1

Salut à tous,
Ca y est, c'est arrivé,
vendredi matin, premier tout petit avari sur ma TRS en partant au taff...
dernier feu avant d'arriver qui passe au vert,
première,
j'y vais pour passer en seconde, et là, whaooo, plus rien, le levier va de haut en bas,
complétement affolé de ce qu'il lui arrive le pauvre,
la première reste enclenchée mais les autres se sont mises en grève zzz
bon, il me restait pas loin pour arriver au parking, je continue en première, en évitant de trop me faire remarquer...
et là, sous le capot :
hpim7633.jpg

la biellette de levier de vitesse s'est fait la malle. l'échappement tout proche est brulant, je referme le capot et je fais bosser.

Après quelques recherches sur le forum avec Phoz, on ne trouve pas dans un premier temps de post qui en parle.
Tant pis, j'ai 250 km à faire dans l'après midi vers la Lorraine, la voiture est déja chargée,
donc, à la macgyver, je remboite et l'attache comme il faut avec un fil de fer.
Retour nikel en prenant soin quand même de ne pas trop faire mouliner le levier.

Je comptais éventuellement récupérer celui de ma donneuse d'organe, mais c'est peine perdue, l'élément plastique de la rotule est déja très - trop- craquelé...

A voir donc chez Citroën ou bien su vous avez d'autres adresse pour cette pièce, je sui spreneur grin
Merci d'avance.
Joe

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BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km

2

Salut !
J'ai deja entendu parler de ce problème sur 309. Le propriétaire a pu trouver une biellette neuve sans soucis.
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

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3

cette piece etait encore fournie neuve en 2004 par citroen, date a laquelle mon pere en a fait poser une neuve chez citroen après avoir eu le même probleme, mais une cause différente: la biellette s'était cassée en deux.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

4

qech (./2) :
Salut ! J'ai deja entendu parler de ce problème sur 309. Le propriétaire a pu trouver une biellette neuve sans soucis.


c'était une be1 aussi?
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Je sais pas du tout par contre ... J'ai pas eu le temps de vérifier grin
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si c'est une be1 (les 309 ayant eu des boite simca puis be1 et be3) y'a de fortes chances que la biellette soit la même. Mais bon je pense qu'il faut d'abord faire une demande chez citron.
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Oui, il serait plus sage chinois.
Je sais juste que c'était une 309 phase 2 1.6. Et c'est arrivé il y a 6 mois, donc je pense que la pièce est encore facilement trouvable.
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8

je trouve rien sur citroen service ca sent un peu la sapin quand même. mais contacte les toujours, tu sera fixé.
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je vais leur passer un coup de fil, pour connaitre le prix et la dispo (sinon, faudra rechercher ailleurs)
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BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km

10

j'ai eu ce problème sur:
bx image
xm 2l injection(avec un plateau au cu + une auto dessus)remis la biellette après une brulure à l'échappement
605 sv3l(50 kms en quatrième,même au démarrage)
elles ont toutes été changées par des neuves achetées chez citroen,même pour la 605.
bon courage
BX GTI de AM87, BX TRD Turbo, BX 19GT, BX DIGIT, BX 16 TRS Auto (2 en série 1 et une en série 2), BX 14, BX Millesime D
Site Web :
http://florent.fovet.free.fr

11

Salut à tous,
phoz182 (./8) :
je trouve rien sur citroen service ca sent un peu la sapin quand même. mais contacte les toujours, tu sera fixé.
ça sent beaucoup le sapin chez Citroên même
je les ai eu en ligne cet après midi,
c'est plus au catalogue des pièces disponibles mad
remy (./10) :
j'ai eu ce problème sur:
bx image
xm 2l injection(avec un plateau au cu + une auto dessus)remis la biellette après une brulure à l'échappement
605 sv3l(50 kms en quatrième,même au démarrage)
elles ont toutes été changées par des neuves achetées chez citroen,même pour la 605.
bon courage
Dis voir rémy, ça remonte à combien de temps ton affaire là ??

sinon, si vous avez d'autres tuyaux, je suis preneur grin
Joe
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BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km

12

Salut à tous
bon bé après avoir changé 3 fois de Citroën, où à chaque fois on m'annonçait que "plus dispo"
je suis tombé sur un magasinier très compréhensif et qui m'a pas boulé vers la casse la plus proche ...
et en poussant un peu plus la recherche,
ma TRS a pu depuis hier retrouvé toutes ses vitesses smile
hpim7810.jpg
Joe
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BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km

13

Sinon, pour ceux à qui ça arrive et qui ne trouvent pas la pièce, une solution de dépannage (mais durable) est de déposer la biellette, et d'écraser légèrement les rotules dans un étau, sur la partie extérieure du coté du trou pour la rotule.

Ensuite il faut une bonne pince pour arriver à les remboiter sur les rotules, mais ça tient parfaitement. Avec un peu de graisse sur la rotule bien sur.

D'accord ce n'est pas tres "propre" comme méthode, mais en attendant de trouver la pièce en bon état, c'est une métode de dépannage qui fonctionne parfaitment.
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

14

Tu as la référence Joebx de ta barre de commande? Je ne savais pas qu'elle se déboitait par là en fait. Elle est composée de plastique dans la rotule non et c'est ce plastique qui a cassé?

Pour le prix tu as payé combien? A l'époque j'avais payé 30€ je crois la pièce avec la main d'oeuvre la facture s'élevait à 50 avec déplacement à domicile.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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bricofoy (./13) :
une solution de dépannage (mais durable) est de déposer la biellette, et d'écraser légèrement les rotules dans un étau, sur la partie extérieure du coté du trou pour la rotule.

J'y suis aller encore plus à l'arrache pour rentrer à la maison, 250 bornes, avec " à la macgyver", un vieux bout de fil qui trainait dans ma caisse à outils
bon, j'allais pas rouler comme ça pendant longtemps et si je n'avais pas trouvé une nouvelle barre, il aurait bien fallu trouver une solution durable.
reacteur (./14) :
Tu as la référence Joebx de ta barre de commande? Je ne savais pas qu'elle se déboitait par là en fait. Elle est composée de plastique dans la rotule non et c'est ce plastique qui a cassé?
Pour le prix tu as payé combien? A l'époque j'avais payé 30€ je crois la pièce avec la main d'oeuvre la facture s'élevait à 50 avec déplacement à domicile.

en effet, le plastique est cassé, rendant la rotule balladeuse...
l'échappement à proximité n'y serait'il pas pour quelque chosee ????
sinon j'ai eu un peu plus de mal pour enlever l'autre bout, sous le levier de vitesse...

alors pour la référence, sur ma facture, il y a 96071597 - BARRE PASS pour un montant TTC de 54,49 euros (quand même...) ca fait cher le bout de plastic de la rotule...
@+

Joe
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BX 16 TRS Bleu Romantique - déc 1985 - 64000 km

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Erreur sur mon post 13:
en octobre 2003 on avait payé en fait 61.35€ et la barre coûtait 35.49€ HT. Temps de changement 30min (0.5h)
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Bonjour a tout le monde,
je cherche desperatement smile le coussinette des la routule femelle; Sasic 2000201

je suis de l'Italie et je ne le pas trouver. J'ai cherchez a tout l'europe.

Esc-que personne peux m'aider pour la trouver o l'achetez e me l'envoyer s'il vouz plait?

je vous envoy l'argent avant avec PayPal

Merci beaucoup!

Nunzio
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