Envie de replonger - Page 1

Bonjour à tous,

C'est moi Duralex qui ait fait un court passage ici avec ma BX image dont j'étais très satisfait. Depuis, je roule quotidiennement en 2 CV pour les petits trajets.

J'ai envie de remplonger un peu plus dans le monde Citroën et je regarde les AMI 6, GS et autres.

J'ai trouvé une GS Pallas 106000 kms qui vient de chez un papi. Elle est venue dans le garage de son fils après son décès. Et le fils ne sait qu'en faire.

Alors j'ai bien envie d'aller la voir mais je pense que je dois absolument refaire la distri. Alors savez-vous combien çà coûte pour voir si çà vaut la peine de me pencher sur l'affaire.

Merci d'avance de vos conseils.

++

pas de distri sur moteur GS

c'est prosaiquement 2 bicylindres dos à dos si l'on peut dire il me semble , pour avoir vu une AMI Super capot ouvert (moteur restauré) je n'ai pas décelé la présence d'une distri.

Mais si il y a une distri les gars sur la GS. Donc 2 courroies et galets à suivre. C'est du 300 eur main d'oeuvre comprise mais malheureusement celle que je convoitais est partie Ce n'est que partie remise et merci quand même. Rien ne dit que je ne revienne pas à une BX TD...

Y a une distri sur les GS , j avais vu une photo d une GS dont l avant avait été déposé et on la voyait bien.

En fait le gars n a pas vendu le vehicule mais supprime son annonce en la remplaceant par une nouvelle en majorant le prix (he he). Je vais essayer d aller la voir samedi

Houla je la sent mal l'affaire...

encore un mec qui veux vendre un trésor.... J'adore ces personnes, il voulait la vendre 300€, a eu plusieurs appels, maintenant il vend une pièce unique et extrêmement rare...

Pour la distrib... je suis un peu surpris car il me semble que c'est comme un moteur de 2cv mais je crois qu'il y a des version 4 cylindres sur GS.
Pour le devis, ça veux rien dire, j'ai bien vue un garagiste qui nous a expliqué gravement que le liquide refroidissement était anormalement bas sur une Ami 8, donc il avait fait le niveau... d'où le supplément sur la facture


Tiens nous au courant Duralex.

maitreshadok (./7) :
Pour le devis, ça veux rien dire, j'ai bien vue un garagiste qui nous a expliqué gravement que le liquide refroidissement était anormalement bas sur une Ami 8, donc il avait fait le niveau... d'où le supplément sur la facture

alors la je comprend plus rien, les ami 8 sont equipé du moteur 602 bicylindre a plat de 2cv avec quelque modif AAC et compression , il fait 33ch SAE , c'est un moteur refroidit par air et huile donc PAS DE LIQUIDE REFROIDISSEMENT , comme certaine 2cv cammionnette on le repère car sur la tôle de soufflerie a l'avant autour du ventilo on voit une excroissance en haut a gauche qui prend l'air pour ce raccorder au filtre a air ( sorte de boost)


pour la distri je n'ai pas la science infuse mais ca me parait bizarre qu'un 4 cylindre presque a plat ( GS ET AMI SUPER, sorte d'etoile écraser) possède des courroie de distri mais pourquoi pas, fo que je regarde ca de plus près ...

XB (./5) :
Y a une distri sur les GS , j avais vu une photo d une GS dont l avant avait été déposé et on la voyait bien.

tu as raison car sur le net j'ai trouvé cela ,il me semblait aussi que la gs avait une courroie de distribution:

OKI !!!! Ce soir je suis plus malin que ce matin...

Donc le 4 cylindre à une ditrib...

Ben oui une distri. J'irai samedi en principe (si le trésor n'est pas vendu d'ici là), les mains dans les poches, et si çà me semble un véhicule correct, je lui ferai une offre à prendre ou à laisser. Sinon il trouvera un acquéreur ailleurs. La GS est un véhicule sympa mais à mon sens elle n'a ni les attraits d'un véhicule de collection ni les avantages d'un véhicule (relativement) moderne comme la BX. Donc...

Oui ca coute rien d aller jeter un oeil .
Il parait que la GS a un comportement bien plus "citroen" que la BX .

C'est vrai, j'ai eu 1 GS et une GSA et c'est de la petite DS. La BX est un peu plus ferme.

Actarus (./9) :
......
tu as raison car sur le net j'ai trouvé cela ,il me semblait aussi que la gs avait une courroie de distribution:
.....

Pas une: deux !!!!


Philippe.

Moi j'aime bien la GS, elle a une bouille sympathique...
Ce n'est pas un véhicule exceptionnel mais je l'apprécie car elle a une ligne qui lui est propre ...

En plus elle reste très abordable tout en proposant les qualités d une vraie Citroen d antan !

ah oui ya belle et bien une distri a cause du décalage entre les deux cotés moteur , autant pour moi trop l'habitude de mes FLAT FOUR de cox(sans distri) tellement plus simple d'aligner les cylindres et mettre l'AAC et le vilo l'un au dessus de l'autre

comme dit maitreshadok mais a ma façon: je serais moins con se soir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis donc allé la voir et le vendeur est un j'en foutre ! Véhicule corrodé au possible. Intérieur tout défraîchi, tourne sur 3 cylindres. C'est vraiment se moquer de la tête des gens. En plus il l'avait augmentée (comme dit plus haut) m'attendant sans doute comme le pigeon du siècle. J'y suis resté 5 mns !

C'est décourageant...

La "crise", ces derniers jours, a reveillé le coté affairiste de certains. Des véhicules a l'état d'épave se vendent au même prix que des bonnes occasions.

Je croyais pourtant que les gens avaient compris que l'air de l'argent facile était finie

maitreshadok (./19) :
C'est décourageant...

La "crise", ces derniers jours, a reveillé le coté affairiste de certains. Des véhicules a l'état d'épave se vendent au même prix que des bonnes occasions.

Je croyais pourtant que les gens avaient compris que l'air de l'argent facile était finie

Je vend ma VISA LEADER=750 euros,pas de rouilles,pas de surprises,pas de distribution(moteur 4 cylindres de la 104 peugeot)
moteur changé=139.000 kms,ct =ok+ de 6 mois,mais sera refait a mes frais
05.55.91.27.05
Je suis en correze(tulle)

Salut Elvis19,

Tu devrais envoyer cette annonce sur gazoline, c'est gratuit... Et tu vas toucher une "clientèle" sérieuse et intéressée