le décompte des BX sauvées de la destruction! - Page 1

Salut à tous,

Je vous propose, suite à ce post ; topics/108386-moved-constat-ou-sont-elles-nos-bx de dresser une liste des BX sauvées de la destruction, que vous avez personnelement ou conseillé à un ami afin qu'il s'en porte acquéreur que cette dernière ne parte pas entre de mauvaises mains...

BX 16 TRS 1986 - 77 000 km réels (conservée dans un but de collection)
son destin aurait été : casse suite à rupture berceau moteur

BX 19 GTI 1991 - 125 000 km réels (conservée dans un but de collection)
son destin aurait été : casse si non rachetée (le propriétaire n'arrivant pas à trouver d'acheteur)

BX 19 D Millésime 1991 - 245 000 km (revendue à une passionnée du forum)
son destin aurait été : casse suite à rupture joint de culasse

BX 19 GTi 1987 - 125 000 km (laissée à un copain pour remise en état)
son destin aurait été : ? (non vendue 2x sur Ebay)

BX 19 GTi 4x4 1990 - 94 000 km réels (motivation et coup de main à la restauration - conservée pour expositions)
son destin aurait été : mise en casse car incomplète et 2/3 démontée

BX 1.6 Millésime 1991 - 163 000 km réels (copain qui l'a récupérée au début comme second véhicule, au final pour collection)
son destin aurait été : mise en casse suite rupture courroie HP + devis de 3000 euros d'un garagiste pour la réparation
(abus)

BX 15 RE 1988 - 157 000 km réels (conservée pour collection - ne roule plus sauf expositions)
son destin aurait été : destruction les propriétaires l'ayant amenée au pillon... (non mais!)

BX TRD TURBO 1990 - 220 000 km réels (copain qui l'a rachetée pour rouler tous les jours)
son destin aurait été : ?... le propriétaire malgré l'achat d'une Golf IV ne voulait pas la mettre à la casse!

BX TRD TURBO - 157 000 km réels (copain qui la possède - but collection - aide à trouver un moteur)
son destin aurait été : casse suite rupture moteur

voila pour ce qui me revient à l'esprit...

à cela il faudrait maintenant ajouter toutes vos BX, et toutes celles sauvées grâce au site et aux passionnés!

la liste va être longue

elle est pas belle la vie??

BX 14 Calanque 1991 - 151.000 kms (la mienne)
Son destin: la casse tout simplement

salut
BX Image turbo d - 199000km (ma deuxième BX)
Son destin aurait été:la casse suite a la rupture de la boite de vitesse au niveau du support

Et bien pour moi le score est faible !
Vu qu'il n'y a que Misère que j'ai sauvé, car recupérée avec distrib cassé et AAC en 4 morceaux !
Donc :

BX 19 TRD - 161 000 km (a l'epoque) - sortie de chaine le 23 Janvier 1984
Son destin : pas tres rose, du fond d'un parking avec son moteur cassé !

moi:

BX 16 TRS - 94 000 km a l'époque, promise à la casse par mes parents suite à la rupture de la distribution. Elle attendais son destin au fond de la cours chez mon grand pere, heureusement, lors de la casse, l'aac était en position de calage, donc pas de casse. sortie des chaines le 5 juin 84, premiere immat le 27 septembre 84.

Bx 16 soupapes 1990 - 152 000 km à l'époque.
Destin probable : moteur dans une 205, pièces spécifiques vendues à la découpe, le reste à la benne.

BX Millésime 1.7 TD de 1991 probablement la case au vu des travaux qu'il y a eu à faire sur ce véhicule, vendu depuis à un passionné
BX Sport 1987 qui aurais pu finir à la casse car roualit trop peu et beaucoup de pièces a changé ou bien fortement modifié pour des courses de cote

BX 16 TZS de 1990, 122 000 kms quant je l'ai eu.

elle aurait surement finit en bout, et quant j'y repence cela n'aurait pas été plus mal car la retapé était de la folie pur!

d'ailleur en carrosseri y'a encore du taf, et plus grand chose d'origine, hormis la caisse, 3 porte, le berceau, les triangles

tout le mérite vous revient à tous!

BX 14 TGE de 1989 de 10 000 km et qui en a maintenant 210 000 km, 1ère main, voiture de famille, 3 accidents, qui devait être destinée à la casse, et qui a l'obligation de m'emmener à au moins 300 000 km avant de prendre sa retraite.

BX 16 soupapes de 1991 qui est destinée à la collection.

Salut,

BX TRD Turbo blanche de novembre 1988 sauvée des griffes d'une procédure VEI...
Elle est réparée !!! bientôt des photos...

@+

Encore une sauvée, on attend les photos avec impatience

Salut,

Elle est réparée mais l'expert tarde à venir pour établir le rapport qui permettra la levée de l'opposition au transfert de la carte grise en préfecture . C'est maintenant une question de jours, enfin j'espère...

@+

Bonsoir,

Après plusieurs mois d'attente, je vous propose les photos de ma BX arrachée des griffes d'une procédure VEI. Cela a été long et assez stressant....L'expert nous a un peu embêté et je suis poli, avec des valeurs de géométrie du train avant qui ne lui convenaient pas... fax perdus j'en passe et des meilleurs. Mais cette fois ça y est, j'ai la carte grise et je vous la présente : BX TRD Turbo mise en circulation le 18 novembre 1988 intérieur velours dans un état de conservation remarquable, c'était la voiture de mon grand-père qui a failli finir en pièces détachées si je n'étais pas intervenu... Je fais un essai photo
Fichier joint : (BX TRD Turbo 004bis.jpg)

Je continue....
Fichier joint : (BX TRD Turbo 008bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 009bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 012bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 015bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 018bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 022bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 025bis.jpg)

Ca valait le coup d'attendre presque un an !!!!

@+

BX 19 rd évasion, la mienne qui aurait du finir à la casse, mais bon après 3 jours de discutions elle reste dans mes mains
elle a sert 358 000 kms mais elle a encore de la bouteille sous le capot

Salut !

Je ne connaissais pas ce topic.

Pour moi, le score en BX est faible, une seule... 16 TRS d'Octobre 84 qui attendait le client suite à un achat d'une Clio par l'ancienne proprio... Elle partait à la casse mais le garagiste qui l'a reprise est un ami et il a pensé à moi...

Comment peut-on mettre une voiture à la casse après avoir fait les sphères AV et ARR un an avant, les pneus 2 000 kilomètres, rinçage complet du circuit de refroidissement, changement de plein de trucs, embrayage 3 000 kilomètres... et j'en passe...

En fait, pourquoi est-ce la seule BX que j'ai sauvée ? Car j'ai sauvé en moins d'un an :

Une Dyane Luxe 67
Une GSA Club Mill 82 Blanc Meije Vitres Teintées Bronze,
Une GSA Club Mill 82 Blanc Meije Toit Ouvrant Boîte 5 de 66 000 d'origine (portes HS, c'est tout...)

Donc bon, c'est déjà pas mal !

Ciao, JBX

PS : pour FSO : je poste des photos de ma nouvelle GSA un de C4 sur le Forum Dyane et sur la Page de la GS, t'inquiète !

Autopallas (./15) :
Je continue....
Fichier joint : (BX TRD Turbo 008bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 009bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 012bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 015bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 018bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 022bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 025bis.jpg)

Ca valait le coup d'attendre presque un an !!!!

@+

Bizarre son hayon, il me semblait qu'il était noir au niveau de la plaque d'immat !

Vraiment belle, et son kilométrage est plus que remarquable !

JBX (./17) :
Salut !


PS : pour FSO : je poste des photos de ma nouvelle GSA un de C4 sur le Forum Dyane et sur la Page de la GS, t'inquiète !

Héhéééé !!

Moi aussi, mon score est pour l'instant mince, seul ma 16 TRS pour l'instant !! Mais c'est déjà pas mal de lui avoir évité le pillon !!!

JB, j'espère bien voir ta nouvelle GSA, d'ailleurs il va falloir que je présente ma Spécial sur la page...

BiZZZ mon JB
Stéph.

Tony45 (./18) :

Autopallas (./15) :
Je continue....
Fichier joint : (BX TRD Turbo 008bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 009bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 012bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 015bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 018bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 022bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 025bis.jpg)

Ca valait le coup d'attendre presque un an !!!!

@+

Bizarre son hayon, il me semblait qu'il était noir au niveau de la plaque d'immat !

Vraiment belle, et son kilométrage est plus que remarquable !

Bonjour Tony45

Merci pour elle...

Le hayon est d'origine, pas de noir... Cette voiture était dans son jus total avant l'accident, j'ai toutes les factures depuis l'achat. Le capot, l'aile avant droite, la traverse avant et la pare-chocs avant ont été remplacés. Elle a été révisée entièrement pour l'expertise finale et le CT (freins, pneus, géométrie ...), elle est comme neuve surtout intérieurement et marche super bien. Depuis ces photos, elle a eu un petit accrochage et il a fallu que je remplace le pare chocs mais ce n'est pas un mal car si tu regardes les photos, on se rend compte que celui qui avait été posé n'était pas tout à fait dans le même ton que celui d'origine. J'ai trouvé en casse un pare-choc comme celui d'origine en état neuf mais avec des antibrouillards ce qui ne gache rien au niveau look. Ce que l'on ne voit pas sur les photos, c'est la peinture qui est un tout petit peu fanée car cette voiture a trop souvent été mal lavée. D'autres photos de l'intérieur bientôt...

@+

Si on est aussi autorisés à parler GSA, je pourrai peut-être vous poster quelques photos de la mienne...

Tony45 (./18) :

Autopallas (./15) :
Je continue....
Fichier joint : (BX TRD Turbo 008bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 009bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 012bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 015bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 018bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 022bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 025bis.jpg)

Ca valait le coup d'attendre presque un an !!!!

@+

Bizarre son hayon, il me semblait qu'il était noir au niveau de la plaque d'immat !

Vraiment belle, et son kilométrage est plus que remarquable !

pas de noir si aileron option d'usine!

Bxman (./21) :

Tony45 (./18) :

Autopallas (./15) :
Je continue....
Fichier joint : (BX TRD Turbo 008bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 009bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 012bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 015bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 018bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 022bis.jpg) Fichier joint : (BX TRD Turbo 025bis.jpg)

Ca valait le coup d'attendre presque un an !!!!

@+

Bizarre son hayon, il me semblait qu'il était noir au niveau de la plaque d'immat !

Vraiment belle, et son kilométrage est plus que remarquable !

pas de noir si aileron option d'usine!

Bonjour,

J'ai encore le bon de commande datant du 2 Août 1988, les options à la commande sur cette voiture étaient le garnissage velours ainsi que les glaces teintées. La voiture a été livrée le 16 novembre 1988. L'aileron a été posé après, j'ai la facture datant du 10 mars 1989. Il y est facturé la pose de l'aileron (becquet), la peinture de cet aileron et celle du petit aileron sur hayon qui est à l'origine noir.

Voilà... @+

Bonjour,
J'ai sauvée un Bx 19 rd Évasion, la mienne
Son destin aurait été : la casse suis a changement de véhicule

Voilà maintenant c'est ma titine,

Bis blad !!

Ma BX(basique) a 50 euros(sphères neuves)!
Son desti ,je la prenais ou elle etait a la casse le jour meme
142.000 kms
comodo naze(changé hier,ct sera fait ce jeudi)

gti 16v 113 200 km ...sauvé suite au choc que tous on pu voir en photos

Bonjour,
Après 1000 péripéties citroénistreset autres,j'ai racheter a mon garage,sa BX 16 TRS,85.000 kms,il me l'a vendu le prix des pièces,il me fait une distri neuve,tout a été changé dessus,ilme refera la peinture d'une aile(quans sa cabine sera montée.Le tout avec CT et peinture pour: 600 euros.
C'est cool,car je connais le véhicule,je part "sans frais".Je l'aurais dans la semaine,une fois finie.
Il l'avait destiné a la dépuiller pour garder les pièces,car il me dit,tu sait,ça ne se vens pas,etc..C'est là que je lui ai dit,STOP! Combien ?

J'étais sur le point d'acheter une 16 TRS en BVA a un petit jeune,j'ai donc opté pour une manuelle sure.
Marre d'avoir des problèmes et de changer de carte grise!
En voilà 2 de sauvées(elle et moi

Salut,

Bx 15 Re, de 1988, 127 000 km.
Son destin aurait été la démantèlement puis la casse, suite à une rupture de carter inférieur.

Alex tu oublie d'ajouter ma trd turbo et ma 14 série 1