BX déja démodée?? - Page 1

Salut!

La question mérite d' être posée

J' en ai parlé ce soir a Alex et il est vrai qu' il y a eu une explosion de ventes de GS/A en tout genre et quelque soit l' état, même épave

C' est quoi ce bordel ?

Visiblement il y a un retour en force de la GS cette année!

faut le dire, la bx n'a plus vraiment la cote en ce moment. elle vraiment dans l'age ingrat, et ca durera tant qu'il y en aura trop sur la route. elle suit le chemin de la gs. dans 10 ans les gens verrons autrement les bx car elles ne seront plus très courantes sur les routes....ainsi va la vie des populaires, certaines ne sortent jamais du trou, la LNA aujourd'hui quasi disparue n'attire pas les foules, la r14 et la simca 1100, c'est guere mieux

Sans oublier un autre point, beaucoup plus important à mon avis: la légitimité aux yeux des collectionneurs.

Pour s'en convaincre, il suffit de voir le parc BX à Eurocitro. La honte!
Le summum étant atteint par une BX tuning rappiécée immatriculée dans le Loiret:
- 4 couleurs différentes: marron, gris Dolmen, gris Meteor, et noir;
- vitres teintées,
- LED sur le capot,
- kit carrosserie 16s modifié (pas du MC Racing, non non, mais bien un kit 16s modifié),
- paupières de phares AV,
- jantes pas trop mal mais pas d'origine (bon, ça à la limite, ça passe),
- touche finale, deux photos mises en cadre de la BX tunée, le tout posé sur la plage AR.

Je crois que c'était à peu près tout, mais c'est déjà pas mal.
Ah oui, cette BX était garée à côté de la belle Sport rouge d'Esti

Si l'on veut que la BX soit légitime en collection, ce n'est pas la BX 19 TRD en plus ou moins bon état utilisée au quotidien qu'il faut éradiquer, mais plutôt les horreurs kékéisées dans les manifestations de voitures anciennes. Le problème, c'est que ce sont surtout celles-là qui vont hanter un bon moment les concentrations. :L

ATN (./4) :
Si l'on veut que la BX soit légitime en collection, ce n'est pas la BX 19 TRD en plus ou moins bon état utilisée au quotidien qu'il faut éradiquer, mais plutôt les horreurs kékéisées dans les manifestations de voitures anciennes. Le problème, c'est que ce sont surtout celles-là qui vont hanter un bon moment les concentrations. :L

c'est vrai mais la bx n'est quand même pas la base la plus recherchée des tuneurs et autres jackys. heureusement d'ailleurs.
Du reste si elle n'a pas encore de statut de collection c'est qu'elle est encore trop d'actualité, ca va de pair a mon avis. Il n'y a qu'a voir le nombre d'assurances collection qui prennent en charge les bx...

phoz182 (./5) :

ATN (./4) :
Si l'on veut que la BX soit légitime en collection, ce n'est pas la BX 19 TRD en plus ou moins bon état utilisée au quotidien qu'il faut éradiquer, mais plutôt les horreurs kékéisées dans les manifestations de voitures anciennes. Le problème, c'est que ce sont surtout celles-là qui vont hanter un bon moment les concentrations. :L

c'est vrai mais la bx n'est quand même pas la base la plus recherchée des tuneurs et autres jackys. heureusement d'ailleurs.

Non, mais le problème est qu'elle est une des voitures difficilement "tunables" avec bon goût, et surtout que ce genre de personnes envahissent des manifs de voitures de collection. Le pire étant qu'ils en sont fiers.

Au final, demande leur avis aux gens qui ont vu le parc GS et le parc BX à l'Eurocitro.
Le parc GS était vraiment chouette, avec certes quelques GS personnalisées - mais pas provocatrices - mais dans l'ensemble de très belles GS, dont plusieurs Birotor.
A l'inverse, dans le parc BX, mis à part les Sport et les 16s, plus quelques exceptions (GT, qques Série 1, certaines Série 2 en bon état), le parc était sinistré, avec des voitures dans un état d'origine plus ou moins douteux.
Ce n'est pas avec cette manif qu'on aura redoré le blason de la BX.

Du reste si elle n'a pas encore de statut de collection c'est qu'elle est encore trop d'actualité, ca va de pair a mon avis. Il n'y a qu'a voir le nombre d'assurances collection qui prennent en charge les bx...

Certes.

C'est la crise de la demi-cinquantaine

Je crois que c'était à peu près tout, mais c'est déjà pas mal. Ah oui, cette BX était garée à côté de la belle Sport rouge d'Esti

Merci.
As-tu vu la sport rouge diesel ?

Salut,
Je crois que si on remonte un peu le temps, dans les années 80,
que devenaient les DS (ou autres CX un peu plus tard...) et l'image qu'elles avaient durant cette dure période... ???
Joe

tout à fait, mais dans la game BX, toutes ne seront pas recherchées...
AMHA, la sport, la GT, la 16S...ou la 1.7 turbo, ont plus marqué l'histoire Citroën.
ces modèles seront "collectionnables" dans 5/10 ans, suivant rareté.
plus il y en aura en casse, plus les voitures restantes seront recherchées !
jef64

joebx16 (./10) :
que devenaient les DS (ou autres CX un peu plus tard...) et l'image qu'elles avaient durant cette dure période... ???

c'est vrai, dans les années 80 plus personne ne voulait de ds, la cx après a suivi le même chemin.

Et aujourd' hui, c' est au tour de la BX, AX et a la limite les premières XM

Serge57 (./13) :
a la limite les premières XM

y'a déjà 10 ans personne en voulait

Et encore moins moi

Si on compte bien dans la section "autres véhicules", nous avons 4 GS et 2 GSA actuellement

La GS Pallas avec toit vynil de 75 à Johnbx
topics/92567-citroen-gs-pallas-de-1975

La GS Pallas de 77 à Wutch que j' adore
topics/87650-citroen-nouvelle-gs

La GSpécial de 78 à phoz182 qui prend doucement forme
topics/95080-citroengs-special-1978-sortie-de-grange

La GSpécial de 80 à Hogo44 avec un mauvais bidon d' huile, car c' est pas de la Total
topics/99485-citroen-gs-speciale-am-1980

Ma GSA X3 de 80 et qui est aussi la plus grosse des restos actuellement
topics/94581-citroen-autre-sortie-de-grange-gsa-x3-de-80

Et la GSA Club de 82 à Fab62 avec une couleur pas très courante
topics/87283-citroen-ma-gsa-club

Serge57 (./15) :
Ma GSA X3 de 80 et qui est aussi la plus grosse des restos actuellement
topics/94581-citroen-autre-sortie-de-grange-gsa-x3-de-80

en même temps tu l'as voulu en achetant une trapanelle pareille....

Bah pour 50€ .... Mais c' est vrai que je m' attendais pas du tout à une vérole pareille

moi 70 euros mais en bien meilleur état hormis l'apparence....du coup je n'échapperais pas à un démontage complet lorsque j'aurais le local qu'il faut....dans quelques mois.

70€ C' est DONNER

oui c'est clair...vu ce que j'ai mis dedans depuis heureusement que je l'ai pas payée plus cher....

Il faut quand meme sité que la Bx est la voiture qui a sauvé la marque au double chevron de la crise.
Ca sera dans le futur une voiture de collection qui restera dans la tete de beaucoup de passionné tant par sa conduite, son confort, ses tres bons et solide moteurs. Quand on voit des voitures actuelle qui ont moins d'option que nos monture, je ris.

rejuju (./21) :
Il faut quand meme sité que la Bx est la voiture qui a sauvé la marque au double chevron de la crise. Ca sera dans le futur une voiture de collection qui restera dans la tete de beaucoup de passionné tant par sa conduite, son confort, ses tres bons et solide moteurs. Quand on voit des voitures actuelle qui ont moins d'option que nos monture, je ris.

c'est vrai, tout ce que tu dis est vrai! bravo la bx. n'oublions pas que la GS a aussi en son temps (1974-crise prétroliere) aidé le double chevron a sortir la tête de l'eau, car entre la SM qui glougloutait à mort ainsi que la ds23 en fin de carrière pas sobre non plus les citroénistes n'avait pas grand chose a se mettre sous la dent hormis les poussives deuches et autres ami8...

il y a eu aussi la CX....
bonne voiture même si elle l'est moins que la BX.
jef64

Ba la Cx était plus haut de gamme que la Bx.En revanche la Bx est plus populaire.De tout façon il est clair que la Bx deviendra une voiture légendaire quand elle va commencer à disparaître.

Oui, tout comme l'est déjà (presque ) la CX...

En même temps une familiale qui cache 2.5l GTI turbo sous son capot, c'est quand même pas tous les jours qu'on en trouve, donc ça commence à être cacrément apprécié d'en croiser.... et d'en acquérir!!!

Hogo44 (./25) :
Oui, tout comme l'est déjà (presque ) la CX...

En même temps une familiale qui cache 2.5l GTI turbo sous son capot, c'est quand même pas tous les jours qu'on en trouve, donc ça commence à être cacrément apprécié d'en croiser.... et d'en acquérir!!!

Mon beau-père à un parc de Cx chez ma mère (entre 10 et 15 mais toute ne roule pas ! ! ).

rejuju (./26) :


Mon beau-père à un parc de Cx chez ma mère (entre 10 et 15 mais toute ne roule pas ! ! ).

Punaise ca doit être joli ce parc. Sinon c'est clair que la CX gti est une familiale d'exception! moins de 8 secondes pour grimper à 100 km/h et après il yen aura encore qui diront que Citroën c'est pour les vieux!!! Ba punaise ils peuvent s'accrocher les personnes agées!!

fanbx (./27) :
Citroën c'est pour les vieux!!! Ba punaise ils peuvent s'accrocher les personnes agées!!

C'est pour que le dentier reste bien calé au fond de la bouche....

Hogo44 (./28) :

fanbx (./27) :
Citroën c'est pour les vieux!!! Ba punaise ils peuvent s'accrocher les personnes agées!!

C'est pour que le dentier reste bien calé au fond de la bouche....

C'est a cause des prix qui ont été pratiqué et de son admirable confort que cette mentalité la est arrivé. Maintenant c'est une voiture de jeune ou de collectionneur

Hogo44 (./28) :
C'est pour que le dentier reste bien calé au fond de la bouche....

le tout sans abimer les lombaires...