Certaines commande ne fonctionnent pas... - Page 1

Salut à tous,

Sur ma TRS phase 1, certaine commande ne fonctionnent pas.
Clignotant Gauche (alors que quand les feux de détresse sont enclenchés les quatre clignos fonctionnent), l'appel de phare, la ventilation et apparemment la jauge à huile sont hors d'usage.
La jauge à huile fonctionne comment ? Dès que le moteur tourne ou après un certain temps ?

Ma question est la suivante. D'où peuvent provenir ces pannes ?
Les fusibles sont bons et les ampoules sont OK.
Problème de masse quelque part ?
J'ai essayé de regarder hier durant toute l'après-midi d'ou pouvait provenir ces pannes avec l'aide de la RTA et LEA, mais en vain.

Avez-vous déjà eu à faire à ce genre de panne ?

Merci d'avance car moi en éléctricité je ne suis pas très doué !!!

FSO (./1) :
Dès que le moteur tourne ou après un certain temps ?

ni l'un ni l'autre, ca marche lorsque tu mets la clef en position accessoire avant de démarrer...... ca indique le niveau puis quelques secondes après ca se remets a zero

ensuite pour l'ensemble des autres pannes, regardes tes relais sur la platine, juste au dessus des fusibles. changes les/vérifie les.

pour ton chauffage si tu n'entends pas le ventilo, tu peux faire deux choses. tester le pulseur en le branchant directement sur la batterie, s'il est ok. démonter a console de cauffage et regarder l'état des contact.... les branchements des fils et toussa.

en général quand bcp de disfonctionnement elec commencent a apparaitre, ce sont souvent des problemes de masse... vers de gris sur les connections entre autre. vu que ton auto a été immobilisée suite a une panne ca m'étonnerais pas que le probleme vienne de là

Oui, c'est ce que je me disais également, seulement où sont-elles ces masses ?
Car, j'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé...

Pour les relais, comment voit-on qu'ils sont HS ?

Et pour tester le ventilateur de chauffage, on fait comment ? Fil du plus à la batterie à quoi ?

Merci en tout cas pour tes explications

pour le ventilo tu branches un fil sur le + et l'autre sur le - tout simplement

pour les masses, tu dois en avoir une pas loin de la batterie, les autres sur le tablier coté habitacle et/ou moteur

pour le relais, j'avais expliqué comment le tester y'a qques temps comment le tester. je vais te trouver le sujet

topics/93172-ventilation#10

voilà

FSO (./1) :
Clignotant Gauche (alors que quand les feux de détresse sont enclenchés les quatre clignos fonctionnent), l'appel de phare,
Avez-vous déjà eu à faire à ce genre de panne ?

Merci d'avance car moi en éléctricité je ne suis pas très doué !!!

les commondos , pense a vérifier si ils fonts bien contact, la panne peut provenir aussi d'ici

phoz182 (./4) :
pour les masses, tu dois en avoir une pas loin de la batterie, les autres sur le tablier coté habitacle et/ou moteur

pour le relais, j'avais expliqué comment le tester y'a qques temps comment le tester. je vais te trouver le sujet

Les masses côtés habitacle, sont derrières le TDB ? Il faut le démonter ?!

Merci pour le post sur le relais... Je verrai cela une fois chez moi, donc samedi !
Si jamais, c'est le relais qui est HS, Citroën en commercialise encore ou pas ?

JLD: Comment tu vérifies s'ils font bons contact ?
Je démonte les logos et donne un p'tit coup de papier sur les connections ?

Merci à vous.
Stéphane.

pour les cligno, j'ai eu un coup similaire l'autre jour
en fait, en ramenant le cligno en position arret, bé ... ils fonctionnaient toujours
ouverture du truc, un peu de nettoyge des lamelles et zou, c'est reparti

par contre, ça m'a l'air hyper fragile
donc je pense qu'il va falloir faire des provisions en visitant les casses
surtout que les couleurs importent peu, vu un sujet déja traité
Joe