BX 16 TRS - Ph1 - Présentation - Page 5

J'ai pas encore récupéré les pc, car y'a des guepes partout (mais il sont niquels, juste besoin d'une petite rénovation pour retrouver leur couleur d'époque) mais je vais le faire la prochaine fois que je vais à la casse. Pour la clef à bougie je vais voir mais je crois que j'en ait une. Si ca te dit je peux remonter ca en bretagne courant juillet aout...vu que je dois monter un capot de GS pour HOGO44 ca peut peut être t'arranger.
Ca va faire un petit paquet de pieces pour toi hein?

j'ai pas regardé l'intérieur de cette bx encore mais je te dis, tu cherche quoi en particulier?

A+

et qui va les stocker ???

ben toi.... non on peut s'arranger pour les mettre dans la simca

Je viens a l'instant de lire la presentation de ta monture.
Eh bien elle est trop trop belle.

Lorsque j'ai vu le razoir j'etais limite MDR, mais garde le ! !

rejuju (./124) :
Je viens a l'instant de lire la presentation de ta monture.
Eh bien elle est trop trop belle.

Lorsque j'ai vu le razoir j'etais limite MDR, mais garde le ! !

Bé, je crois bien qu'avec son "tiot chevron dessus, je vais le laisser dans la voiture

phoz182 (./121) :
J'ai pas encore récupéré les pc, car y'a des guepes partout (mais il sont niquels, juste besoin d'une petite rénovation pour retrouver leur couleur d'époque) mais je vais le faire la prochaine fois que je vais à la casse. Pour la clef à bougie je vais voir mais je crois que j'en ait une. Si ca te dit je peux remonter ca en bretagne courant juillet aout...vu que je dois monter un capot de GS pour HOGO44 ca peut peut être t'arranger.
Ca va faire un petit paquet de pieces pour toi hein?

j'ai pas regardé l'intérieur de cette bx encore mais je te dis, tu cherche quoi en particulier?

A+

Re,
petit et joli en effet et encore merci pour ces PC qui vont faire que ma TRS aura plus de trous à cet endroit
après pour juillet aout, j'ai un peu de congé aussi dans ces moments là, donc tu me rediras pour se rencarder...
sinon, pour l'intérieur, il y a un tout petit trou de cigarette sur l'assise sur siège chauffeur, dommage, dommage car un bon décrassage aura suffit à lui rendre tout son lustre, bon je chipotte, mais voila quoi,tant qu'à commencer à faire quelque chose de bien...
la mousse est encore super ferme et en bon état

sinon appuis tete assortis pour mette à l'arrière, ça fait vraiment classe
et poussons le bouchon encore plus loin, si c'est le même intérieur et qu'elle est équipée de lève vitre electrique ARR, tu vois ce que je veux dire

nan, sérieusement, je suis pas pressé pressé pour trouver tout ça mais si l'occase se présente ...

Joebx16

je vois ce que tu veux dire mais je crois que l'interieur est différent, mais sur le parc il y a une bx avec un intérieur identique. Dis moi pendant que je fais tes courses, tu veux pas venir dans le sud les récupérer....sinon je vais devoir louer un charter pour t'envoyer ca!

Salut,
bé écoute, c'est clair que si t'as moyen de dénicher tout ça, ça va faire pas mal de pièces alors le sud plutot que la bretagene, pourquoi pas faudra juste que ça te pose pas de problème pour stocker avant
et se caler un moment pendant les vacances de cet été.
Joe

phoz182 (./29) :

joebx16 (./28) :
Allez Phoz, je refais des photos de maTRS demain en position route Joe

vous allez me rendre malade avec vos voitures en position haute tous le temps

Chose promise...
quelques photos prises en position route ce matin

-

-


et hop au garage :


Joe

merci! je préfere comme ca!

j' aussi
sinon, premiers travaux effectués sur la TRS hier,
eh oui, fo bien commencer par quelque chose
le changement de plaques d'immat...
elle a perdu ses plaques d'origines noires qui lui allaient tellement bien, ... pour des blanches et jaunes
Joe

pourquoi as tu enlevé les plaques d'immatriculation noire?

parce que la voiture change de département....et que vis a vis de la loi les plaques noires sur bx ca passe pas trop, sauf si d'origine.

ah mince, exact

ma foi ca me tenterais bien de refaire les miennes en noir....mais faut pas tomber sur des flics trop cons ou obtus.

Salut,
exactement, je ne pouvais pas la laisser dans son département d'origine -03- et donc avec ses palques noires
je m'étais même renseigné pour la rendre plus Lorraine en -55-, mais comme c'est pas un domicile que j'ai la bas, niet, je n'ai pas eu l'occas de le faire non plus
elle est donc réimmatriculer en -95-

bon, j'venais aussi à peine de faire les nouvelles plaques jaune et blanche que j'ai appris que l'on pouvais maintenant les mettre toutes les 2 blanches... j'aurais peu être préféré, mais à 16roros la plaques... je crois que ça restera comme ça

Sinon, pour le risque de se faire gauler avec une plaque noire, bé justement, c'est un risque car il y a souvent des contrôles, et je me suis déja pris un topic l'autre jour pour pas d'éclairage de plaque sur le SV, donc pu trop envie de prendre des risques
et encore, j'avais viré la micro plaque il y a un an...

Joe

Ne voulant pas allourdir le post de Rejuju sur sa demande, je poste ma question ici

jef64 (./2) :
bonjour
à mon humble avis, ton conjoncteur se bloque en position "décharge"...
comme si la pression était supérieure au tarage.
je préconiserais un passage à l'hydrauclean, pdt 1500KM.
démontage du conjoncteur pour changer les filtres internes...
nettoyage de la reserve et chargement de LHM.neuf !
jef64

Salut,
ça m'interresse aussi cette histoire de filtre,
je pensais qu'il n'y avait que ceux du réservoir ...
sinon, côté hydrauclean,
je prévoyais cet été un remplacement du LHM
et des sphères car elles n'ont jamais été remplacées sur ma TRS
et le confort s'en ressent...
donc, je suis preneur de tous conseils...
ordre dans lequel il faut opérer, tout ça quoi..
Merci
Joe

slt joebx16 il y a en effet des crepines (sorte de filtre ) dans le repartiteur de debit pour ceux qui ont la direction assisté.
Pour le changement de sphere de nombreux post ont été fait comme celui du manuel bx ou celui de hogo44 dans les tuto.
Si tu changes tes sphere profite en pour nettoyer le bocal et filtre et remplacer le LHM par du neuf.

Pour ma part je n'ai pas encore resolu mon souci (je pars du principe que tant que je n'ai rien changé ca peut revenir). Mais en devisant la vis de detente du conj./disj. l'hydrolique se comporte merveilleusement bien (ca m'a reglé de nombreux defaut que je ne pensais pas que ca allait resoudre : apres un nuit complete la voiture etait a peine descendu, direction plus souple.).

Salut à tous
bon bé encore quelques jours de taff,
et direction la Lorraine pour le début des hostilités
on va commencer par une bonne révision - vidange
puis distribution
les courses sont faites

Alors à l'attaque de la bleue romantique pour quand le début des hostilités ?

dans 2 semaines

eh ouais, et même encore moins que 2 semaines aujourd'hui,
vivement les vacances
on tire le feu d'artices et hop, j'attaque
Joe

reacteur (./38) :
Coté corrosion:

La corrosion est dans l'angle gauche coté echapp (toujours le même en fait). Ca croustille comme dirait Bxman.
Et toi ce fameux point de rouille ca donne quoi? Pour le voir enlève les 3 vis à main et au niveau de l'enrouleur une vis à tête cruciforme qui maintient le support plastique de coffre... (en 5 min c'est fait)

Salut à tous,
alors ni tenant plus, j'voulais voir ce que cela donnait et j'ai récupéré plus tot que prévu ma voiture qui était au taff.
donc, démontage, (en effet, c'est super rapide) et là surprise :

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J'ai remarqué ça aussi :

Cire corps creux je pense, c'est super gras, l'autre côté, idem

Une petite vision rapide sous la banquette arrière :

c'est du tout neuf

j'ai en profité pour faire encore quelques photos.../..., j'm'en lasse pô
avec p'tite vision de Paris au (très) loin
-

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J'voulais aussi voir ce que donnais un coup vite fait de réno sur 1/2 enjo, on voit pas trop mais je pense que ça vaut le coup

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P'tite question en passant, la référence de la couleur des jantes??? gris rosé à la Citroën ???

Je viens aussi de voir qu'une protection 100% origine était encore là, sur la grille de vitesse

j'ai aussi une question sur la manivelle, origine ou pas car il y a une fixation dans le coffre qui ne semble pas appropriée à cette manivelle

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j'ai aussi découvert cette croix rétractable, accéssoire livré avec la voiture quand je l'ai acheté
Joe

Une option d'origine, montée avec les vitres teintées :
les rideaux pare soleil intégrés à la plage arrière


Ils sont nikels tous les 2 et n'auront droit qu'à un p'tit coup d'éponge humide

joebx16 (./144) :
j'ai aussi une question sur la minivelle, origine ou pas car il y a une fixation dans le coffre qui ne semble pas appropriée à cette manivelle

si, ta manivelle est d'origine et les fixations aussi. sauf qu'elle est mal rangé dans le compartiment. La partie douille estorientée vars l'avant de a voiture et non vers l'arrière. essaie, tu devrais fcilement trouver la position dans laquelle elle était rangée à l'origine.

bon, bé bonne news alors, je vais aller voir ça
Merci

Ha mais merde comment ça se fait que ça ne soit pas rouillé? Comment c'est possible? La tienne elle est plus vieille que la mienne!! La mienne elle à probablement un traitement anti-rouille de plus par rapport à toi?

Non de tout façon je suis sûr que c'est un montage, tu as utilisé mon coté droit impéccable pour celà j'en suis sûr!

Bon pour le voyage aux Caraîbes je vais voir avec ma banque. Tu veux un hotel 3 ou 4 étoiles? (Je viens de perdre toutes mes économies finalement ça rouille pas une BX quel domage pour moi )

et zut et pourquoi elle rouille pas la sienne c'est po just!!!!!!

joebx16 (./144) :
Je viens aussi de voir qu'une protection 100% origine était encore là, sur la grille de vitesse

Oh lui aussi

Pour la clé en effet la possition est celle-ci:

reacteur (./148) :
Non de tout façon je suis sûr que c'est un montage, tu as utilisé mon coté droit impéccable pour celà j'en suis sûr!

C'est clair que vu le peu de peinture qu'il y a à cet endroit, on pourrait confondre, on voir encore les sous couches noires partout

reacteur (./148) :
Ha mais merde comment ça se fait que ça ne soit pas rouillé? Comment c'est possible? La tienne elle est plus vieille que la mienne!! La mienne elle à probablement un traitement anti-rouille de plus par rapport à toi?

Elle est plus vieille certe, mais seulement de quelques mois en fait, par contre du point de vue utilisation, l'usage n'a pas été le même, ma TRS n'a jamais connue la route l'hiver, pratiquement pas beaucoup de pluie, pas de route de campagne, ni de montagne, seulement un peu de ville pour aller faire les courses et tout ça sur même pas 64000 km, le tout en étant en permanence dans un garage sec.
forcement, ça aide

reacteur (./148) :
et zut et pourquoi elle rouille pas la sienne c'est po just!!!!!!

A moi maintenant le flambeau pour qu'elle ne rouille pas non plus

reacteur (./148) :
Bon pour le voyage aux Caraîbes je vais voir avec ma banque. Tu veux un hotel 3 ou 4 étoiles? (Je viens de perdre toutes mes économies finalement ça rouille pas une BX quel domage pour moi )