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Salut à tous!

Des amis berlinois sont venus en France pour leurs vacances, et ont fait plus de 2.500 kms en Trabi dans notre beau pays! oui (edit: ils sont mtnt rentrés à Berlin, ils auront fait 3.000 kms au total!)

Fans de Trabi, ils sont venus avec deux des leurs : une Trabant 600 de 1963, restaurée il y a 7 ans, et une Trabant 601 S de 1988, dans son état d’origine. smile

Un "tour de France" passant inévitablement par Paris, ils sont donc venus me rendre visite (et sont restés deux jours chez moi!), en banlieue Sud (92).

Voici quelques-unes des photos prises ces jours-là:

Tout d'abord, le jeudi après-midi, nous sommes allés au Parc de Sceaux (92), où nous avons pris qques photos devant le château.
Ce domaine fut celui de Colbert, fut partiellement démoli lors de la révolution puis reconstruit au XIXe siècle. Le château abrite le musée d'Île de France (porcelaines notamment), et le palais de l’Orangerie situé non loin du château accueille fréquemment des festivals de musique classique.
Plus récemment, au mois de juillet dernier, le Parc de Sceaux était le lieu de départ de la dernière étape du Tour de France 2006.

Photo devant le château :
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Ensuite, nous sommes allés retrouver sirius, membre de ce forum, fan de voitures de l’ex-bloc de l’Est et résidant non loin de l’aéroport d’Orly (91/94).
Nous prenons donc l’autoroute A86 (si, si !) à la Croix-de-Berny (92) puis la N7 à Belle-Epine (94), pour enfin passer sous l’aéroport.
A la sortie, nous prenons la direction d’Athis-Mons et Paray-Vieille-Poste (91), deux des communes sur lesquelles se trouvent l’aéroport.
Nous retrouvons alors sirius, qui nous ouvre les portes d’un terrain jouxtant l’aéroport, qu’occupe l’association Athis-Paray Aviation dont sirius est membre. Et sur ce terrain se trouvent 5 avions dont… le Concorde !!!

Photos !

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(nouvelle photo!) Les Trabi sous le Concorde!
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Et nous avons pu visiter l’intérieur de ce Concorde transformé en musée (il se visite, pour ceux qui seraient intéressés).

Sirius teste la Trabant 601 S !

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(nouvelle photo!) Passage de sirius devant la Caravelle Air Inter!
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Puis retour dans le 92, visite de Paris by night (mais par le métro !), en attendant le Tour de Paris demain en voiture !
BX 1.6i Millésime de 1993, 114 000 kms

Visitez mon site: www.citroenbx.fr.st !
Membre du Club Planète BX (correspondant Paris Sud-Ouest): www.planetebx.cjb.net

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Donc, le tour de Paris (« Paris Rund » dans la langue de Goethe !), avec un premier arrêt devant un panneau Paris ! On a recherché une porte pas trop fréquentée pas loin de la Porte d’Orléans, et nous avons trouvé, une porte plus loin, la Porte d’Arcueil !

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Ensuite, deuxième arrêt : le Panthéon !

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(PS: saloperie de R25! wink)

Troisème arrêt (rapide celui-là, car on a arrêté les voitures sur une piste cyclable !), devant Notre-Dame !

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Quatrième arrêt : l’hôtel de ville de Paris !

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(nouvelle photo!)
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On gare ensuite les voitures au parking des Halles, pour visiter le centre de Paris à pied. Nous allons donc voir le magnifique forum des Halles lol, puis l’église Saint-Eustache, nous passons devant la Bourse de Commerce pour arriver au Louvre, que nous traversons : Cour carrée, Pyramide, Carrousel. Nous revenons ensuite par les quais de Seine, d’où nous pouvons voir l’Île de la Cité et le Pont Neuf, avant de revenir au forum par la rue du Pont-Neuf.

Une crêpe complète plus tard (et pas une super super complète, non wink), nous reprenons les Trabi.

Arrêt devant le Louvre

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Puis passage à proximité de l'obélisque de la place de la Concorde

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Pour arriver sur les Champs-Élysées !

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Des Champs, déserts, comme à l’habitude ! smile

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Une petite photo devant l’Arc de Triomphe !

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Puis nous arrivons au Trocadéro :

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Et maintenant, direction : la Tour Eiffel ! Un arrêt devant la Tour…

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Retour ensuite en banlieue, via Montparnasse, Denfert-Rochereau et la Porte de Montrouge.

Et le lendemain, ils sont allés visiter Versailles, je les ai guidés en BX jusqu’à l’A86 !

Merci de m’avoir lu !

Etienne
BX 1.6i Millésime de 1993, 114 000 kms

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tres sympa grin
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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Superbe ces petites autos,je suppose que vous avez dus faire sensation dans paris grin
Par contre la verte bonbon,celle de 63 a le moteur derrière ?,il n'y a pas de calandre,donc pas de ventilation, entre parenthèse c'est celle que je préfère love
Soit fainéant tu vivras plus

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Ultra chasse ce topic love
BX 14 Calanque blanche - 08/1990 - 222 000 Km
BX GTI 16 soupapes grise - 08/1987 - 175 000 Km

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Yes il l'est! grin

Et encore, C rien par rapport à rouler en Trabi ds Paris!
lolo 83 :
Superbe ces petites autos,je suppose que vous avez dus faire sensation dans paris grin
Par contre la verte bonbon,celle de 63 a le moteur derrière ?,il n'y a pas de calandre,donc pas de ventilation, entre parenthèse c'est celle que je préfère love


Elle est très sympa cette petite auto, effectivemnt, et je l'ai même conduite!! boing

Pr le moteur, eh bien contrairement aux apparences, il est effectivement à l'avant, la preuve en images!

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Moteur bicylindre, 2 temps!!

En fait les Trabi 600 et 601 avaient la même architecture technique, la carrosserie était leur principale différence, le moteur était à peu de choses près identique, je crois.
En revanche, les dernières 601, après la réunification, étaient dotées de moteurs Polo avec "Katalysor", et les voitures wattaient pas mal! En revanche, la rigigdité... c'était pas ça! grin Ms les voitures tenaient, simplement la combinaison moteur Polo/carrosserie Trabi n'était pas optimale! grin
BX 1.6i Millésime de 1993, 114 000 kms

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Nouvelles photos ajoutées dans le sujet de départ et la réponse1! smile
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