avis Des tutoriaux plus basique ? - Page 1

Bonjour,

Je viens de passer pas mal de temps à parcourir le forum et j'ai beaucoup aimé la section tutoriale (et le document PDF qui en reprend pas mal). Je me sentirais même capable de vidanger ma boite de vitesse tout seul. Enfin presque.

Presque, parcque je ne conduis que depuis quelques années, que je n'ai aucune experience, et que les trucs les plus simple ne le sont pas pour moi.

Et puis je ne suis pas certain d'être le seul dans cette situation, en effet vu le prix ridicule des BX aujourd'hui, ça doit être la première voiture de tout un tas d'étudiant. (et je dis "ça dois", mais il y en a quand même pas mal sur le parking de ma fac, donc j'en suis quasiment certain). Et quand on est étudiant, toute économie est bonne à prendre, ça comprend "entretenir sa voiture soi même". Bref, il y a certainement une demande.

Seulement voilà, pour le moment moi je suis infoutu de ne serait ce que changer le filtre à air. (j'ai une BX 1.4 TGE, avec une grosse boite noire - probablement un filtre à essence, j'en sais rien - qui empêche l'accés direct au filtre à air). Alors quand je lis sur le tutorial "comment vidanger sa boite de vitesse" - tutorial par ailleurs très clair et qui donne envie de le suivre - "il faut démonter le filtre à air", forcément, ça coince.

J'ai beau chercher, que ce soit sur ce site, ce forum, ou google, aucun tutorial sur "comment acceder au filtre à air" ou "comment démonter le filtre à air". J'imagine que pour quiconque s'y connait un peu, c'est d'une simplicité enfantine, et ça ne mérite pas d'explication. M'enfin, il faut bien commencer un jour, et la mécanique, ça n'est pas inné.

My two cents, mais voilà, je pense que le forum/site gagnerait à avoir des tutoriaux plus basique, apprendre à entretenir sa BX, c'est comme tout, ça se fait par étape.

J'essayerai de te faire ça pour dans 10 jours, avec des photos et tout et tout, mais ma voiture est une BX 16 soupapes

le tutorial pour démonter le filtre à air peut ètre trouver dans une revue technique

Oh, c'était juste un exemple le filtre à air hein. De toute façon en l'absence de doc, je vais utiliser une approche "die & retry", chaque fois que je tombe sur un boulon d'une taille/forme que je sais pas démontrer, je vais acheter l'outil idoïne, jusqu'à arriver au bout.

C'était vraiment une remarque d'ordre général, pas du whinage pour qu'on fasse tout pour mes beaux yeux. (c'est vrai qu'ils sont beau, notez.)

D'autant que bon, moi j'ai une BX premier modèle, pas forcément la plus répandue.

L'approche "game over - continue" est effectivement la meilleure quand on débute. Le tout, c'est d'être assez têtu et persévérant. Quand j'étais étudiant, c'était mon approche aussi.

Bonjour, et tou d'abord, super contentque tu apprécie le forum et que tu créé un topic pour le faire évoluer...

D'accord avec Gobby en ce qui concerne la mécanique, il faut persévérer et savoir se poser des questions et fouiner partout quand on ne sait pas quoi est quoi.

Je te conseil de toutes façon d'acheter un manuel d'entretien, un bouquin HAYNES par exemple, que tu trouve en grande surface, dédié au modèle de ta bx, et dans lequel il y a pas mal de choses!

Pour ce qui est des outils, plutôt que d'être sans cesse intérompu et devoir aller chercher du matos, ce qui va vite te souler, je te conseil d'acheter :

un jeu de tournevis plat et crusiforme
un jeu de clef à pipe, clef plates, clef à oeil complet jusquà 19

Pour l'achat, pas forcément besoin d'acheter du FACOM, moi j'ai pas de sous et j'ai fais ma caisse a clou au fur et a mesure des promos et autres bonnes affaires, je m'en sort pas si mal avec mes clefs pourrie..
Ceci dit quand j'aurai le budget, je me paierai des "vrai" outils... parceque parfois sur du bas de gamme c'est vrai que tu auras des surprises, mais pour dévisser des boulons et écrou d'un porte filtre à aire, puisque tu prends cet exemple, et ben de simple clef bas de gamme suffisent!!!

Bon courage, et tu veras, plus tu en fais et plus tu as envie d'en faire!!!

De plus sans faire l'éloge du forum, je pense qu'on peut dire que si tu es bloqué un jour et que tu pose la question ici, un peu de patience et tu auras une réponse...qui te permettra d'avancer!

ca prends du temps pour avoir une bonne caisse à outil mais après c'est beaucoup plus facile surtout ne pas oublié les clef hexagonale(6 pan) et torx (étoile)
comme le disait Hogo44 pas besoin d'avoir du Facom certaine autres marque sont très solide j'achète de temps en temps des douilles Norauto et c'est très résistant garantie à vie également

La semaine dernière, j ai acheté un jeu de clé plates (de 6 a 24) au LIDL a 8€ par éxemple

Sur que c' est du bas de gamme, et pour le moment je m' en sers pour démonter/remonter ma GSA C' est vous dire que je m' en sers aussi pour dévisser les écrous les plus grippés de la bagnole (les triangles, le berceau etc...)! Ca tient le choc, mais je sais que ca va pas durer avec moi

Blague a part pour Hogo et Lorin, z'etes marrant tous les deux, on parle de vidange alors faut pas oublier la clé carrée pour le bouchon de vidange et la clé pour le filtre a huile et celle pour les sphères (ou un marteau/burin voir même la burineuse HILTI lorsque c' est grippé dans la masse )

oui tu as raison sauf pour la burineuse Hilti , perso je l'ai pas acheté

bonjour
pour moi, si tu n'y connais rien du tout, cherche toi un pote qui peut t'aider...
c'est la meilleure façon d'apprendre !
jef64

Clad (./1) :
Et puis je ne suis pas certain d'être le seul dans cette situation, en effet vu le prix ridicule des BX aujourd'hui, ça doit être la première voiture de tout un tas d'étudiant. (et je dis "ça dois", mais il y en a quand même pas mal sur le parking de ma fac, donc j'en suis quasiment certain)

Juste pour répondre à ça: chez nous c'est tout le contraire, les BX il y en a au total que 2 et elles sont garées sur le parking étudiant (parking sécurisé) que 2 fois dans l'année en comptant la mienne.

Il y a à foisson de 206 et Clio2. Les terminales ne sont pas en reste non plus. Les 207 et 308 ne sont pas encore arrivées mais je pense que l'année prochaine il y en aura au moins une ou 2.

Si la majorité des étudiants ont des sous la plupart vivent en dessus de leur moyens et ont concoctés des crédits pour les acheter ( quels bandes de taré!! ). De toutes façon on le sais les Français vivent en dessus de leur moyens ... Et après plus tard ça pleure parceque ça ne peut plus vivre et ça doit passer tout le salaire pour rembourser les crédits!

je te comprends, j'ai été et ej suis encore parfois comme toi. la mécanique c'est pas aiser, pour les outils a norauto il font une valise a 70€ avec des outils correct et surtout a peu près tout

ensuite pour le reste démonte encore et encore puis au fur et a mesure sa viendra, la je viens de changer ma sphère accumulatrice celle sous la voiture, il y a 2 jours je ne pensait pas pouvoir le faire et ben si, suffit de se dire allez on a pas le choix, car payer 60€ pour sa du brin

enfin, une chose évite de faire comme moi de mettre deux cric de secours, car heureusement que j'avais fini car la voiture c'est casser la gueule, les crics ont cédé


alors bon courage et n'héste pas a demander, sur se forum ils sont tous super pour aider

reacteur (./11) :

Clad (./1) :
Et puis je ne suis pas certain d'être le seul dans cette situation, en effet vu le prix ridicule des BX aujourd'hui, ça doit être la première voiture de tout un tas d'étudiant. (et je dis "ça dois", mais il y en a quand même pas mal sur le parking de ma fac, donc j'en suis quasiment certain)

Juste pour répondre à ça: chez nous c'est tout le contraire, les BX il y en a au total que 2 et elles sont garées sur le parking étudiant (parking sécurisé) que 2 fois dans l'année en comptant la mienne.

Il y a à foisson de 206 et Clio2. Les terminales ne sont pas en reste non plus. Les 207 et 308 ne sont pas encore arrivées mais je pense que l'année prochaine il y en aura au moins une ou 2.

Si la majorité des étudiants ont des sous la plupart vivent en dessus de leur moyens et ont concoctés des crédits pour les acheter ( quels bandes de taré!! ). De toutes façon on le sais les Français vivent en dessus de leur moyens ... Et après plus tard ça pleure parceque ça ne peut plus vivre et ça doit passer tout le salaire pour rembourser les crédits!

conçernant les crédits tout est relatif,un étudiant qui sait qu'il est dans une branche qui n'est pas en crise et qu'en fin de cycle c'est boulôt assuré à 100 %.....je ne vois ce qui empèche de prendre un petit crédit .......surtout si il y a papa et maman pour assurer derrière

d'autre part on est pas tous des boss en mécanique ....et dans la logique des gens une auto acheté pas cher est une épave et est source d'emmerde

alors qu'une auto qui a au moins 6 ans ....est pour eux une source de fiabilité

Je pense que les jeunes d'aujourd'hui évoluent avec leur temps à mon époque nous lorsque l'on était étudiant on roulait avec des épaves ,maintenant le jeune d'aujourd'hui roule avec minimum une 206......ou à défaut si il a les moyens et des parents qui gagnent bien leur vie ,c'est minimum la bmw 330 d ....

alors, faudrait que je change de parents....

jef64