ventilo radiateur ne se met plus en marche - Page 1

Encore un souci , au contrôle chez Dekra , on m'a informé que le ventilateur ne semblait pas se mettre en route , j'ai testé les fusibles , tout est ok .
D'ou cele peut-il venir ? dans le boite à fusible , il ya plusieurs relais , y en a t-il un qui sert à la mise en route de ce fichu ventilo , je les ai retiré et remis en place , j'espère ne pas m'être tompé d'emplacement comme pour le fusible du klaxon . je ne trouve rien concernant l'emplacement , et à quoi servent ces relais.
Merci pour les renseignements .

Je ne sais pas quel est ton modèle de BX, mais la mienne le relais de déclenchement est vissé dans le radiateur. C'est souvent lui qui finit par mourir.

bonsoir,
c'est cela c'est le contact sur le radiateur qui est hs pour te depanner tu debranches les 2 fils tu glisses entre les 2 cosses un trombonne ou un morceau de fil un bout de chaterton et hop le ventilateur tourne en continu te reste plus qu'a aller chercher un contact attention il y en a des differents en fonction des moteurs .
a+

Celà peut venir aussi de la crosse de thermocontact qui est oxydée. Histoire vécue!

commandes la sonde chez AD distri plutot que chez Citroen, même fournisseur et puix coupé en deux!

Moi sur ma ourane c'etai ma sonde au debut il se metai en marche s'en raison,puis un jours il a commencer a prendre feux...Il est coller sur le radiateur

bonjour
meilleurs voeux
je pense avoir aussi un problème...j'ai laissé ma voiture tourner au ralenti pendant presque 1/4 heure, le ventilo ne s'est pas enclenché une seule fois !
je file chez AD.pro
jef64

bonsoir et bonne année à tous
voic les 2 élément important lorsque les ventilo ne se met pas en marche, le contacteur thermique (c'est lui qui envoi le signal pour la mise en marche visser dans le radiateur 90% de chance que ce soit HS) et l'autre élément c'est la résistance du moteur ventilateur le mieux c'est d'en avoir un de chaque d'avance pour voir lequel est HS
le mons contraignant à changer c'est la résistance car situé derrière le parechoc
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img175.imageshack.us/img175/903/aveirfier2kf4.jpg[/IMG][/URL]
le symptome de la sonde HS je l'ai eu lors d'un trajet pour me rendre à Paris par l'autoroute , voyant rouge allumé arrèt obligatoire sur aire d'autoroute et branchement du venitlo direct sur la batteire c'est très bryant car vitesse maxi des venitlo mais c'est efficace (ne pas oublié de débrncher les venilto à l'arrèt )
Attention cette modif n'a pour but que de se dépanner en aucun cas c'est une solution durable

Pour les BX disposant de la clim, c'est nettement plus compliqué. Cette résistance n'existe pas et est remplacée par un cablage bien tordu qui rajoute deux relais supplémentaire et fait intervenir le pressostat et le relais de clim

bonsoir
j'ai trouvé la résistance, presque 22 mm de diamètre et 35 mm de long env. devant le radiateur
mais c'est quelles sondes qui enclenchent le moto-ventilo ?
(1.9TZS de91)
sur la photo, on voit une petite sonde avec un pas de vis (cuivrée) où se trouve-t-elle..? c'est le truc "sur la tranche coté passager" du radiareur...?
c'est pas le gros contacteur à l'aplomb sous l'orifice de remplissage...qui doit être le niveau mini du liquide...
merci,
jef64

C'est la petite sonde avec un pas de vis qui déclenche le ventilo (elle se trouve effectivement côté passager du radiateur), mais si la grosse résistante (entourée sur la photo également) est hs, ton ventilo se déclenche pas non plus (elle régule la vitesse du ventilo)

Tu peux tester si c'est la grosse résistance en mettant un fils dans la fiche sur laquelle elle se branche, ce qui aura pour effet de faire tourner le ventilo en grande vitesse, si toutefois la petite sonde du radiateur fonctionne et que ton moteur chauffe suffisamment.

La grosse résistance tu la trouvera chez Citroen, demande "le cigare" , le magazinier devrait comprendre et te facturer dans les 20,64 euros Ht

khry (./11) :
La grosse résistance tu la trouvera chez Citroen, demande "le cigare" , le magazinier devrait comprendre et te facturer dans les 20,64 euros Ht

Ou si il comprends pas il te facture 374,85€ HT, et ce sera pas ça...

La premiére fois le magazinier m'avait commandé la sonde thermique, du coup en lui expliquant l'erreur et lui précisant "vous savez, le cigare" il a de suite capté

bonne annee à tous,
J'ai bien tout lu mais je n'arrive pas à mettre la main sur ce fameur "cigare".
J'ai changé toutes les sondes, le calorstat, le thermostat,nettoyer le circuit de refroidissement et ces pu... de ventilos ne marchent toujours pas. Il ne manque plus que ce cigare tout neuf. Et ce témoin d'alerte qui s'allume si je ne met pas le chauffage à donf...
QQ peut me dire ou se trouve ce cigare precisement.
merci d'avance

Au fait, tu a essayé de mettre un fil?

Je sais pas, au cas ou se serait ton ventilo, ou une mauvaise connection...

kildepif (./14) :
bonne annee à tous,
J'ai bien tout lu mais je n'arrive pas à mettre la main sur ce fameur "cigare".
J'ai changé toutes les sondes, le calorstat, le thermostat,nettoyer le circuit de refroidissement et ces pu... de ventilos ne marchent toujours pas. Il ne manque plus que ce cigare tout neuf. Et ce témoin d'alerte qui s'allume si je ne met pas le chauffage à donf...
QQ peut me dire ou se trouve ce cigare precisement.
merci d'avance

Il est entre la calandre et le radiateur, côté conducteur, en tous cas c'est là qu'il est sur ma bx

As tu changé le relais qui se trouve sur le boitier d'interconnexion au niveau de la boite à fusible ? Si il est mort, y'a pas de jus du tout.

ouais, j'ai testé les ventilos en direct et ils marchent...

gobby (./17) :
As tu changé le relais qui se trouve sur le boitier d'interconnexion au niveau de la boite à fusible ? Si il est mort, y'a pas de jus du tout.

+1

bonjour
voici l'aspect de la sonde, sur ma voiture:
Fichier joint : PICT0151.JPG
pas de bidule en métal cuivré.
voici l'emplacement, sur le radiateur, vu d'en haut.
Fichier joint : capturées 2007-1-3 00000.JPG
comment ça fonctionne ?
on voit 2 "électrodes" et il y a 2 fiches pour connecter 2 fils.
jef64

pour les pro de l'électricité:
le "cigare" c'est un condensateur ??
jef64

Non, juste une résistance.

jef64 (./20) :
bonjour
voici l'aspect de la sonde, sur ma voiture:
Fichier joint : PICT0151.JPG
pas de bidule en métal cuivré.
voici l'emplacement, sur le radiateur, vu d'en haut.
Fichier joint : capturées 2007-1-3 00000.JPG
comment ça fonctionne ?
on voit 2 "électrodes" et il y a 2 fiches pour connecter 2 fils.
jef64

ça ressemble plutôt au contacteur de niveau d'eau ça
la sonde de température est juste un peu plus bas, orientée vers l'interieur du moteur

khry (./23) :
la sonde de température est juste un peu plus bas, orientée vers l'interieur du moteur

donc c'est le truc là:
Fichier joint : capturées 2007-1-4 00002.JPG
pour faire un essai, on peu shunter ce thermo contact, ou non ?
jef64

et bin moi j'ai toujours pas trouvé ou ki s'trouve mon cigare-condensateur

kildepif (./25) :
et bin moi j'ai toujours pas trouvé ou ki s'trouve mon cigare-condensateur

il est devant le radiateur, on y accède en déclipsant le déflecteur qui canalise l'air sur le radiateur...sauf sur les models à 2 ventilos.
jef64

il se trouve à droite lorsque l'on démonte la calandre

j'en ai deux des ventilos sur ma tzd. j'ai declipse le deflecteur mais il n'est pô la.

jef64 (./26) :
sauf sur les models à 2 ventilos.

là, je ne peux pas t'aider...
jef64

kildepif (./28) :
j'en ai deux des ventilos sur ma tzd. j'ai declipse le deflecteur mais il n'est pô la.

IL n'etait pas non plus sur la mienne quand je l'ai recupérée, et la prise est un peu lâche, ça pourrait tomber que ça m'etonnerait même pas :/


Toujours est-il que tu dois avoir au moins la prise