BX 16 TZS - Page 3

Moteur de Sport ou de 16S = pas le droit de rouler sur la route...

c'est un simple moteur de 19 que tu as mis. pourquoi ne pas avoir monté un moteur de sport tant qu'a y être. t'aurais gagné plus.

bon après ca n'est que mon avis mais le tuning en général c'est pas mon truc. heureusement que tu as viré l'aileron de toit que tu avais mis au début, c'était vraiment moche. Sinon y'a quand même du boulot, il faut le reconnaitre.
tu aurais pu aussi éviter le sigle 16soupapes sur le tdb, car ce n'en est vraiment pas une.... sauf a y monter le moteur correspondant

pour le moteur c est une bx que j ais eu pour 50 euro avec un moteur de 98mill km je l ai decouper la caisse et mis ce moteur dans la miene et pour le e sigle jais eu in interieur complais donc c est pour sa qu il y est .le prochain projet c est la metre en injection j ais acheter une gti que je vais decouper et recupere tout ce qu il faut pour passer la miene en injection

celinaze (./61) :
Moteur de Sport ou de 16S = pas le droit de rouler sur la route...

moteur différent du modele d'origine => interdiction de rouler, donc c'est déjà le cas

phoz182 (./63) :

celinaze (./61) :
Moteur de Sport ou de 16S = pas le droit de rouler sur la route...

moteur différent du modele d'origine => interdiction de rouler, donc c'est déjà le cas

Donc elle est déja hors charte.
Déja le tuning bien fait c'est pas ma tasse, alors là .....

revenons à nos moutons

la responsabilité d'un swap c'est le propriétaire du véhicule qui se met hors la loi à 100 %

je pense que bxtuning45 est au courant des conséquences

oui je suis au courant mais bon entre un moteur de 19 trs a la place d un 19 tzs je voi pas trop la difference a pare que l encien fesais 7 ch et le nouveau fait 9 ch

bxtuning45 (./66) :
je voi pas trop la difference a pare que l encien fesais 7 ch et le nouveau fait 9 ch

Elle est la la différence ....

qech (./67) :

bxtuning45 (./66) :
je voi pas trop la difference a pare que l encien fesais 7 ch et le nouveau fait 9 ch

Elle est la la différence ....

C'est exact,et une voiture est un tout homogène,pour être homologuée.En ce qui me concerne,hors le "bicolor" et pc arrière qui fait un peu "mastoc",j'aime bien .

Actarus (./65) :
revenons à nos moutons

la responsabilité d'un swap c'est le propriétaire du véhicule qui se met hors la loi à 100 %

je pense que bxtuning45 est au courant des conséquences

Sur le net, c'est las responsabilité de l'admin (BXman) de laisser des sujets sur des voitures swapées.

Et si tu regardes la charte, c'est interdit...

qech (./67) :

bxtuning45 (./66) :
je voi pas trop la difference a pare que l encien fesais 7 ch et le nouveau fait 9 ch

Elle est la la différence ....

messieurs pouvez vous me donner les puissances DIN de ces deux autos ?

entre une 19 TRS et une 19 TZS si les moulins sont identiques ,il y a quoi qui change ?

la dimension des soupapes ,les carbus ?

Apparemment il y a eu changement complet de l'intérieur par un de 16S y compris le tableau de bord. Peut être qu'une foi décollé ça laisse des marques

la tzs etais une boite longue et l autre une boite courte c est tout c est exactement les meme moteur j ais comme l impression qu a chaque foie que je dit quelque chose il faut que je m explique ci je suis pas le bien venu sur se forum qu on me le dise moi je suis la pour partager ma passion des bx avec des passionner je repete encore j ais encore des bx d origines je ne fait pas que dans le tuning

il n'y aucun rapport entre l'opinion que l'on peu avoir de toi et les modifs que tu fais sur ta voiture. Tu est donc le bienvenu sur ce forum, passionné de l'origine ou pas. ce que l'on essaie d'expliquer, c'est qu'au départ ta voiture etait equipée d'un 1600 cm3 de 7Cv fiscaux et que maintenant elle est équipée d'un 1900 cm3 de 9cv fiscaux. Ceci est interdit par la loi francaise et hors charte sur ce forum public.

Tu est libre de faire ce que tu veux parce que c'est ta voiture, personne ne peux te l'empêcher, mais tu ne dois pas en parler sur le forum. tes propos doivent se limiter a des modifs esthétiques et mécanique ne mettant pas ton véhicule hors norme. Que l'aspect des deux moteurs soit identique ou similaire, je suis d'accord mais ce n'est pas suffisant pour rester dans la légalité. Le controlleur du CT ne le verra sans doute pas mais un expert le constatera après accident ou accrochage.... et pour ce genre de trucs certains ont payé/ou paient toute leur vie.

le responsable aujourd'hui de tes propos, c'est BXman, l'admin de ce forum. Il y a une charte que tu a normalement du lire, je te conseille de la relire, les bxtunées ne sont pas interdites sur le forum, mais il y a des sujets qu'il ne faut pas aborder parce que c'est un forum public. Désolé.

Comme stipulé dans la charte :

Bxman (./1) :
Bonjour à tous et à toutes.

Nous vous invitons à lire ce topic avant de poster la présentation de votre automobile !

Véhicules autorisés :
Est considérée comme BX personnalisée, transformée ou reconstruite, une auto :
- qui a été sur-équipée en utilisant ou non des éléments contemporains à l'année du véhicule
- qui a été modifiée au niveau carrosserie (kit carrosserie 16Soupapes)
- qui a été équipée de jantes alu achetée récemment chez un équipementier auto
- qui a subie des modifications mécaniques ou techniques A LA SEULE CONDITION d'être légale avec passage aux mines si besoin est!

(toute modification illégale ex: moteur TurboD dans une caisse de BX D sans passage au mines, sera supprimée sans préavis par l'équipe modératrice)

[...]

L'équipe du Forum BX World

Après discussion auprès de bxtunning45, il m'a dit que la boite avait été également changée. Donc, comme dis dans le sujet, passage de 7 à 9cv sans passage aux mines --> hors charte