resistance moteur gti 16S - Page 1

Bonjour,
alors voila, je continu ma petite courses aux infos sur la fameuse BX 16S.
Comme pas mal de monde le sais ou pas, je recherche une 16S evidement je veus la perle rare donc à chaques fois que je vois une annonce pour une GTI 16 j'arcele le vendeur pour en savoir le maximum sur la voiture...
Bref l'ideal serait d'en trouver une avec 110 000km mais bon, elles commence à se faire rare!

c'est pour cela et enfin j'en arrive au but vous devez commencer à en avoir marre de mes discours à deux balles

à votre avis, une bix 16 S bien menée, jusqu'à combien de km peut-on esperé qu'elle nous traine?
J'ai pu voir sur "youtube" une video d'un membre avec pas mal de bornes au compteur carburer encore pas mal du tout!!!

Donc mettont que je trouve par hazard une 16S avec 200 000km puis-je acheter les yeux fermé?

d'avance merci et désolé de vous saouler avec mes questions

j'en avais acheter une pour pieces moteur casse a 375.000 km
(c'est celle d'ou venais le kit de mon ex tzdt et les jantes)

cela dépend de la personne a qui tu l'achète, par exemple si tu l'achète a un gars de chfofo, qui aura suivi l'entretien a la lettre et qui l'aura traité avec énormément de respect et de soin OUI, car se sont des moteurs très solides, par contre si tu l'achète a un kéké qui bourrine, et quand tu lui dit le liquide lhm et ok? il te répond c'est quoi sa alors la trace ta route.

Le XU à la base qu'il soit en version 8 soupapes ou 16S est un moteur qui a été fait pour duré ,de plus contrairement aux idées reçu c'est un moteur hyper costaud ,de plus lors de l'achat rien n'empèche d'essayer l'auto ,je pense qu'un XU9J4 malade s'écoute ,de plus si le moteur n'envoit pas du bois et fait des castagnettes il faut prendre ses jambes à son coup ....surtout que les pièces pour refaire un tel moulin ne sont pas donner

le mieux pour avoir la santé d'un moteur c'est de prendre ses compressions mais je vois mal un acheteur venir avec son compressiomètre prendre les relévés

le pire c'est qu'il y en a qui ont plein de kilomètres et qui marchent du feu de Dieu.... comme on dit une mécanique ça se respecte ,ce n'est pas le fait de suivre l'entretien à la lettre mais ce sont des vidanges d'huile moteur en temps et en heure,laissé le moteur monté en température avant d'envoyer la sauce....

A 200.000 km c'est pas forcément le moteur qui posera problème : ce sont les trains et les accessoires.
Vise une 16s d'environ 100.000 km.

je confirme

à 100000kms aprés une grosse révision tu es tranquille jusqu'à1800000 hormis les petits détails dus à l'age ( fuite hydro pannes electriques etc etc )

à 200000 . même si ton moteur a la santé car bien entretenu ... prévois entre 1000 et 2000 euros de pièces : train avant ( rotules roulements et cardans voire triangles ),train arrière ,allumage ,embrayage ,distrib complete , durites et pieuvres , etc etc ......

ou alors accepte un truc à la fiabilité hasardeuse et d'avoir à passer ton temps dessus en permanence ......

+ l'aspect extérieur du véhicule .... le kit poly de la PH2 est beaucoup plus fragile en circulation ( graviers, rayures etc...)

La question est quel est ton budget? Car c'est ça qui va orienter ton achat.

Si tu veux une 16S peu kilométrée et en état, il faut prévoir au moins 2000€

Demande à FABI, il a des modèles parfaits à 500e à la pelle

oui et en plus il en as restauré 11, il sait de quoi il parle

speed5 (./6) :
je confirme

à 100000kms aprés une grosse révision tu es tranquille jusqu'à1800000 hormis les petits détails dus à l'age ( fuite hydro pannes electriques etc etc )

à 200000 . même si ton moteur a la santé car bien entretenu ... prévois entre 1000 et 2000 euros de pièces : train avant ( rotules roulements et cardans voire triangles ),train arrière ,allumage ,embrayage ,distrib complete , durites et pieuvres , etc etc ......

ou alors accepte un truc à la fiabilité hasardeuse et d'avoir à passer ton temps dessus en permanence ......

+ l'aspect extérieur du véhicule .... le kit poly de la PH2 est beaucoup plus fragile en circulation ( graviers, rayures etc...)

en même temps si c'est un maniaque qui l'a entretenu même à 200000 km et si le mec a fait tout les travaux indispensables...je pense que cela peut ètre interressant

de plus conçernant les triangles cela coute moins cher d'acheter les silent bloc et de remplacer les vieux par du neuf

car un triangle complet coute bonbon

d'autre part les roulements ne sont pas forçément défectueux par contre je veux bien croire rotules,allumage ,une pieuvre si elle a pas souffert peut tenir car soyons logique quelqu'un qui utilise sa 16S régulièrement faira tous les frais dessus et si c'est une gros maniaque comme moi il prendre soin de faire attention au nid de poule et de ne pas prendre sa bx pour un 4x4

je connais une Bx 16S suisse ,le proprio est un gros maniaque c'est limite le gars qui te change une pièce par sécurité par une neuve ,là il veut la refaire entièrement vu que c'est un malade de 16S ...il a déja refait une partie de la carrosserie chez des pros....

Pour mémoire ce gars est un mécano confirmé et va au taf avec sa 16S ,oubliant quelques fois sa Xantia D12...

Le plus important c'est la distrib car si elle pète t'as pas l'air con et le reste si tu n'es pas un manchot de la mécanique et surtout si tu as du courage tu peux faire toi même.....

Chose qui a son importance on parle ,on parle mais on oublie de controler les points de rouilles cela a beau ètre une 16S elle n'est pas à l'abris de la corrosion.....derrière les ailes...et ailleurs

En même temps vu le peu de place qu'il y a pour bosser autant prévoir une dont l'essentiel a déja été fait......

Merci beaucoup de vos réponce vous a-ssu-rez je vous lêche pas le cul mais se forum assure grave

Bref, j'ai un petit budget de environ 1200 euros (pour le moment) donc je suis concient que je vais avoir des travaux sur la futur 16S mais en meme temps je ne suis pas pressé, ma philosophie c'est d'acheter une tres bonne base, et je pense qu'a 1200 euros voir un tout petit peu moin je trouverais avec le temps, puis de la remonter ou de la réparer en prenant mon temps et en écoutant mes finances surtout

Mais je veus dire que si je met un ans à la remettre en état et bien je mettrais un an!!
en plus j'ai de la famille dans le milieu qui connaissent bien les bx, et qui plus est, sont mécano chez citroen (pas norauto hein )


donc si j'ai bien compris:
j'essaie de trouver une 16S:
-qui aurait dans les 130 000km environ
-je verifie l'araigné et l'hydraulique en générale
-la corosion
-et bien entendue l'état générale
mais de toutes façon pour l'état générale on le sens assez bien dés qu'on vois la voiture pour la premiere fois, moi c'est une chose que je ressent bien si la voiture est saine ou non.

ben quoi norauto? ils sont vachement cool, j'ai été hier changer mes deux pneus arrières (merci maman et papa) et ben il m'ont réparer mon câble d'accélérateur qui était mal mis, il m'ont également réparer ma durite de retour de lhm avant droite qui était sectionner tout sa gratis, et le mécano qui a eu 8 bx et qui en possède encore 2 va me filer gratis une horloge, et un phare avant droit. alors franchement norauto ben c'est bien comme même.


en tout cas bonne chance pour ta recherche de miss 16 soupapes

Ce n'est pas Norauto ou autre magasin, ce sont les employer qui y travail

vi j'avais compris , c'était pour prouver, que se sont pas tous des pines même si la majorité je l'avoue ne sont pas très doué

faut pas oublier la distrie je viens d'en faire les frais

Bonjour
Trouver une BX 16 Soupapes avec moins de 130 000 km pour moins de 1200 € relève d'un coup de bol.
A ce prix là et en bon état, tu trouvera plutôt une voiture qui a à partir de 160 000 km et encore.
Toujours le même dilème acheter pas cher, moins de 500 € et presque neuf avec peinture nickel et tout celà devient une habitude pour ceux qui recherchent des 16 soupapes.

de toutes façons la plus jeune des 16 s va sur ses 15 ans ..... donc moins de 200000 bornes c'est statistiquement de + en plus rare......

speed5 (./17) :
de toutes façons la plus jeune des 16 s va sur ses 15 ans ..... donc moins de 200000 bornes c'est statistiquement de + en plus rare......

Tout à fait...

JP 09 (./16) :
Bonjour
Trouver une BX 16 Soupapes avec moins de 130 000 km pour moins de 1200 € relève d'un coup de bol.
A ce prix là et en bon état, tu trouvera plutôt une voiture qui a à partir de 160 000 km et encore.
Toujours le même dilème acheter pas cher, moins de 500 € et presque neuf avec peinture nickel et tout celà devient une habitude pour ceux qui recherchent des 16 soupapes.

Hey JP, content de te revoir
Regarde moi, j'ai eu plus ou moins du bol, parce que pour moins de 500€, j'ai trouvé une 16s de couleur rouge en Ph1, c'est ce que je voulais ! La peinture a seulement 2 ans (mal faite, mais bon). C'est sur, elle a des bornes, mais tant que sa à été entretenue

Pour en revenir au titre du sujet, il reste encore des 16s avec 250.000km au compteur, et sa roule !

Si tu veux, je t'en connais une à vendre dans le sud, bonne base pour démarrer mais du boulot à faire dessus pour 800 €.
Je précise que ce n'est pas moi qui la vends.
A faire:
peinture complète + réparation des 2 PC, changer les sphères et la boite à vitesse, fournie avec la voiture,+ d'autre bricoles à voir avec le propriètaire.
Si ça t'interesse, je te donne les coordonnées en MP.
A+
JP

JP 09 (./16) :
Bonjour
Trouver une BX 16 Soupapes avec moins de 130 000 km pour moins de 1200 € relève d'un coup de bol.
A ce prix là et en bon état, tu trouvera plutôt une voiture qui a à partir de 160 000 km et encore.
Toujours le même dilème acheter pas cher, moins de 500 € et presque neuf avec peinture nickel et tout celà devient une habitude pour ceux qui recherchent des 16 soupapes.

en faite les 16S que j'ai en vue pour le moment, ont 150 000km et apparement des petites bricoles à faire, je verrais sa au telephone avec les vendeurs. mais en effet comme tout rechercheur de voiture ont espere toujours trouver la perle rare mais bon...

Merci JP09, si tu veus m'envoyer les coordonnées y'a pas de souci, je verrai apres avoir appelé les deux 16S.

deambulateur (./21) :

JP 09 (./16) :
Bonjour
Trouver une BX 16 Soupapes avec moins de 130 000 km pour moins de 1200 € relève d'un coup de bol.
A ce prix là et en bon état, tu trouvera plutôt une voiture qui a à partir de 160 000 km et encore.
Toujours le même dilème acheter pas cher, moins de 500 € et presque neuf avec peinture nickel et tout celà devient une habitude pour ceux qui recherchent des 16 soupapes.

en faite les 16S que j'ai en vue pour le moment, ont 150 000km et apparement des petites bricoles à faire, je verrais sa au telephone avec les vendeurs. mais en effet comme tout rechercheur de voiture ont espere toujours trouver la perle rare mais bon...

Merci JP09, si tu veus m'envoyer les coordonnées y'a pas de souci, je verrai apres avoir appelé les deux 16S.

après il y a le juste milieu entre une 16S qui a un moteur qui pète la santé ,pas de fuite hydrolique ,une mécanique entretenu en dépit de quelques petits défauts sur la carrosserie (avec beaucoup de bornes)......................et à côté une 16S qui présente bien sur le plan esthétique et une misère niveau mécanique pourtant peu kilométrés .....pour ma part le choix est vite fait ,je prend la plus fiable,une carrosserie c'est du détail...........

Bon courage lors de ton choix

Bonsoir
Désolé mais la 16 S dont je parlais est vendue.
Bonne recherche
Sinon, t'en avais aussi une sur EBAY à vendre mais sans moteur...

merci quand même
sur ebay non, je ne suis pas assez mecano (pas du tout même) pour être capable de remonter un moulin que je ne connais pas.
j'ai vue que par chez moi devant une station de lavage il y a une bx 16S phase 1 de garée, y'a un moment que je vois cette voiture mais je n'avais jamais capté que c'était une GTI 16

Je pense que je vais allez faire style de lavr ma voiture et de m'approcher pour voir un peu plus l'état de cette voiture, et mettre un petit mot sur le pare-brise comme quoi je suis interessé par la voiture qui sais des fois sa peut marcher

Fait attention, si le mec voit que tu es interressé, il va peut-être essayé de la fourgé à bon prix...

oui je sais mais je n'ai pas l'habitude de ne pas marchander ni d'acheter tête baissée.
Et puis je suis repassé devant la voiture se matin je crois que c'est une ourane finalement, c'est bizard, elle a les elargisseurs d'ailes arriere, le becquet de la 16S phase 2 (comme la ourane dailleurs) mais j'ai la net impression que c'est une Ourane

Je vais m'en approcher de plus pret.

prend une photo, on te dira de suite ce que c'est.
a+

oui au pire, mais bon si le proprio est à coté et qu'il me voie faire des photos de sa belle il va faire une tête

je suis repassé devant (je travail à coté)

et sur le coté il est bien inscrit "ourane" ce qu'i m'a trahi c'est que sur le haillon c'est ecrit "16 soupapes" alors c'est une Ourane deguisée en 16S ou une 16S deguisée en Ourane

deambulateur (./28) :
ou une 16S deguisée en Ourane

Je verrais pas trop l'intérêt, le "ourane" est trop discret.

oui à mon avis c'est une ourane qui a voulu faire une blague au autre bx!!!
ce ne sera pas le premier proprio qui collera un 16V ou autre 16S au cul de son tracteur