQrdZ1QQcmdZViewItem

Traxmax :
Comme si elle sortait de la chaine de montage

ludichris :
c'est vrai qu'elle est comme neuve, un vrai bijou on na l'impression quelle na jamais roulée

Der Ulmer :
Elle est neuve

ATN :
tout d'abord MAGNIFIQUE Sport

Voila, tout est dit, vraiment magnifique !

LORIN :
bonsoir est ce quelqu'un qui utilise tes photos ou bien tu l'as mise en vente sur Ebay?
http://cgi.ebay.fr/BX-Sport_W0QQitemZ120045829243QQihZ002QQcategoryZ73580QQrdZ1QQcmdZViewItem

Dailleur il me semble qu'il n'y a pas que la que je l'ai vu !

Bonsoir

Oui, c'est bien moi qui l'ai mise en vente, sur Ebay en annonce classique et sur d'autres sites.

En effet, je dois maintenant vendre une de mes voitures faute de place à l'abri. Comme je l'avais déjà écrit il me semble, j'ai aussi une 504 TI et une 304 S coupé toutes les deux en excellent état et extrêmement fiables, ainsi qu'une Mini sur laquelle je dois effectuer quelques travaux.

L'hésitation quant au choix de la voiture à vendre porte sur celles que j'utilise au quotidien pour aller travailler : la 504 depuis 2 ans, ou la BX que j'ai révisée dans ce but cet été et que j'utilise depuis la rentrée en septembre.

Franchement, j'adore rouler avec la Sport : souplesse, couple, sonorité du moteur, suspension et freinage hors du commun (Et même économie (toute relative, mais quand même) : 8,4 l au 100 sur un trajet autoroute/ville quotidien).

Mais j'aime au moins autant rouler avec la 504 TI certes un peu moins puissante et plus lourde, mais vite "joueuse"car propulsion et dont l'étagement de la boîte 4 n'a rien à envier aux 5 rapports de la BX. Surtout, le style et la conduite des années 70 me plaisent davantage que le style de la BX. Il est vrai que je ne suis pas forcément un passionné de Citroën : je n'ai jamais eu l'occasion d'en avoir avant celle-ci. (D'ailleurs, je ne suis pas plus "peugeotiste" : c'est le pur hasard qui a fait que j'ai deux Peugeot des années 70...)

En même temps, me séparer d'une voiture en excellent état de marche et de conservation me fait de la peine : la carburation fonctionne à merveille, je n'utilise le starter que pendant quelques dizaines de secondes. Aucun trou, aucune ratée à l'accélération. Aucune consommation ni d'huile ni d'eau (j'ai dû parcourir 2500-3000 km).
Et surtout, un modèle strictement conforme à l'origine, ce à quoi je tiens toujours pour un modèle rare, et à l'historique connu.

Voila, donc, je pourrais aussi mettre en vente la 504 en plus de la BX tant j'ai du mal à me décider, et garder celle qui n'est pas vendue. Mais pour l'instant je souhaite plutôt vendre la BX.

A bientôt

Quel dommage ... mais c'est ton choix

C'est vrai que sa à du être une décision difficile pour toi, mais une Sport en etat concour comme la tienne, sa cours pas les rues, et la vendre me ferais trop mal au coeur.

Soit fier de ton travail que tu as effectué dessus

Salut,
Bravo pour ta sport et surtout pour le nettoyage du dessous!!
Comment as tu procédé pour un tel résultat car je possède moi aussi une sport aussi belle que la tienne (eh oui) dessus par contre le dessous est plus sale et plus gras!!
As tu nettoyer au KARCHER voiture sur un pont. La haute pression n'a rien abîmé (durite cafetière de suspension...). Sinon de quel région es tu ? Moi je suis de NANTES.
A plus
Stéphane (44)

Salut

Pour nettoyer le dessous, j'utilise en effet un karcher, après une pulvérisation de gasoil. Avec un gros cric d'atelier, je lève d'abord l'avant, puis l'arrière. Ensuite, je termine le travail (mais c'est l'étape la plus longue, et de loin) sur le pont, avec un pinceau et du white spirit, chiffons ou pulvérisateur d'eau manuel pour rincer au fur et à mesure sans inonder.
Sur les voitures un peu anciennes, il faut effectivement faire attention à ne pas envoyer le jet sur les soufflets en caoutchouc.
Je suis près d'Aix en Provence.

A bientôt

elle est vraiment superbe ,la mienne fait epave a cote

Elle est sur ebay, c'est dommage de la vendre .. M'enfin au prix ou elle est, c'est pas Cdide qui l'achètera et lui montera un intérieur de 16S ça on en est certain

Bonjour,
J'ai enfin trouvé le post qui parlait de la voiture quant tu l'as acheté... BRAVO et félicitations pour ce superbe boulot.
En voila encore une qui n'ira pas finir ses jours en casse suite à une reprise en concession, ça aurait vraiment été dommage.
En tout cas, je ne pensais pas qu'elle était aussi salement amochée quant tu l'as acheté.
J'ai également suivi la vente qui s'est déroulé sur ebay, j'espère qu'elle est tombé entre de bonnes mains surtout après ce superbe travail. Pour l'instant (en ventes pour les versions sport et 16S phase2), je n'en ai vu que 2 en excellent état et avec un faible kilométrage au vu de l'âge de ces dames : la tienne donc en version Sport et la GTI 16S blanche avec sièges baquets en cuir (en vente également sur ebay).
C'est parce que la place (faut un garage sec) et le temps de m'en occuper me manquent sinon, je crois que je me serai laissé tenter. Bref, bravo et j'espère que l'on reverra ce petit bijou.
Au fait, j'espère que tu as parlé à l'acheteur de ce site pour qu'il nous donne des nouvelles.
NB : merci pour les photos, ça va enrichir ma collection
Salut et merci de nous en avoir mis plein les yeux (que du bonheur)

Raoul16S (./55) :
Elle est sur ebay, c'est dommage de la vendre .. M'enfin au prix ou elle est, c'est pas Cdide qui l'achètera et lui montera un intérieur de 16S ça on en est certain

Meme moi qui est (un peu) kéké sur les bords, je n oserais JAMAIS modifier une BX dans un état pareil et aussi rare de nos jours

Serge57 (./57) :
je n oserais JAMAIS modifier une BX dans un état pareil et aussi rare de nos jours

+1

Ludo16S (./56) :
Bonjour,
J'ai enfin trouvé le post qui parlait de la voiture quant tu l'as acheté... BRAVO et félicitations pour ce superbe boulot.
En voila encore une qui n'ira pas finir ses jours en casse suite à une reprise en concession, ça aurait vraiment été dommage.
En tout cas, je ne pensais pas qu'elle était aussi salement amochée quant tu l'as acheté.
J'ai également suivi la vente qui s'est déroulé sur ebay, j'espère qu'elle est tombé entre de bonnes mains surtout après ce superbe travail. Pour l'instant (en ventes pour les versions sport et 16S phase2), je n'en ai vu que 2 en excellent état et avec un faible kilométrage au vu de l'âge de ces dames : la tienne donc en version Sport et la GTI 16S blanche avec sièges baquets en cuir (en vente également sur ebay).
C'est parce que la place (faut un garage sec) et le temps de m'en occuper me manquent sinon, je crois que je me serai laissé tenter. Bref, bravo et j'espère que l'on reverra ce petit bijou.
Au fait, j'espère que tu as parlé à l'acheteur de ce site pour qu'il nous donne des nouvelles.
NB : merci pour les photos, ça va enrichir ma collection
Salut et merci de nous en avoir mis plein les yeux (que du bonheur)

Elle est entre de bonnes mains Celles d'un amateur de Citroën qui est venu la chercher hier matin. Elle a donc quitté la Provence pour la Bourgogne.

Je lui ai parlé du site, mais il est semble-t-il extrêmement pris par son travail...

Ludo16S : est-ce toi qui m'avait demandé des photos de la voiture via ebay ? Désolé, j'avais complètement oublié de te répondre. Mais je vois que tu as trouvé...

Merci à tous pour vos conseils, vos compliments, les pièces pour certains...

A bientôt

Je suis stupéfait, c'est mieux que neuve!!

Mes compliments

Federico