Citroën GS Spécial 1978, sortie de grange - Page 11

Hogo44 (./299) :
En effet les vacances sont posées, et en cours de planification/réservations... Nous attendons juste des news d'un couple d'amis qu'on aime bien et qui doit éventuellement passer une partie (tous???) des quelques jours avec nous...

on y reflechit pendant les vacances, mais on est très occupés en ce moment avec les dossiers de prets!

Je sais tout ça... t'inquiète....

ca y est j'ai trouvé 5 minutes pour placer le monogramme d'origine sur la malle (celui-ci est neuf)



voici la belle sous le gel du matin, encore quelques semaines et elle sera a l'abris



j'ai depuis quelques temps un pb de charge avec cette voiture, quand je roule feux allumés la charge est trop basse, par contre feux éteints, ca va, je vais donc faire quelques tests, pour savoir qui, de l'alternateur ou du régulateur pose probleme. suivant le résultat je remplace tout ca par du neuf sans me poser de questions

J'ai déposé et ouvert l'alterno. il est archi mort, l'intérieur etait en bouillie des petits morceau non identifiés sont tombés de partout. de plus pour le refaire il faudrait une presse. donc je vais en commander un neuf si je trouve! le régulateur va être changé également... j'avais pas prévu de poser sur la GS ce mois ci mais bon.

a suivre.....

Salut

dit voir, est-ce qu'une boite d'ampoule vide "accessoirie Citroen" t'interesse pour ta GS?

s'était dans la GS Club à ma mére à l'époque, dedans y'avait les ampoules en vrac! (les femmes )

photos:






prix:
5€ hors FDP

je vais voir chez Serge si il est également interessé

si aucun de vous 2 étaient interessé, est-ce que vous pouvez me faire un lien sur le forum GS (pas envie de crééer un compte juste pour poster ça )

merki

@+

oui ca m'interesse!!!! il manque la mousse a l'intérieur.

a bin je viens juste faire l'annonce pour Serge, ce n'était donc pas la peine

oui il manque juste la mousse

alterno pour GS : tu peux en prendre 1 de 2cv c'est suffisant tant que tu ne rajoutes pas 8 oscars et ça se monte direct ...

j'ai la mousse, venant de la boite qui était dans notre ami 8 30€ hors fdp les enchères sont ouvertes, j'ai un moteur à payer

30€ la mousse!

je préfèrerai la faire moi même avec un vieux matelas

Super ta GS, j'adore aussi ces voitures. Et puis tu fais du beau boulot de restauration sur une voiture qui a faillit partir à la ferraille. Bravo.

@+

speed5 (./308) :
alterno pour GS : tu peux en prendre 1 de 2cv c'est suffisant tant que tu ne rajoutes pas 8 oscars et ça se monte direct ...

je sais celui d'un ami 8 irait très bien mais c'est du 30A moi il me faut 35. de toute facon il me faut en acheter un. il sera commandé demain

CB Mat (./309) :
j'ai la mousse, venant de la boite qui était dans notre ami 8 30€ hors fdp les enchères sont ouvertes, j'ai un moteur à payer

hors blague si tu l'as ca m'interesse!

gsantami8 (./311) :
Super ta GS, j'adore aussi ces voitures. Et puis tu fais du beau boulot de restauration sur une voiture qui a faillit partir à la ferraille. Bravo.

Merci

Ben et moi??????

alors 30A x12V = 360Watts .... ton trétau plein phares = 2x55(iodes)+4x5(veilleuses)+ 10w pour le tableau de bord les éclaireurs de plaque + 60w pour le ventilo de chauffage + 20 pour l'allumage + 80 pour les essuie glaces soit 300Watts ... il reste encore 60watts de réserve...... .... dequoi alimenter le tokai 2x7w !!! t'es pas un peu pénible non ????

fight


Au fait, d'une tu ne prends pas en comptes les perdes de puissances dues au contacts (et elle sont non négligeables) et ensuite, comme tu recharge la batterie une fois tout enlevé?? Avec les 3,5 Watt qui restent???


Il y a plein de truc qu'on peut faire et qui marchent sur une voiture....mais c'est pas forcément conseillé...

Citron dit : 35 amp (moi j'ai même vu 40Amp pour les GS chez certains fournisseurs) donc faut mettre au minimum du 35Amp...

t'as pas tout saisi ....d' ou tu sors 3,5 watts ????? les pertes de puissance dues aux contacts n'influent pas sur la consommation au contraire car si mauvais contact le truc ne s'allume pas ou mal et consomme moins ..... ce qu'il faut comprendre c'est que tout allumé sur la GS il reste minimum 60 watts soit 5 ampères pour recharger la batterie avec un 30 ampères au régime minimum de conjonction de l'alternateur c'est à dire +- le régime de ralenti selon l'age et le tarage du régulateur.ledit alternateur sortira 450watts passé 2000 tours .... si c'est suffisant dixit Citron pour recharger une Ami8 c'est suffisant pour recharger une Gs qui n'est pas plus équipée electriquement ....

Maintenant si la disponibilité d'un alternateur NEUF (pas ces merdes d'ES ou le collecteur est usé en fait jusqu'à la corde ou ces Femsa qui sont encore pires ) pour GS est la même que celle pour 2 pattes et à prix aussi intéréssant la question ne se pose pas .... si surtout quand on sait comme l'alterno est ch à sortir sur une GS si c'est pour monter une saleté qui lachera dans 6 mois la elle se pose vivement .......

On est d'accord sur pas mal de point en fait... rien ne sert de s'échauffer...

En gros : suffit d'acheter un alterno neuf en 35-40 Amp comme préconisé, et basta. A 20 euros près, ben ça vaut pas le coup de s'embêter comme tu le précises, car c'est vrai que la méca sur GS = dépose de l'avant...

phoz182 (./312) :

CB Mat (./309) :
j'ai la mousse, venant de la boite qui était dans notre ami 8 30€ hors fdp les enchères sont ouvertes, j'ai un moteur à payer

hors blague si tu l'as ca m'interesse!

je l'ai dans la fiesta je crois d'ailleurs

speed5 (./314) :
alors 30A x12V = 360Watts .... ton trétau plein phares = 2x55(iodes)+4x5(veilleuses)+ 10w pour le tableau de bord les éclaireurs de plaque + 60w pour le ventilo de chauffage + 20 pour l'allumage + 80 pour les essuie glaces soit 300Watts ... il reste encore 60watts de réserve...... .... dequoi alimenter le tokai 2x7w !!! t'es pas un peu pénible non ????

les feux arrières? y consomment rien?.... l'allumage est également différent, le démarreur aussi.

Bon je dis ca je dis rien mais bon.... je sens que tu t'énerves tout seul. Je n'ais absolument pas voulu te contrarier, mais il te faut comprendre que je ne monte que de la piece conforme a l'origine (mécaniquement) sur mes voitures. sur GS il y a eu deux montes d'alternateur:

35 A avec régulateur non intégré (à l'ancienne quoi)
40 A avec régulateur intégré

d'origine le mien est un 35 A donc je souhaites remonter la même chose. Saches que je possedes une ami 8 et que je sais donc très bien que les alternateurs sont interchangeables et je sais également que ca fonctionneras très bien puisque électriquement la GS est a peine plus compliquée que l'ami... pour un alterno d'ami il me faut 75/80 euros + port, chez FAP mon alterno de GS me coutera entre 90 et 100 euros, ce qui revient finalement au même pour 5 A de plus.... donc je me poses pas plus de questions que ca.

speed5 (./316) :
t'as pas tout saisi ....d' ou tu sors 3,5 watts ????? les pertes de puissance dues aux contacts n'influent pas sur la consommation au contraire car si mauvais contact le truc ne s'allume pas ou mal et consomme moins .....

tu devais pas être assidu au cours d'électricité toi.... un perte de puissance, reste une consommation de puissance... tu n'en profites pas, mais elle est consommée.

Derniere remarque: pourquoi selon toi, citroen n'a pas monté le 30A de l'ami sur la GS ? Pourtant l'ami 8 a été commercialisée durant la même période a peu près (1969-1979) et GS (1971-1980)? Je pense qu'il y a une raison non?

CB Mat (./318) :
je l'ai dans la fiesta je crois d'ailleurs

c'est bientot mon anniversaire, penses a moi

ca y est, alterno commandé chez fap, 107.20 euros , encore un truc non prévu dans l'immédiat mais qui sera fait.

OK

Je sais à quoi m'attendre pour le miens!

Point de vue délais ils annoncent quoi?

je l'aurais demain ou jeudi, c'est rapide. samedi je remontes ca et je vais faire un tour

d'ailleurs pour info sur oscaro:

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=4&ID_OSC_TYPES=16646&ID_OSC_LEVELS=1986

.... bien plus cher, car il faut ajouter le port

ben si je t'ai compté tes feux arrière ( 4x5watts) !!! veilleuses avant + arrières et ton allumage consomme 20watts à peu prés.( sur la mienne avant de monter le cartier j'avais 1,5 A aux vis platinées ... bon ok j'ai oublié les stops !!! je ne dis pas qu'il ne faut pas monter de l'origine simplement je ne pensais pas que tu trouverais un alterno neuf de GS à un prix correct .... parce que les echanges standard surtout FAP ... à éviter

speed5 (./326) :
ben si je t'ai compté tes feux arrière ( 4x5watts) !!!

j'avais pas vu...

speed5 (./326) :
je ne dis pas qu'il ne faut pas monter de l'origine simplement je ne pensais pas que tu trouverais un alterno neuf de GS à un prix correct ....

c'est de là que vient notre différent, je pensais des le départ que j'allais trouver. Toi non. Ton idée d'adaptation est très bien, j'y avais même pensé mais je prefere monter des éléments en caractéristique d'origine.

speed5 (./326) :
je ne pensais pas que tu trouverais un alterno neuf de GS à un prix correct .... parce que les echanges standard surtout FAP ... à éviter

J'achetes pourtant mes pieces chez FAP, et jusque là j'ai jamais été déçu: allumage echappement, roulements... ils sont rapides, pas trop chers et les produits sont de qualité. Bien sur, comme chez les autres (feu rouge, nortoto, citron, opel, pigeot) ils ne touchent pas à mes bagnoles, hormis pour la pose de pneus, ce qui ne va pas durer car je finirais sans doute par m'équiper.

mo aussi je prends chez FAP ... mais leurs échanges standard ne sont pas mieux qu'ailleurs c'est tout .... pour le reste tant que c'est de la piece de marque c'est vrai que les QH 30% moins cher c'est pas à négliger.. mais je ne sais pas si tu te souviens il ya une quinzaine d'années l'histoire des moteurs ech Recam .... tant que ce n'était pas hors cote les mecs remontaient des moteurs avec juste les coussinets , les segments et joints neufs!!!!

speed5 (./328) :
mais je ne sais pas si tu te souviens il ya une quinzaine d'années l'histoire des moteurs ech Recam .... tant que ce n'était pas hors cote les mecs remontaient des moteurs avec juste les coussinets , les segments et joints neufs!!!!

bah y'a 15 ans j'avais 11 ans, je commencais juste a bricoler les mobs donc je me souviens pas cette histoire. Mai par contre "recam" ca me parle dans le sens ou mes pneus en sont... d'ailleurs il me faut les changer, c'est un peu du suicide de rouler avec même si ils ne sont pas encore trop secs

phoz182 (./320) :

CB Mat (./318) :
je l'ai dans la fiesta je crois d'ailleurs

c'est bientot mon anniversaire, penses a moi

il est pire que moi