BX 16 TRS - Ph1 - Présentation - Page 6

reacteur (./149) :
Pour la clé en effet la possition est celle-ci:

Bon bé ca y est, je viens juste de corriger
c'est quand même mieux
et au moins, la fixation sert à quelque chose

comme promis voici des photos des pieces que j'ai pour toi Joe:

la console centrale, en bon état:









la console sous le volant, en bon état mais elle a été percée donc c'est cadeau avec la console centrale



on voit les deux petits trous ici



A+

Salut Phoz,
c'est too cool tout ça
et merci pour les tof's
Joe

de rien par contre j'ai oublié la photo de la clef a bougie, je te fais ca ce soir...on va y arriver!

Je vois sur les photos que tu as des bananes, des pêches et des kiwis. Tu pourrais m'en filer un ou deux stp?


...c'est bon j'arrête mais tu m'a fait rire sur planetecitroen.com

oui mon p'tit singe....prends toutes les bananes que tu veux tant que tu me laisse le saucisson....

reacteur (./155) :
mais tu m'a fait rire sur planetecitroen.com

A+ Mickey

voici le clef a bougie, tbe!



A+

Salut Phoz
bon bé c'est cool tout ça
cette clé est montée sur ta TRS tu m'as dis, faudrait si t'as la possibilité, me faire une tite tof de son emplacmeent sous le capot
sinon, pour les pare chocs, as tu eu l'occasion de voir ?
Joe

salut, je te fais une toph de l'emplacement sous le capot ce soir.

je vais chercher les pc vendredi.

Hello, donc, avant de prendre la route vers la Lorraine pour quelques révisions,
dont principalement la distrib,
sur les conseils de Reacteur, j'ai déposé le couvercle du haut
pour savoir comment se comportait la courroie actuellement

voila après (probablement) 22 ans de service

Petit détail autocollé sur le couvercle

Joe

Elle n'est pas craquelée de partout ta courroie?

Et c'est quoi toute cette poussière?

voici une photo de la clef à bougie sur son emplacement, comme promis



faudrait que tu me donnes ton adresse postale en MP je risque d'en avoir besoin bientot.

A+

Salut à tous,
bon, bé ca y est , les vacances se termines, j'ai un peu bossé sur la TRS, petite révision, nettoyage
à peine rentré, pas le temps de tondre la pelouse que zou, sur la fosse...


vidange moteur, boite (avec 2 bouchons de vidange...)

-


remplacement du fitre a air, filtre a essence, quelques durites autour,

nettoyage du carbu,

et surtout hydraulique, car vu la couleur du LHM, beurk... et les filtres, pas mieux...

-


un bon coup de nettoyage et de soufflette, et ça ira beaucoup mieux


un coup de polish sur le réservoir et c'est comme neuf


Les sphères, d'origine à la voiture, seront aussi remplacées,

Comme un des déflecteurs de vitres est cassé, je vais remplacer les deux par un modèle plus discret et tout aussi élégant, teinté.


Merci Alex

En avant pour un grand nettoyage de fond en comble...


Démontage des sièges avant, - découverte de 22 années de poussières





Ca va, il y aura pas trop à aspirer

On continue à virer tout ce qui se se démonter à l'intérieur


Ca fait très - très vide tout d'un coup :


Un des raisons aussi de tout déposer, la traque à la corrosion, et là encore rien à signaler, aucune trace suspecte, rien, tout est comme neuf, oufffff


-
-
-

salut,
effectivement, elle à l'air trés saine ta trs, n'oublie pas de vérifier les attaches de train arrière juste au bord de la portière, tu soulèves la feuille de plastique et tu vérifies, au pire n'hésites pas à traiter car sur la mienne le pire était à ce niveau là donc je préfère le signaler

Salut Hervé,
j'ai levé cette feuille en effet, pensant aux tofs que tu avais fait,
là, non plus, aucune trace de corrosion
j'ai oublié de faire une photo, mais c'est vraiment nikel
j'en ai profiter pour traiter un maximum,
cire corps creux un peu partout ou l'embout peut aller...
idem sous la roue de secours, avec un peu de noir antirouille
je met des photos en ligne rapidement

ok c'est bon alors car moi lorsque j'en racheterai une je crois bien que je traiterai cet endroit en premier car c'est le plus gênant, sans ça, j'aurai tenté le sauvetage mais là je n'étais pas sur que mon train arrière resterai sur la caisse ... c'est plutôt gênant

encore quelques photos des planchers



avant de passer sous la voiture
démontage des pare chocs arrières, et on osculte tout ça





aucune mauvaise surprise,
tout au plus une lègère trace de rouille, mais vraiment minime et sans corrosion, ce qui facilitera le traitement,
un bon grattage, ponçage et peinture antirouille noire





petit détail de la fameuse attache de l'échappement, un fois nettoyée, pas d'attaque de rouille, je confirme

herve59 (./168) :
ok c'est bon alors car moi lorsque j'en racheterai une je crois bien que je traiterai cet endroit en premier car c'est le plus gênant, sans ça, j'aurai tenté le sauvetage mais là je n'étais pas sur que mon train arrière resterai sur la caisse ... c'est plutôt gênant

tu m'étonnes, bon, avec une roue arrière en moins, la BX roulle sans soucis, comme la GS ou la DS,
mais sans train arrière...

pis j'espère que tu pourras en trouver une nickel rapidement

quelques photos :

Tu as bien travaillé joe! Elle est en superbe état cette voiture!

continuons côté révision,
la fameuse distrib de 22 ans,
pas jolie jolie,
la preuve en image,

un poil fendue de plus et c'était la cata je pense...

bon, allez, c'est chose réparée, et c'est reparti pour 80000


je peux maintenant rouler avec ma TRS sans cette crainte
première sortie, vers Metz...


pour aller cherche 4 roue qui vont partir vers Toulouse

Bon, bé maintenant que l'intérieur est à poil, faut en profiter pour faire un peu le ménage...
dépose des garnitures de porte pour faciliter le nettoyage des panneaux, sales quand même




au passage, petite vue de l'intérieur vidé

avec siège maison

sèchage en cours, veuillez patientez...




désolé mes doudoux, je squatte la balançoire


et remontage de tout ça dans la TRS,
c'est vraiment nikel quand c'est tout propre






maintenant, un peu d'air pour accélérer le sèchage de l'intérieur de la voiture

phoz182 (./162) :
voici une photo de la clef à bougie sur son emplacement, comme promis

Salut Phoz,
nikel pour l'emplacement de clé,
par contre, il va falloir que je regarde ça,
car si les trous permettant de placer les fixations, il y a le klaxon devant,
donc à déplacer...


Joe

Euh je sais je suis pas modo, simple membre, mais si vous pouviez redimensionner vos photos avant de poster .Merci , c'est pour ceux qui ont le bas débit.

fanbx (./176) :
Euh je sais je suis pas modo, simple membre, mais si vous pouviez redimensionner vos photos avant de poster .Merci , c'est pour ceux qui ont le bas débit.

Bonjour,
gloups, il y a une en effet qui était passée à la trappe...
donc :


Merci,
Joe

re,
j'ai pas encore eu le temps de faire des photos de plus pret
mais suite aux visites de casses sur Forbach avec Alex, Manu et Serge
on a pu dégoter des appuie têtes assortis à la sellerie de ma TRS,
donc montage pendant ces vacances, avec un peu d'adaptation pour que ces AP prévus pour l'avant, puissent se mettre en place dans les trous prévus aux places arrières




Joe

et voilà, un peu pres mille bornes déja de fait depuis l'achat de la voiture


ti coup de ... : Fichier joint : HPIM5956.MPG

Au fait tu as posé les pieces que je t'ai donné ou pas encore? en tout cas le travail de nettoyage que tu as fait est impressionnant, quand je vous vois faire (reacteur et nicocitro) ca motive et ca décourage en même temps....mais je passerais par là aussi.