super caisse la Xm,dommage que la fiabilité des premiers modèle n 'était pas au rendez vous ça a tué cette voiture et meme si citroen l a remise a niveau aprés le mal était fait et pour beaucoup de monde l'Xm était une ruine en entretien .pour moi c est une digne héritière de la lignée DS/CX et ça reste une des dernieres Citroen avec un vrai style Citroen et non pas comme la C5(premier modèle)qui est une bonne routière mais qui a une ligne fade qui devait plaire (surtout ne pas déplaire d'ailleurs)au plus grand nombre
quant à moi pas moyen de décider ma femme a acheter une XM (un petit 2.5 TD toutes options tant qu' a faire) elle aime pas sa forme
re-re Le 23/05/2009 à 22:50 Bof, je ne la pleurerais pas du tout !
à sa sortie, je roulais en CX et suis allé la voir à la concession Citroën de Strasbourg...
Dès que je me suis assis au volant, j'ai été déçu par le tableau de bord, la planche de bord complette d'ailleurs, les comodos, l'absence de DIRAVI, le réglage en hauteur du siège, les multiples montants (à croire qu'on est dans une cage à oiseaux) et sa fermeté (mais bon, chaque nouvelle génération de voiture est plus ferme que la précédente....).
Seul point positif, la qualité d'assemblage semblait meilleure.
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
Bonjour à tous,
20ans elle en fait moins. Cette voiture est superbe, vivement le jour ou je pourrais m'en acheté une !!!!!
Fabi1 Le 28/05/2009 à 13:39 Dommage que la diravi n'était dispo (et qu'en option encore!?) sur les V624s... et les diesels pas à la hauteur de la CX, sauf peut-être le 130ch.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
