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bah pour un mec qui roule beaucoup genre Paris Toulouse, une auto puissante pour le confort, la souplesse d'une 750i et la puissance les chronos d'une M5, mais aussi pour la class'. je sais pas si on part dans se sens là a chacun ses moyens, pourquoi acheter une Xm V6 24 par exemple...200ch c'est pas énorme mais vue comment sa marche c'est trop, la puissance c'est aussi de la souplesse, du confort, de la tranquilité, mais perso je trouve que c'est moins accidentogene, car si tu veux doubler sans etre un fou du volant, il y a moins de risque qu'avec une ax 1.1...

puis bon chacun son reve...

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exact! et je vien d'avoir le mien:

je veu ce moteur dans une caisse d'AX Kway avec des trains roulant stock trilove

j'imagine les 135/70 R13 patiner boing

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Yo !

Pour avoir 730 cv, autant les mettre dans une caisse qu'on remarque, non ?

Isetta BMW avec un ch'ti moteur Chevy V8 502 Big Block , 8.226ccm , 730 CV , pneu av Goodrich G-Force 215/60 R14 , pneus arr Sumitoma HTRZ II 285/35Z R18.

Ca jette, non ???

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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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Ben non! C' est mieux dans une AX si tu torche des M3 #ptdr#

Comme une AX GT 5P completement rincée d un pote préparée a bloc et qui torché des Sub' et des BMW 850i lors des concours de run' Z a Chambley en 2004 #beuh#

Et dire que j' avais l' opportunité d' acheter cette AX (car accidenté + tard sur le trottoir) pour une bouchée de pain #enerve#

Je suis vénère #enerve#
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

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AX love 730 cv love

virlité inside love

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Et je suis persuadé que cette AX mettrait une pillule a cette BMW au 400m love

TU #love#
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avec un peu de travail des train roulant (les 135 patineraient sur tout rapport à tout régime lol), ouai carement.

rapport poid/puissance de porc! fireball

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Ca pour patiner, elle patinait mais suffisant pour torcher de la Sub ou de la Béhème V12 love
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en plombant le coffre et le capot au béton peut être pour avoir un semblant d'adhérence gni ou alors en mettant des ailes roll
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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ou en mettant 5000 kilos de sacs de sable sur le toit comme pour la C4 de 1928 lol , mais bon faudra renforcer les montants !

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Bxman (./26) :
Ouais mais bon de nos jours le sous la table n'est plus de rigueur, je sais de quoi je parle!
les radars sont totalement automatisés et autonomes!

roll
BX 16 soupapes - 151 000kms
Xsara 1,8 16v Exlcusive - 83 000kms

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Oui! En Alsace la gendarmerie est dotée d'une nouvelle voiture radar, qui ne flashe pas, et dont les PV sont directement transmit par voie électronique au centre de gestion.
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BXsiste chevronné!

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A Saint-Etienne la Police est également équipée d une voiture radar (Focus Break) qui ne flashe pas...
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XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !