11:03 Mot de passe oublié ?

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Merci, en effet je ne suis pas du tout deçu d'avoir pris du blanc, sa rend vraiment pas mal avec le liseret rougesmile, en noir c'est super aussi mais sa se marque très bien, et sa fait resortir les défauts, nombreux sur ma bx, lol.

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superbe remise en état king
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BXsiste chevronné!

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Superbes les dernières photos une fois peinte par contre serait-il possible pour plus de lisibilité de réduire les photos en 800x600 et de les afficher directement en utilisant les balises [img]adresse de ta photo[/img] ?
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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Salut tous, voila quelque nouvelle
J'ai repeint (enfin...) mes entourages de fenetres ainsi que les grilles de custode.
[img]tromb Fichier joint : Kqyh (IMG_1508.JPG)[img]
Je l'ai fait histoire qu'elle soit un peut plus présentable pour aller à une réunion d'ancienne avec un collègue.
[img]tromb Fichier joint : YLF2 (IMG_1559.JPG)[img]
Donc pour représenter les sportives des années 80-90 il y avait quelques menbres du 205 gti club de france, avec leurs montures (dont 2 CTi), mon collègue en gti16 qui est menbre du club, une Super R5 GTT et moi même. Quel plaisir de rouler avec tout sa devant soi!
[img]tromb Fichier joint : FmwN (IMG_1553.JPG)[img]
Donc chouette journée, j'ai vu plein de truc sympa
[img]tromb Fichier joint : Gmuw (IMG_1540.JPG)[img]
[img]tromb Fichier joint : FsGs (IMG_1543.JPG)[img]
Une BX, une SM, une porsche et une ferrari, normalwink
Sinon, parti toutes les belles anciennes qu'il y avait, ces deux la m'ont marqué, on est dans le super rare la...
[img]tromb Fichier joint : rGtp (IMG_1537.JPG)[img]
L'alfa coupée Zagato... 1035 exemplaire produit. Trop propre, je croi qu'elle avait 35mkms
Et sinon, la plus belle:
[img]tromb Fichier joint : UPRp (IMG_1536.JPG)[img] love
j'ai essayé de mettre les balises [img], j'espère que sa à marché!

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Sinon en citroën "recente" par raport aux traction ds... il y'avait ceçi:
Une belle CX 22 TRS
[img]tromb Fichier joint : vG2c (IMG_1528.JPG)[/img]
Ainsi qu'une GSA
[img]tromb Fichier joint : TW5g (IMG_1525.JPG)[/img]

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Voila quelques nouvelles de la 16, j'ai fais quelques achats, en vue d'une sortie prochaine sur circuit.
tromb Fichier joint : X3lQ (harnais.JPG)
histoire de rester bien sur son siègesmile, homologués route en plus.
et ceçi:
tromb Fichier joint : o6v0 (carter.JPG)
histoire que l'huile reste bien au niveau de la crépinetongue
acheté aujourd'hui même 15€ à la casse, provenant d'une 605 sri, montage à la prochaine vidange, c'est-a-dire très bientot.

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pneus en 165 (!) completement à bout

[/cite]


c'etait des 165/70 sur cette BX ?

si oui ca donnait quoi ?
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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oui oui, l'ancien propriétaire avai monté sa... je les ai changé tout de suite, mais j'ai quand même du fair les 1000km qui me séparai de chez moi, c'était du grand n'importe quoi...

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Image500Mkms (./60) :
Merci, en effet je ne suis pas du tout deçu d'avoir pris du blanc, sa rend vraiment pas mal avec le liseret rougesmile, en noir c'est super aussi mais sa se marque très bien, et sa fait resortir les défauts, nombreux sur ma bx, lol.


Salut !

Je ne comprends pas trop, tu n'as pas repris les défauts avant de faire repeindre ?

Sinon jolie voiture et belles photos de la maison grin (je suis finistérien d'origine)
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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si si, j'ai repris les défauts, mais bon ce n'est pas niquel, et c'est moi même qui l'ai repeinte, disons que je me fait la main dessu... mais j'attend d'avoir un bon plan pour avoir 4 portes niquelles de millésime, avec les baguettes larges. je remeterai un coup de blanc direct et roule. Et avec le blanc on vera moins les défauts à venir (je ne sais pas si vous avai remarqué, mais même en allant tout au fond d'un parking, la ou y'a 50 places disponible, y'a toujours un nanard qui va venir se garé à coté de vous)

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Image500Mkms (./67) :
oui oui, l'ancien propriétaire avai monté sa... je les ai changé tout de suite, mais j'ai quand même du fair les 1000km qui me séparai de chez moi, c'était du grand n'importe quoi...



et ca donnait quoi du 165/70 ? dangereux a conduire ? car j'immagine que la jante devait sortir bcp non ?

t'as pas des photos pour voir ce que ça donne ?
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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non je n'ai pas pri de photo, sa ne donnait rien de bon...

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Cette semaine ma bx est passée de ceçi
tromb Fichier joint : KTIJ (I---IHS.JPG)
à cela
tromb Fichier joint : WblZ (I---I.JPG)
En transformant ceçi
tromb Fichier joint : pRQZ (IMG_1773.JPG)
en cela smile
tromb Fichier joint : LpEX (bras neuf.JPG)
Et j'en ai profité pour monter ceçi
tromb Fichier joint : FqkI (sphères.JPG)
Avec tout sa, la tenue de route est passé de ceçi:picol à cela boing !

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Image500Mkms (./69) :
si si, j'ai repris les défauts, mais bon ce n'est pas niquel, et c'est moi même qui l'ai repeinte, disons que je me fait la main dessu... mais j'attend d'avoir un bon plan pour avoir 4 portes niquelles de millésime, avec les baguettes larges. je remeterai un coup de blanc direct et roule. Et avec le blanc on vera moins les défauts à venir (je ne sais pas si vous avai remarqué, mais même en allant tout au fond d'un parking, la ou y'a 50 places disponible, y'a toujours un nanard qui va venir se garé à coté de vous)


Ouais ça c'est clair, y'a TOUJOURS un connard pour venir se coller avec son monospace plein de gamins débiles qui donnent des coups de portières mad
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Voila, on parle bien du même connard et de sa progéniturewink
Encore du neuf, et ce n'est pas du luxe....tromb Fichier joint : mPTq (flectorhs.JPG)
si si, regardez bien au niveau de l'ombre que fait la colonne de direction sur le flector, c'est bien une grosse fisure!
après une petite heure de travail et un peu moin de 30€ plus tard:
tromb Fichier joint : yKnT (flectormonté.JPG)
aah, voila qui est mieu.
Sinon petite précision sur les travaux de l'autre jour, les bras AR je ne fais pas de reportage étant donné que celui fait par l'exelent sttuf est toujours visible sur forum auto. (très bien fait d'ailleur) Mais petite astuce, pour extraire les cages intérieurs des vieux roulement, (ceux qui ont déja fait l'opération, ou ceux qui l'envisage me comprendrons) après avoir lutté comme un âne sur la 1ère, a taper par l'intérieur, sans succès... mes yeux sont tombé sur le vieux démonte pneus poid-lourd de mon grand père. En maintenant le bras dans un étau (un bon étau, très bien fixé...) on peut, en prenant appui sur le bras lui même, faire levier en prenant sous la vieille cage (un demi-millimètre); et la, en jouant un peu à divers endroit, miracle elle sort! en 10 minutes, les 4 cages était sorties. Sinon la technique du freezer marche niquel pour le remontage.
Autrement les sphères montées sont de sous-marques et sont des sphère de xantia hydractive 2L16s; donc tarées à 45 devant et à 30 derrière, comme la bx 16S. Les lamineurs doivent être de diamètre sensiblement identique, enfait ma 16 est donc une hydractive bloquée en mode "sport"tongue. En tout cas cette solution me semble plus judicieuse que de remplacer la reférence nfp par celle des sphère de GTI/TD, comme l'a fait citroën. La c'est ferme sans non plus être inconfortable.
Petite info, peut être que quelqu'un l'a déja souligné, mais le kit de réparation de répartiteur de débit est passé en nfp...

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Bizzare, sur le site officiel c'est pas NFP : référence 95669034, et c'est toujours commandable en ligne chez Citroën Auch !

Après si tu as demandé à un magasinier, c'est normal qu'il te dise que ce soit NFP (surtout si c'est Midi Auto 29 à Quimper).
Pour les sphères de 16s, à ma connaissance ce n'est pas non plus NFP :

Références 96087642 et 96087641. (et ce ne sont pas les même que GTI, qui sont référencées 96024568 et 95635424).
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Non c'était la sucursalle de Brest. Enfait j'ai commander le kit en même temps que le flector, et il n'a pas reçu le kit, j'ai vu avec lui pourtant qu'il n'était pas marqué comme nfp sur l'écran.
Je croyais avoir lu quelque par que les sphères 16s était nfp... mais de toute façon les sphères citroen ne sont pas dans mes prix, (ne recomençons pas le débat, y'a déja un très beau post la dessu, si ludo16s lit ces lignes je vais me faire couic) smile Imposible de commander des ifhs arrière 16s chez pourchier, sinon je l'aurai fait. Peut-etre ont-il supprimer cette ref depuis que notre ami du forum à eu un souçis avec. Si quelqu'un en sait plus... Bref la j'en ai eu pour 140 € les 4, et elle me vont très bien.

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et beh elle est en a des truc neuf cette bx
avatar
BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Et oui elle en as des trucs neufs! Mais bon, j'en ai eu pour autant à refair mon train AR + 4 sphère + vidange que une bonne révision que l'individu lamba irai fair chez son concessionaire...donc bon

Voila c'est fait, ma 16 et moi même (et un autre pote a qui j'ai passer le volant) avons goûter aux joies du circuit! (à lohéac) Super sympa de pouvoir pousser sa voiture dans ses limites en toute sécurité. Mais sa donne des scrupules... photos et peut etre vidéo à venir.
Mes pauvres pneus en 185 était vraiment limites... freinage vraiment niquel, je pense que les disques ventillés n'était pas la pour faire de la figuration; les jantes était bouillantes!
Par contre elle à déjaugée sad pourtant le carter cloisonné été en place et le niveau au max; alors question pour les initiés... le carter que j'ai monté est plus profond, j'ai donc mis plus d'huile, jusqu'au max, mais du coup la distance entre le fond du carter et la crépine à auguementée... est-ce la le problème? comment y remédié (crépine à récupéré sur un autre bloc psa...?) parce que sur la SRi il n'y à pas de cale entre le carter et le bloc, donc carter plus profond, mais je ne peut pas retiré cette cale car elle est la pour rigidifié le bloc... il faudrai découpé la plaque du carter cloisonné l'adaptée et la soudée au carter d'origine pour bien faire. N'hésitez pas a donner votre avis.

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Bon j'ai trouvé l'explication en cherchant sur le net... Pour synthétiser enfait la culasse du 16s est surnommée la baignoire, car elle retient trop l'huile; la redescente vers le carter est sous dimensionnée. Beaucoup de ceux qui roulent en mi16 pour la compétition bricolent des redescentes d'huile externe, en perçant leurs culasse. Sur le 8 soupapes aucun problème, avec un carter cloisonné on peut faire 15 tours de rond point sans chute de pression d'huile, avec un mi16 3/4 de tours sa s'allume, avec un mi16 cloisonné on peut espérer 1 tour a tout péter... Bref si je veux remettre sa il faudra que je perce ma culasse à mon toursmile

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bon voila les fotos comme promis!
Sur la ligne de départ!
tromb Fichier joint : qCLv (bxdépart.jpg)
Le "monstre" en "action"
tromb Fichier joint : aAqL (bxav.jpg)
tromb Fichier joint : rzGl (bx34ar.jpg)
Et au "stand"smile
tromb Fichier joint : M3so (bxkad.jpg)
tromb Fichier joint : iKjB (bxstand.jpg)
Et voila mes accompagnateurs:
tromb Fichier joint : http://www.mirari.fr/3WUi[img]
[/img] (309405.jpg)
tromb Fichier joint : rMus (309405calendre.jpg)
Voila! Bref une super journée, mais à consommer avec modération ce genre de choses, pauvre 16tongue...
mais je pense qu'elle aussi à pris son pied boing dehors

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Ouais, surtout que le mi16, il suffit parfois d'un seul dégaugeage pour le tuer.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Et les gars! allez fair un tour içi
http://www.bombinettes-80.com/les-membres-et-leurs-bombinettes-f1/405-mi16-t2318-40.htm j'y défend les couleur du double cheveron! je pense que bcp de gens içi seront d'accord avec moi.
Le poste de départ et celui d'un bon pote qui présente sa mi16 (qui est plus propre que ma 16 au passage)
La lutte mi16/bx16s n'a pas fini....

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Bien , en voilà au moinsun qui s'est entendu dire que la BX est pas mal!!! Belle victoire Image500Mkms! wink
avatar
BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

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Image500Mkms (./82) :
Et les gars! allez fair un tour içi
http://www.bombinettes-80.com/les-membres-et-leurs-bombinettes-f1/405-mi16-t2318-40.htm j'y défend les couleur du double cheveron! je pense que bcp de gens içi seront d'accord avec moi.
Le poste de départ et celui d'un bon pote qui présente sa mi16 (qui est plus propre que ma 16 au passage)
La lutte mi16/bx16s n'a pas fini....

A 100% avec toi!!! boing
T'as été énorme et t'as bien remis les pendules a l'heure!
100kg de moins entre BX et 405 sa pardonne pas,
la 405 c'est une grosse bourgeoise!!! gni

Après pour les Golf sa dépend du terrain de jeu et du driver,
mais n'oublies pas une donnée essentielle: le plaisir de conduite.
C'est ce qui différencie de façon majeure une BX 16s d'une Golf IV TDI 150,
d'un coté un tracteur qui pousse en silence et de l'autre...

Anecdote qui m'a fait grand plaisir:
un collègue a moi bon pilote en 205 GTI 1.6 115ch a été accroché sur 2x2 voies
par un lourdaud en Ibiza FR. Rien a faire sur ligne droite
mais emmené dans les coteaux, l'Ibiza a disparu dans le rétro!

Le principal dans tout sa, c'est bien de se faire plaisir! top

85

Tout à fait d'accord, je préfèrai avoir une smart rodster q'une carrera4S pour allé fair le con sur les p'tite routes! L'important est le plaisir! Et ne meme pas avoir le temps de sentir le moteur donné tout s'qu'il peut... aucun plaisir! Tu me donne une bx 14RE je suis au ange! sa crie sa hurle tout ce que sa peut! La 16 aussi mais bon fau avoir la place pour le fair en tte sécurité...
Sinon j'ai encore plein d'argument en tete, j'vais écrire un p'ti texte sur la bx citroen peugeot... on va rigolé deux minutes.wink Plus je fais le bilan plus je me di que je ne voit pas roulé en autre chose qu'avec une bx! D'un point de vu financier de sécurité et de prestation, c'est la meilleure voiture tu marché! (quand on ai mécano soit même ou qu'on en as un sous la main.... sinon bonjour les factures) En même temps si ce forum existe c'est parce que beaucoup ont compris sawink longue vie au bx!

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Jme tate à remettre une couche de blanc, jme me suis trompé entre le blanc banquise et le blanc meige. c'est peut etre pousser le détail un peu loin non?

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C'est quoi Blanc Banquise ? Je sais qu'a l'origine c'est le Meije qui se trouve sur le 16s
avatar
Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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C'est le nouveau blanc passe partout de chez psa, y'a sa sur tout les utilitaire genre boxer/ducato... et sur les 206 société aussi, ref ewp de mémoire

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olobox (./84) :
Image500Mkms (./82) :
Et les gars! allez fair un tour içi
http://www.bombinettes-80.com/les-membres-et-leurs-bombinettes-f1/405-mi16-t2318-40.htm j'y défend les couleur du double cheveron! je pense que bcp de gens içi seront d'accord avec moi.
Le poste de départ et celui d'un bon pote qui présente sa mi16 (qui est plus propre que ma 16 au passage)
La lutte mi16/bx16s n'a pas fini....

A 100% avec toi!!! boing
T'as été énorme et t'as bien remis les pendules a l'heure!
100kg de moins entre BX et 405 sa pardonne pas,
la 405 c'est une grosse bourgeoise!!! gni


y'a pas de concours avec les 405 Mi 16 car il faudrait qu'elle soit au meme niveau ,par contre la 309 GTi 16 ,la je veux bien ! cool
Après pour les Golf sa dépend du terrain de jeu et du driver,
mais n'oublies pas une donnée essentielle: le plaisir de conduite.
C'est ce qui différencie de façon majeure une BX 16s d'une Golf IV TDI 150,
d'un coté un tracteur qui pousse en silence et de l'autre...

Anecdote qui m'a fait grand plaisir:
un collègue a moi bon pilote en 205 GTI 1.6 115ch a été accroché sur 2x2 voies
par un lourdaud en Ibiza FR. Rien a faire sur ligne droite
mais emmené dans les coteaux, l'Ibiza a disparu dans le rétro!

Le principal dans tout sa, c'est bien de se faire plaisir! top

c'est quand qu'on crame du super ?

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Image500Mkms (./86) :
Jme tate à remettre une couche de blanc, jme me suis trompé entre le blanc banquise et le blanc meige. c'est peut etre pousser le détail un peu loin non?

Je pense que sa ne vaudrait pas le coup.
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