Cadenceur essuie-glace - Page 1

Bon, voilà le problème, je ne sais ce que veulent dire les abrévations i et AF qui sont sur ce relai d'essuie-glace. J'hésite entre I pour impulsion comodo ou sortie intermitance en direction essuie-glace
Et pour AF, ben celui qui n'est pas utilisé plus haut...
Bref c'est le brouillard total, merci pour votre aide chevronnée

AF = "A fond" ... non???

ça va certainement pas dissiper le brouillard, mais si il n'y a que 4 connections, ben pour moi il reste une entrée et une sortie....Lequel est lequel par contre....

Par contre si il est en série avec un autre relais, le + pourrait-être l'impulsion du comode, et I serait intermitent et AF fonctionnement permanent...

Attendons un électricien, qu'il nous dissipe le brouillard

heu le cadenceur d'EG il a 6 pattes ! (les 5 grosse du support standart, et une 6° petite en bas dans un coin pour la commande de l'intermitant)

ton truc ce n'est pas ça, là, ça ça doit être la centrale de clignos ou l'avertisseur d'oubli des phares

bricofoy (./3) :
heu le cadenceur d'EG il a 6 pattes ! (les 5 grosse du support standart, et une 6° petite en bas dans un coin pour la commande de l'intermitant)

ton truc ce n'est pas ça, là, ça ça doit être la centrale de clignos ou l'avertisseur d'oubli des phares

Si, si c'est un cadenceur d'essuie-glace de CX (c'est marqué dessus!) cf photo:


Maintenant Bricofoy, je vois de quel relai tu veux parler...aurais-tu le branchement pour ce relai tempo avec les 5 broches dont une plus petite? Ca serait sympa, merci!!

Hogo44 (./2) :
AF = "A fond" ... non???

ou A pu Fusible!!!!

Pas d'idée?