BX 19 TRD rouge de 1987 - Page 1

Bonjour,
Après la vente de ma serie 1,Samedi,j'ai acheter une bx TRD 1987,moteur changé,sphères,embayage,freins,pompe HP.Le moteur a 150.000kms,distri neuve.
Carrosserie pas pourrie,disons un peu fanée,ceci pour la somme de 200 euros,chez moi en correze.Elle roule nickel,seul la 3eme craque en rétrogradant.Mais,je le savait avant de l'acheter ,a des gens très sympa!
J'ai mis toutes les photos en série 1(excusez moi),je vais"essayer de les remettre ici! Fichier joint : (DSCN1040.JPG)

Fichier joint : (DSCN1041.JPG)

Fichier joint : (DSCN1042.JPG)

Fichier joint : (DSCN1043.JPG)

Fichier joint : (DSCN1044.JPG)

Fichier joint : (DSCN1045.JPG)

Fichier joint : (DSCN1046.JPG)

Fichier joint : (DSCN1047.JPG)

Fichier joint : (DSCN1048.JPG)

Fichier joint : (DSCN1049.JPG)

photos retirees en serie 1!

C'est une athmo,mais elle roule super,on entend "bien" le XUD 1,9.
N'ayant pas trop les moyens,j'ai envie de repeindre les boucliers en noir.
Qu'en pensez vous?
Quelle peinture employée ?
Merci a tous de m'avoir lu
yves

excuse moi, mais en noir ça va vraiment jurer.
repeint tes pare chocs en rouge origine et passe ta carosserie au polish consciencieusement et elle sera encore plus belle.
En noir, tu peut par contre repeindre tes bas de caisse (voire au blackson)
(PS : tes siéges sont issus de la bx sport de 1985)

Belle TRD félicitation !!!

Salut , belle acquisition pour un prix on ne peut plus modique !

XB (./5) :
Salut , belle acquisition pour un prix on ne peut plus modique !

Salut les gars,
C'est vrai que dans ces prix là=tu n'a rien,mais l'exeption était là,en téléphonant de suite,j'ai été la chercher l'après-midi meme chez des gens très
sympa.De toute façon,quand t'a pas le fric,tu es obligé de passer des heures pour en trouver une en bon état!

Wouaw le tissus du siege conducteur est bien détendu....

stepbulls (./7) :
Wouaw le tissus du siege conducteur est bien détendu....

Une fois assis dessus,ça ne se voit plus!

C'est un interieur VIP comme il y avait à l origine sur les gti , et en option sur d'autres modéles de la gamme !
Sacrilége , ne repeind surtout pas tes parechocs en noir !!! , un conseil : lave les à l'eau chaude à l'aide d'une brosse douce et de la lessive saint- marc , ça degraisse et ça enléve toutes les saloperies du plastique , rince bien , laisse secher , ensuite , file au magasin de bricolage du coin et achéte un flacon de polytrol , ça te refait tes plastiques à neuf ! tu le passe au pinceau , à saturation , tu laisse penetrer 10 minutes , tu essuies l'excédent avec un chiffon non pelucheux , et tu laisses secher 24 heures à l'abri de la pluie ! pour la carrosserie , polish et huile de coude et tu retrouveras un rouge etincellant ! j'ai possédé pendant 10 ans une bx rouge furio comme la tienne avec une carrosserie rouge bien brillante ( polishée réguliérement) et des parechocs non décolorés !

malheureusement son pare choc AV semble déjà avoir été remplacé par un gris repeint en rouge

BX19GTI1988 (./9) :
C'est un interieur VIP comme il y avait à l origine sur les gti , et en option sur d'autres modéles de la gamme !
Sacrilége , ne repeind surtout pas tes parechocs en noir !!! , un conseil : lave les à l'eau chaude à l'aide d'une brosse douce et de la lessive saint- marc , ça degraisse et ça enléve toutes les saloperies du plastique , rince bien , laisse secher , ensuite , file au magasin de bricolage du coin et achéte un flacon de polytrol , ça te refait tes plastiques à neuf ! tu le passe au pinceau , à saturation , tu laisse penetrer 10 minutes , tu essuies l'excédent avec un chiffon non pelucheux , et tu laisses secher 24 heures à l'abri de la pluie ! pour la carrosserie , polish et huile de coude et tu retrouveras un rouge etincellant ! j'ai possédé pendant 10 ans une bx rouge furio comme la tienne avec une carrosserie rouge bien brillante ( polishée réguliérement) et des parechocs non décolorés !

Le polytrol,je connais,mais quand tu n'a plus de peinture dessus(regarde l'avant).Donc a repeindre en rouge.

oui j'ai vu aprés coup ! oups ! le parechoc arriére est d'origine donc teinté dans la masse , celui de l'avant est un parechoc peint , mais mal apprété donc il péle !

Mais en 87, ca doit être une phase 2 ? Et le moteur semble être celui des série 1 ...

Oui il a le filtre à air cylindrique , mais j ai déjà vu des BX ph2 avec des moteurs ph1 donc peut etre que le restylage des BX a eu lieu avant l apparition du 1.9D de 71ch , ce qui expliquerait la presence de BX phase 2 avec le 65ch comme dans le cas présent.

cette BX est de 1987, il est donc normal qu'elle a l'ancien moteur! l'évolution vers le 71 ch étant venu par la suite

Je pensais que l'évolution du 1.9D était venue en même temps que le restylage. I'm sorry !

Le moteur a été changer il y a 1 an environ!

A mon avis c'était le même moteur d'origine!

pour en revenir au pare choc, essai de trouver un AV teint dans la masse

4 beaux enjoliveurs de roues d'origine et du polish, et cette BX sera d'aspect extérieur neuf

Bxman (./18) :
A mon avis c'était le même moteur d'origine!

pour en revenir au pare choc, essai de trouver un AV teint dans la masse

4 beaux enjoliveurs de roues d'origine et du polish, et cette BX sera d'aspect extérieur neuf

Je vais attendre d'avoir un peut plus d'argent,car ma retraite a 815 euros,tu ne vas pas loin.J'ai revendu 3 voitures pour en racheter 2,mais vendues petit prix,la BX est partie plus chère que les autres.Il n'y a rien a comprendre aux gens qui vendent et qui achètent.Tout ceci en tenant compte des 2 CT+ Une CV,carte grise inclues et de la distri sur mon AUDI,il me manque encore des sous.Mais,bon là,j'ai ce qu'il me faut.Et comme faire du commerce ne m'intéresse pas,car c'est tropC C!
Donc cette BX,je verrais au fur et a mesure pour lui donner un meilleur aspect.
Déjà,mon pote me file un intérieur d'OURANE,il faut que j'aille avec lui le démonter,j'attend que les gelées matinales passent.....

N'oublie pas de te faire un petit stock de pièces détachées (commodo, boutons poignées pommeau ect...

Bonsoir,
Fuite de LHM résolue cet après-midi par mon vendeur,4H pour mettre un"joint écrasant",une grosse mer...,mais enfin,ça ne fuit plus,et vu le moteur 150.000 kms,si ça ne va pas,je revend le moteur XUD 1,9 DIESEL,et j'en reprend une autre.

Bonjour,
Meilleurs voeux 2010,
BX de madame revendu,suite a trop de frais a faire dessus.
Là,je cherche a vendre mon AUDI(ou échange),la distri est faite depuis longtemps(facture garage).
Ce que je recherche c'est une très belle BX BVA(si possible),sans frais a faire,car j'en ai marre de nourrir les garagistes,maxi d'entretien fait sur la B V A(crépine changée,vidange régulière.
Un blanc medje me conviendrait parfaitement
Je vous met le lien de mon AUDI(qui me revient a 1450 euros)http://www.leboncoin.fr/vi/88071559.htm?ca=14_s

Vraiment sympa ton Audi !
Bonne vente.

Tu aurais pu nous présenté ton C3 sur le forum