Salut à tous,
Voilà, je voulais avoir votre avis. Cette après midi je suis passé chez mon petit mécano et il a toujours de vieilles autos au parc (il y avait 3 BX). Je me suis d'abord renseigné sur une 1100 à vendre mais elle était bien pourrie.
Ensuite j'ai vu une 2 CV et "et çà, c'est à vendre ?" oui ! Donc 2CV (je ne me souviens plus si elle a 6 glaces) d'un vert assez criard. Capote dans la teinte avec un accroc mais bon... Saine pas de bosse. Un peu de rouille en bas des ailes avant mais c'est très peu. PC avant démonté : il est sur le siège arrière. A l'intérieur, les sièges sont en skaï marron en bon état sauf une couture déchirée dans le dos du conducteur. Il manque un élément du TDB qui recouvre le moteur essui-glaces entre autres. 47000 au compteur mais il a dû tourner. Elle a pas voulu démarrer mais çà ne doit pas être grand chose vu qu'elle est venue en roulant au garage. 4 bons pneus. La peinture est ternie mais je pense qu'elle reviendra bien avec un produit. Déjà, en frottant avec le doigt, çà brille. J'ai soulevé tous les tapis et je ne vois pas de "rougne" comme disent certains ici. Le proprio en veut 900. Vous en pensez quoi ? PS : J'ai pas la date de mise en circulation encore. J'ai réservé la tuture dans l'attente du retour du proprio de vacances... PS 2 : vous connaissez un bon site 2CV ? Merci
A priori ca a l'air d'une bonne affaire, la corrosion est absente apparemment, donc tant mieux, pour le reste t'as rien a craindre, le bourrin est increuvable et les pièces faciles à trouver. Le prix me semble correct au vu de l'état.
As tu inspecté le chassis? Je pense au vu de ta description que cette 2cv à 6 glaces. Elle doit dater des années 70 voire plus récent, a cause de la couleur.
Pour ce qui est d'un site 2cv, je sais pas, si c'est pour des pièces j'en connais plein, de même que les forums... il te suffit de taper dans google.
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Pour le forum je me suis inscrit mais il y a une autorisation administrateur indispensable et je ne reçois toujours rien. Tant pis s'ils ne veulent pas de moi. En plus, on ne peut pas y accéder, même en lecture. C'est un forum russe ou un forum 2CV ?
Pour la deuche, le proprio actuel rentre fin de semaine prochaine. Je suis allé la revoir chez mon petit mécano et elle me plaît de plus en plus.
Pour le forum, je serais bien venu mais je n'ai jamais reçu la confirmation d'ouverture du compte. Je sais bien qu'il y a des problèmes sur pas mal de forums mais de là à blinder comme çà...
baisse pô les bras, j'envoie un MP à Pit, un modo
BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km
re
j'ai eu confirmation de la part de Pit à l'instant,
ton compte est actif , et meme sans mail de confirmation , il suffit sur la page d'acceuil de cliquer sur connexion , entrer le pseudo et mot de passe et de recliquer sur connexion , en principe c'est bon !
tiens moi au courant
Joe
BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km
C'est bon j'ai accès. Grand merci. En fait j'ai jamais reçu de mail de confirmation A croire qu'une deuche, çà se mérite...
yeeeesssssssssssssssssssssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu vas pouvoir me faire de la concurence alors! j'espere qu'il y aura plein de photos, félicitations a toi!
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Salut Duralex,
trop cool,
j'avais vu en effet sur le forum 2 pattes l'avancée de ton achat
bé écoute, raconte nous vite comment elle est
Joebx16
BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km
Super Duralex , vivement les photos de ta belle !
C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
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Pour les photos on verra demain. Bien entendu il fait nuit et en plus il pleut. Je sais maintenant que c'est une 2CV6 type AZKA. 26 cv DIN attention les yeux. 602 cm3. Peut-être 29 cv si elle a un double corps. Je suis allé faire un tour et ma femme n'en revenait pas. "Ca sent l'huile" - "tant mieux c'est bien une deuche". En plus il manque certains conduits d'air. Je vous en dirai plus demain. J'ai fait un tour rapide et franchement je vois rien de malsain. Une bonne base pour se faire plaisir. Il n'y a que les freins qui sont HS (fuite ARD) avec de l'air dans le circuit. Il faut pomper.
Le pare choc je l'ai. Je ne sais pourquoi il a été démonté. J'ai aussi la lamelle de calandre manquante. Et le rétro doit m'être fourni par le vendeur.
Bon, ce soir elle a pris une bonne douche avec tampon vert. Effectivement un polish lui fera le plus grand bien mais ce sera le final çà. Là je suis en train d'essayer de tomber la calandre. Vis un peu grippées... le temps que le dégripant agisse..
GK63 Le 31/08/2007 à 16:06 j'en ai un , donné par le président de mon club 2cv , mais je l'ai jamais collé sur mon ex-ami 8 break , j'aime pas ce genre de trucs , aprés pour l'enlever c'est foutu , ça salope tout...déjà que le proprio d'avant (un jeune) avait collé sur la banquette arriére (sur le dossier arriére) des autocollants des sorties internationales 2cv qu'il avait fait avec...le gars qui me l'a acheté en décembre les a enlevés , faut foutre de la peinture noire à la place , ça a arrachés le carton-pâte de la banquette...
j'aime pas trop les autoccolants non plus a part ceux d'origine. mais sur une vitre ca reste très facile a enlever.
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P* je suis comme un gosse. Je vais essayer de vous faire un topic style celui de ceux qui ont récupéré des GS...
broum broum broum 
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