30


Hogo44 (./28) :
C'est pour que le dentier reste bien calé au fond de la bouche.... smile.gif


le tout sans abimer les lombaires...
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

31

Je suis entièrement d'accord!! +1!
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

32

Ca doit etre vraiment le pied une CX GTI Turbo , la puissance , le comportement routier et le confort ! love
Mais par dessus tout j imagine la tete des kékés qui se la pètent en golf (ou autre voiture moderne) au feu vert lorsqu ils se font larguer par cette "voiture de vieux qui avance pas" !!! grin
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

33

ah oui la CX 25 GTI turbo est top j'aimerai beaucoup en avoir une ainsi que sa concurente chez renault: la R 25 V6 turbo BACCARA love qui est brutale parait il un peu comme toute les renault essence turbo: c'est le coup de pied au cul assuré, le problème avec ses deux voitures, ce sont les pollaroïd posés au bord des routes mad

34

C'est clair les pauvres kékés!! Ils doivent pleurer!! Ils commencent à comprendre que c'est pas les gros bas de caisse qui font la puissance mais d'avoir un vrai moteur sous le capot!
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

35

bonjour
bon, là faut pas parler de conso et de prix du carburant...
des sujets qui fâchent...
jef64
<BX19TZS auto de 202.mkm, du 12.07.91> part en casse
BX19TZS auto de 199750km de 90
BXMillésimeTurboD.288mKm du09-03-92
BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64

36

herve59 (./33) :
le problème avec ses deux voitures, ce sont les pollaroïd posés au bord des routes mad


Si seulement c'était vraiment des polaroïdes, suffirait de s'arrêter pour récupérer le photo.... smile

rotfl
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

37

Bonsoir,
Moi je pense que la BX sera jamais une voiture de collection pour diverse raison :
- Il y a eu beaucoup trop de vehicules produit

- Ce n'est pas une voiture innovente (toutes les innovations avait ete deja faite par la DS et puis la CX) meme si jusqu'a aujourdhui on voit encore des voiture avec des freins a tambour a l'arriere et meme des citroen ! oui qui a dit C3 ??? tongue

- Ce n'est pas une voiture qui a ete tres apprecié que ce soit pour sont allure (particuliere faut aimer citroen quoi smile) ou sa reputation meme si il y a eu une grande majorité de proprietaire satisfait

- enfin dernier point qui selon moi est le plus mauvais, les voitures "agées" sont en train d'etre eradiqué par la nouvelle societe de consomation ... en effet tout les constructeur propose la reprise de l'ancien vehicule pour un prix atractif et ce pour la destruction, et la penurie de piece detaché devrait se faire sentir d'ici quelques années je pense ... mourn
XM 2.1 TD - Oct 94 ph2, grise 183 000 km, comme voiture principale topics/108093-citroen-xm-21-td-phase-2-de-oct-94
BX 15 Image - Nov 91, verte 164 000 km - topics/90295-bx-15-image
XM 2.5 TD VSX de 96, bleue - 215 000 - topics/105224-citroen-xm-25-turbo-d-1996
Saab 9000 CSE 2.0 T - GPL de 97 verte, int cuir beige, BVA - 205 000 km
BX TRD Turbo 89 - 450 000 km, à la casse

38

Adri91 (./37) :
Bonsoir,
Moi je pense que la BX sera jamais une voiture de collection pour diverse raison :
- Il y a eu beaucoup trop de vehicules produit

- Ce n'est pas une voiture innovente (toutes les innovations avait ete deja faite par la DS et puis la CX) meme si jusqu'a aujourdhui on voit encore des voiture avec des freins a tambour a l'arriere et meme des citroen ! oui qui a dit C3 ??? tongue

- Ce n'est pas une voiture qui a ete tres apprecié que ce soit pour sont allure (particuliere faut aimer citroen quoi smile) ou sa reputation meme si il y a eu une grande majorité de proprietaire satisfait

- enfin dernier point qui selon moi est le plus mauvais, les voitures "agées" sont en train d'etre eradiqué par la nouvelle societe de consomation ... en effet tout les constructeur propose la reprise de l'ancien vehicule pour un prix atractif et ce pour la destruction, et la penurie de piece detaché devrait se faire sentir d'ici quelques années je pense ... mourn


La GS est a peu de chose près comme la BX smile
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

39

Non moi je pense que ce sera ne voiture de collection. Je m'explique:
-un confort inoubliable
-des versions incontournables: gti, sport et j'en passe.
- une voiture légendaire devient un mythe wink
- beaucoup d'exemplaires produits? Pas plus que des 4cv et autres dauphines aujourd'hui voitures de collection.
- voiture pas innovante? Possible mais révolutionnaire tout de même.
-un dessin de la main du designer Lamborghini.
- une voiture qui disparait peu à peu , mais qui est populaire. De ce fait, elle va manquer à beaucoup de gens.
-elle a sauvé Citroën
Tout cela me suffit pour dire que la Bx sera une voiture de collection.
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

40

"confort inoubliable" ---> ça dépend , c'est mieux que la suspension (si il y en a une , j'en doute...) d'une de ses concurrentes , mais le fait est que ce n'est pas aussi confortable qu'une DS (je suis monté dans les 2 donc je compare) , j'ai d'ailleurs fait Clermont/Limoges (aller/retour) + 100 km cet aprés-midi en DS20 BVH (celle d'un ami qui habite à 30 km de chez moi)
On peut pas dire que la BX est un tape-cul , au contraire , mais l'expression "confort inoubliable" est exagéré je trouve.wink

bien à vous

41

j'ai eu 3 DS, c'est vrai pour "confort", même loock...
mais la BX. est plus moderne, pneus plus répandus,
conso plus modèrée, sécurité/freins plus d'actualité.
jef64
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BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64

42

GK63 (./40) :
"confort inoubliable" ---> ça dépend , c'est mieux que la suspension (si il y en a une , j'en doute...) d'une de ses concurrentes , mais le fait est que ce n'est pas aussi confortable qu'une DS (je suis monté dans les 2 donc je compare) , j'ai d'ailleurs fait Clermont/Limoges (aller/retour) + 100 km cet aprés-midi en DS20 BVH (celle d'un ami qui habite à 30 km de chez moi)
On peut pas dire que la BX est un tape-cul , au contraire , mais l'expression "confort inoubliable" est exagéré je trouve.wink

bien à vous


Je suis pas du tout d'accord avec toi, pour quand je parle de confort inoubliable comme GK63, c'est le confort des sieges.
Actuellement les sieges sont dure, ceux des voitures antérieurs n'etaient pas mieux (meme la Cx ! ! ). Pret a faire plus de 1000 borne sans avoir mal au dos au au cu*
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

43

Les sièges sont plus dur d'accord, L'XM aussi et je parle en connaissance de cause. Je roule avec l'une des rare XM diesel athmosphérique et le confort ne vaut pas celui de la DS. A 25 ans on aime quand même le confort mais comme me disait un amis citroëniste "les citroën sont les seul voiture avec lesquelles tu pars fatigué et tu arrive après 1 000 Km frais comme un "gardon"" expression de chez nous pour dire qu'une citroën est une voiture aussi confortable qu'un fauteuil à oreil.
Avant ma BX, j'avais une super5 avec des siège de 21 mais j'étais quand même fatigué en ayant fais 2à300 Km. Pas avec la BX et encore moins avec l'XM. Maintenant en rentrant de vacances, je vais pouvoir aller boire un coup à mon café préféré.
TOUTES LES CITROËN seront des véhicules de collection.
Fabien
1 XM 2.1D12 de 1990
1 BX 14 RE de 1988
1BX 16 TRS de 198?
1 GSA Club de 1982

44

Mon père qui a possédé une DS m a dit que la BX était presque tape cul à coté en parlant de la suspension .
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Ben cela a partir du moment ou Peugeot a pris les commandes de Citroën mad La GSA aussi a un confort royale digne des DS love
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La Bx un tape-cul?? Je suis décu par certains propos tout de même... je veux bien que la ds soit plus confortable, mais alors de la a dire que la bx est un tape cul par rapport à elle ...quoi qu'il en soit je sis ok pour dire que TOUTES les citro deviendront voitures de collection.
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

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3Tape-cul" est une facon de parler bien sur wink Mais le confort ne sera jamais egal a une DS! Loin de la smile
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ok wink
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