30

Et ton sujet tombe très bien, :j'ai oub: que j'avais des photos dans la mémoire de l'appareil que je n'avais pas transferé,

Donc des photos de son arrivée à la maison, non roulante bien sur.
J'ai aussi retrouvé le bloc compteur qui a été changé, et je t'ai retrouvé celui de la GTI pour les manos.

bx_tz134.jpg
bx_tz135.jpg
bx_tz136.jpg
bx_tz137.jpg
bx_tz138.jpg
bx_tz139.jpg
bx_tz140.jpg
bx_tz141.jpg
bx_tz142.jpg

Voilà avec une batterie
bx_tz143.jpg

Et une video pour le plaisir de sa remise en route.

http://www.wideo.fr/video/iLyROoafYOHL.html

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Démarrage au quart de tour après 2 année d'inactivité... love
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Je crois que celle-là elle est comme la "pute", assez solide.

Elle à mieux démarrée que certaines ayant la moitée de kilometres.

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Mise à jour de son entretien connu à ce jour à la première page.

Vidange + changement des filtres ont été effectué depuis mon acquisition. Elle a maintenant 442.700km.
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451.000km, ons viens de changé ma PI et le joint de mon cache culbu, qui était bien fatigué. J'ai maintenant celle de mon Ourane, avec les 4 injecteurs qui allait avec.
J'ai mis quelques vidéos sur le net, mais pour le moment, place aux photos...

Avant, encore la Roto couic
dsc00010.jpg

Bon, il est dans son jus roll
dsc00011.jpg

Remontage des nouveaux injecteurs taré à 175bars (d'origine)
dsc00012.jpg

Voila la pochette du kit de pare-feu
dsc00013.jpg

Le nouveau joint de cache culbuteurs
dsc00014.jpg

Voila le tout remonté !!
dsc00015.jpg

Montez à bord d'un petit 1.7TD batarde rage

http://www.youtube.com/watch?v=X-eorzBznJ0
http://www.youtube.com/watch?v=SCvqSLa5EwQ

Le sifflement que vous entendrez très très souvent, c'est le turbo love
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Qu'est ce qu'elle avait ta roto? Sur tes videos, on voit rien..

Sur ta ourane, c'était pas une PI de 1.9td?

J'espère que ta quand meme nettoyer un peu ton bloc parce qu'il est vraimentr crade là ..
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
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36

Ma roto avait qu'elle avait 450.000km et commençait à être fatigué, elle puait pas mal quand on me suivait, et fumait.
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Mouai, de toute facon comme t'en avait une en rabe.. Sinon ta bosch c'est bien pour une 1.9TD non?
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C'est ça
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Ta pas peur de fusiller ce moteur là aussi? En tout cas, je m'y risquerai pas, y'a d'autres solutions pour optimiser ce moteur sans pour autant perdre en fiabilité.. Je n'étalerai pas les solutions en question wink
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Faut savoir respecté la mécanique c'est tout... Bref.
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Petite nouvelle de jour...

Elle à maintenant 454.000km, et tourne comme une horloge, surtout depuis le changement de sa pompe. Elle vient d'avoir une bonne vidange...
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Première petite surchauffe moteur hier pour elle, lors d'un embouteillage, mes ventilos ne se sont pas déclencher, bizarre alors qu'on les avaient testé lors du changement du calorstat. Bref, rien de méchant, aucune durites, rien à été touché. Elle à aussi passé c'est 455.500km grin
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la question c'est est ce qu'elle a eu le temps de chauffé ?
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Je pense pas, les témoins se sont allumés 30 secondes à peine, puis j'ai mis le chauffage, coupé ensuite et ouvert le capot. Elle n'a pas perdu de flotte. J'ai fais aujourd'hui 70 bornes avec nickel.
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ta pas ton con,tacteur qui c'est mis a merdé
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Je vais regardé ça de pres.
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bonjour
je voulais savoir comment on sait que le joint du cache culbuteur est H.S.
?
merci
Peugeot 207 SW 2008 [Roulante], Citroën Bx millésime 1992 [Roulante], Citroën bx 19 Trd 1988 [Non roulant JDC], Peugeot 206+ Hdi 1.4 2011 [VEI], Citroën Bx Break Image 1994 [Casse], Citroën Bx 19D 4X4 1991 [PALC], Citroën Bx 19 trd 1987 [Casse],
Bmw 520I 1985 [Vendu], Renault 19 td 1993 [Vendu], Fiat Uno 1.1 60s 1990[PALC], Peugeot 405 Srdt bayern 1993[Casse].
Réparateur de vélo, revente, et entretien. Photographe Amateur, Passionné de Bx.

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Salut balou, simple, tu trouvera des traces d'huile sur le bloc. La mienne sentais l'huile chaude quand je roulais à haute vitesse, logique, le bloc chauffe et l'odeur de l'huile se fait ressentir.
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d'accord ok ?
donc je suis obligé de le changer , je peux le faire moi même ?
Y'a t'il un sens pour le joint? Et faut il une clé dynamométrique pour serrer les ecrou?
merci
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C'est pas compliqué à faire, de plus, tu n'a que les 3 petites vis avec les rondelles à enveler, donc pas besoin de clé dynamo. Pour le joint, il y a un sens, mais tu ne peux pas te trompé.

Enjoy top
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merci
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Tony45 (./42) :
Première petite surchauffe moteur hier pour elle, lors d'un embouteillage, mes ventilos ne se sont pas déclencher, bizarre alors qu'on les avaient testé lors du changement du calorstat. Bref, rien de méchant, aucune durites, rien à été touché. Elle à aussi passé c'est 455.500km grin




dit moi comment sa se passe dans c est conditions ??

c est d abord le voyant orange qui s allume ou il clignote ?

le temoin rouge s allume apres ?
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------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Mon témoin orange ne s'est pas allumé, led peut-être grillé, mais c'est d'abord le voyant orange, ensuite le rouge à côté avec le STOP en même temps.
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ok donc le voyant orange sa doit etre a 110 degrés

puis le rouge a 120 degrés non ?
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Aucune idée. J'aurais pas mis mon doigt dans le vase d'expansion pour savoir grin
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lol
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A venir, montage de la lame avant, et changement de certaines portes, peinture du hayon et décapage du PC AR.
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et dis moi tony dans tout sa tout ourane devien quoi ?
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Banque de pièces roll
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rooo pauvre ourane


un moteur plus quelque réparations lhm et sa repartait pour 100 000 grin


pk tu ne la vend pas en pieces detachés sur le sites tu te ferai de la thune et sa nous arrangeraient pour les pieces magic
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